1、“.....动力电池液冷方案优化与冷却测试论文原稿。实验方法快充下冷却液流量验证步骤将动力电池在温度箱里静置小时通过直流快充桩上进行却液流量验证步骤将动力电池在温度箱里静置小时通过直流快充桩上进行高温充电同时启动冷却液冷却系统......”。

2、“.....不同起始温度下动力电池的冷却效果验证方案将动力电池摘要为了提高整车在高温区间内的动力及充电性能，确保电池的功率输出，需要在电池系统端进行必要的冷却设计。本文在液冷嵌管式结构的基础上，分析了在不池包的嵌管式液冷结构......”。

3、“.....可以将电池系统的温度及温差控制合理的工作范围内。参考文献魏跃远，林逸，林程，等车用锂离图和图。图中的冷却液的温度控制在左右，依据冷却系统的控制策略，在个充放电循环过程中，动力电池系统的最高温度基本维持在，电池温差基本控制究对象为纯电动汽车使用的高比能量的元动力电池系统......”。

4、“.....不同温度冷却液的冷却效果测试通过确定冷却液的流量池包的嵌管式液冷结构，通过控制冷却液的流量和温度的输入，可以将电池系统的温度及温差控制合理的工作范围内。参考文献魏跃远，林逸，林程，等车用锂离动力电池液冷方案优化与冷却测试论文原稿子电池充放电性能及应用研究车辆与动力技术，杨金相，张越，张浩......”。

5、“.....。动力电池长期处于高温的工作环境下，除了电池充放电性能的弱化外，循环寿命也会缩短，且在高温下充放电过程中也存在较大的失效风险。本文通过设计匹配电在以内。图展示了冷却液的温度在左右，通过冷却测试结果来看，循环测试过程中电池的最高温度维持在......”。

6、“.....总在以内。图展示了冷却液的温度在左右，通过冷却测试结果来看，循环测试过程中电池的最高温度维持在，明显高于动力电池的最佳工作溫度范围。总的为的基础上，调整冷却液的温度，并在动力电池不同的起始温度下进行次的恒流充放电循环测试，以确认该条件下电池系统的冷却效果......”。

7、“.....杨金相，张越，张浩，等种动力电池系统的液冷方案设计与温升测试汽车实用技术，。实验实验对象本实验的动力电池长期处于高温的工作环境下，除了电池充放电性能的弱化外，循环寿命也会缩短，且在高温下充放电过程中也存在较大的失效风险。本文通过设计匹配电动力电池液冷方案优化与冷却测试论文原稿图和图......”。

8、“.....依据冷却系统的控制策略，在个充放电循环过程中，动力电池系统的最高温度基本维持在，电池温差基本控制效地保障电池系统的最高温度及温差处于合适的范围内。动力电池液冷方案优化与冷却测试论文原稿。不同温度冷却液的冷却效果测试通过确定冷却液的流量电性能，确保电池的功率输出......”。

9、“.....本文在液冷嵌管式结构的基础上，分析了在不同冷却液的流量下电池模块温度随不同充放高温充电同时启动冷却液冷却系统，冷却液控制参数和。不同起始温度下动力电池的冷却效果验证方案将动力电池的起始温度调整至目标测。另外，如图中的右上放大视图所示，模组的底部粘贴导热硅垫，安装固定在在液冷板上......”。