1、“.....产生相应的零件要货计划。具体做法是在得到生产计划后，在零件清单基础上，将机型需求拆分为每种零件需求，根据设定的期末安全存量，扣减当前库存，得出的就是实际零低库存之间的对立统关系。单件订货比台套订货的库存量降低了很多，但我们仍可以进步细分零件，对不同价值零件采取不同控制方法，参考物料分类，对发动机进口件采取订货模式。根据后续若干月预测计划，分析未来个月零件需求数量，计算出每种零件的资金占用额。按照类占，类占，类占的比例，把零件分浅谈发动机零件订货管理论文原稿机型进行切换时，断点不用零件的数量控制非常困难。因为使用单件订货方式可以得到零件准确的需求数量，并且是基于零件进行订购，所以可以更精确地控制断点取消件的库存，有效减少呆滞物料的产生......”。

2、“.....零件国产化成功后并不能马上停止零件的订购使用国产零件，而是需要先目并不清楚，无法清查。单件订货模式下，每种零件的出厂价包装费用都很清晰。财务可控性提高。库存信息和要货计划在主生产计划和零件清单的基础上，结合现有库存信息，产生相应的零件要货计划。具体做法是在得到生产计划后，在零件清单基础上，将机型需求拆分为每种零件需求，根据设定的期末安全存量，扣减当前库存，型定义个车型代码。埃及客户订购时只能对个车型代码对应的所有零件要货，不能仅要其中部分，这也就是我们所接收到的订单。浅谈发动机零件订货管理论文原稿。单件订货则不同，在国产化成功后可马上停止零件订购，消耗完原油库存后，即可使用国产零件，这大大加速了国产件投产的速度......”。

3、“.....由于距离远，零件运输周期很长，而且订货需要定的提前期以备国外供应商备货。这些都使得进口件总体订货周期比国产件长很多，相应的，安全库存也比国产件高。这也导致进口件占用了很大部分的库存资金。订购灵活度小，对变化不能快速响应国产件由于周期短对于计划变动都可部件的精密程度都要求较高，部分零件仍只能采用零件。本文主要介绍公司发动机零件现行订货模式，并对其中存在的問题和风险进行探讨与分析，提出改进方法，通过订货模式的改进来更好的平衡需求波动与库存之间的关系。关键词台套订货单件订货零件分类库存共享零件概述定义指全散装件，用过程中零件的损耗率是不致的，由此造成零件库存相差悬殊，部分零件存量偏高，且始终无法下降......”。

4、“.....我们要求提前个月通知，在此期间需要对系统主数据零件与车型对应关系进行维护，下发断点提醒给供应商并消耗零件库存。而对于埃及客户而言，零行订货模式，并对其中存在的問题和风险进行探讨与分析，提出改进方法，通过订货模式的改进来更好的平衡需求波动与库存之间的关系。关键词台套订货单件订货零件分类库存共享零件概述定义指全散装件，是以全散件形式作为进口整车车型的种专有名词术语，在当地生产的零部件以较低的关税和较低的划变动都可以做出快速响应，可依据计划增减对自身的排产及发运做出及时有效的调整。而进口件由于供应链环节多供货周期长，响应速度远不及国产件。零件订货模式分析台套订货模式目前公司的埃及项目就是以台套的形式采购。以此为例探讨台套订货模式......”。

5、“.....在当地生产的零部件以较低的关税和较低的工资，利用当地劳动力组装成整车，并以较低零售价售出。我公司生产的发动机，为保证产品质量，原材料采购中部分采用进口件，这些就是下文中所说发动机零件。零件采购特点订货周期长，库存占用资金大。需求的多样化个性化，各个车型有越来越多的配臵，就意味着有无数种组合方式，需要维护成无数个台套，这对于系统和人员而言都是不可能的。单件订货模式公司发动机零件现行订货模式即为单件订货模式，由于发动机零件大部分是由韩国进口，下文以韩国进口件为例讨论。摘要发动机作为整部汽车的心脏，其包装，到主机厂还要拆包装运送到生产线旁。而以单件方式订货......”。

6、“.....只需要原始包装就直接被送到生产线旁，这大大降低了零件的物流成本。零件价格更透明，财务风险降低台套订货是对整个台套进行报价，具体零件价目并不清楚，无法清查。单件订货模式下，每种零件的出厂价包装费用都很清晰。财务本地化进程则是延迟个月，周期是比较长的。无法满足市场多样化需求从国内市场需求不难看出消费者对于车辆配臵有着种种不同需求，这也是公司会源源不断接收订单的原因所在。我们目前提供给埃及的只有种车型，种配臵，根据台套订货无法满足顾客自由选装的需求，也难以适应订单生产的需要，定程度上会影响销售。随着顾客工资，利用当地劳动力组装成整车，并以较低零售价售出。我公司生产的发动机，为保证产品质量，原材料采购中部分采用进口件，这些就是下文中所说发动机零件......”。

7、“.....库存占用资金大。采取台套订购的方式，每次采购都是同时采购所有零件，不能根据物料实际库存进行精确的要货。而实际生产，每种车型定义个车型代码。埃及客户订购时只能对个车型代码对应的所有零件要货，不能仅要其中部分，这也就是我们所接收到的订单。浅谈发动机零件订货管理论文原稿。摘要发动机作为整部汽车的心脏，其零部件的精密程度都要求较高，部分零件仍只能采用零件。本文主要介绍公司发动机零件控性提高。发动机零件目前主要由韩国美国德国进口，由于距离远，零件运输周期很长，而且订货需要定的提前期以备国外供应商备货。这些都使得进口件总体订货周期比国产件长很多，相应的，安全库存也比国产件高。这也导致进口件占用了很大部分的库存资金。订购灵活度小......”。

8、“.....审批时间海运周期及零件库存消耗，这些都使国产化零件正式投入使用严重滞后。单件订货则不同，在国产化成功后可马上停止零件订购，消耗完原油库存后，即可使用国产零件，这大大加速了国产件投产的速度。物流费用降低以台套方式订货，零部件供应商生产出来的零件有原始包装，到车间又要进需求计划。单件订货与台套订货对比可实现库存精确控制台套订货不允许对台套内的零件进行单独订货，假如些零件已有足够库存，但因为是台套内零件，我们就不得不在订台套时再次购买，这就造成很多不必要的库存，形成呆滞物料。但单件采购却可以很好的控制库存。公司发动机机型时不时会做更改，当机型进行切换类，不同零件制定不同的安全存量......”。

9、“.....尽量压缩库存，最大限度的减少资金占用。由于对类物料的加强控制，这就要求库存的精确度必须足够高。库存是计算零件实际需求的基础，若库存不准确必然造成订货数量不准，有可能影响生产或存量过高。这些是对方物流提出的考验，除了制定严格的出申請该零件退出台套。审批时间海运周期及零件库存消耗，这些都使国产化零件正式投入使用严重滞后。浅谈发动机零件订货管理论文原稿。单件订货模式的优化改进零件按照价值进行分类零件库存是企业的项巨大投资，库存控制的目标是既要满足生产需求，又要降低库存成本，做到合理库存量，保证生产与出的就是实际零件需求计划。单件订货与台套订货对比可实现库存精确控制台套订货不允许对台套内的零件进行单独订货，假如些零件已有足够库存，但因为是台套内零件......”。