1、“.....将获取的点云文件经软件处理后生成的数模和零件自身理论数模比对找出偏差量，见图。关键词模拟块测量方式降本目前，主机厂在新车型量产前的尺寸匹配认证活动形式的发展与测量方式和测量设备之间的关系论文原稿工测量高，测量数据能指导零件整改测量结果易保存，便于对比缺點测量速度比手工测量慢，不易探测弧形匹配棱线的最高点只能以本零件理论数模进行测量比对......”。

2、“.....张国雄，郑志翔关节臂式坐标测量机数据采集系统的研制中国机械工程，中国科学计量研究院关节臂式坐标测量机校准规范中华人民共和影剂贴靶点或粘贴高性能遮蔽胶带提高成像质量扫描后数据处理较慢，比点接触测量和手工测量效率底。结论分析上述各测量方式的优劣性可以看出，先进的测量方式可以减少模拟块的数量，降低接触式数字化测量用多关节臂测量仪或坐标测量仪......”。

3、“.....生成的色差图能全面查看零件偏差区域和偏差量能在色差图上任足外饰零件模拟装车匹配验证内饰整体式匹配检具，仅能满足内饰零件模拟装车匹配验证内外饰集成体式整车匹配检具，集成了内外饰零件的安装点和匹配界面，满足以上的内外饰零件的模拟装车和匹配验证饰零件的安装点和匹配界面......”。

4、“.....以间隙塞尺面差测量尺检测规为测量工具，采用手工测量式的发展与测量方式和测量设备之间的关系论文原稿。接触式数字化测量用多关节臂测量仪或坐标测量仪，通过探测头对零件进行点接触测量。形式及功能外饰整体式匹配检具，前后部外饰用。参考文献王作兵郝峰沈两省何卓唐树平孙艳张光银陈云涛的综合匹配技术在新车型开发初期的应用分析汽车制造业郭丽峰，张国雄......”。

5、“.....以间隙塞尺面差测量尺检测规为测量工具，采用手工测量方式对零件匹配区域进行测量形式的发展与测量方式和测量设备之间的关系论文原稿。形式及功能外饰整体式匹配检具，前后部外饰分体式匹配检具，外饰局部匹配检具，这类匹配检具仅能满制造成本测量数据便于保存缺点扫描过程较慢......”。

6、“.....比点接触测量和手工测量效率底。结论分析上述各测量方式的方式对零件匹配区域进行测量。不同的测量方式优劣分析手工测量方式零件在上相对与模拟块用塞尺和面差尺进行匹配测量，如测量结果满足整车匹配标准，则可认为被测零件尺寸符合要求。参见示意图分体式匹配检具，外饰局部匹配检具，这类匹配检具仅能满足外饰零件模拟装车匹配验证内饰整体式匹配检具......”。

7、“.....集成了内外机械工程，中国科学计量研究院关节臂式坐标测量机校准规范中华人民共和国国家计量技术规范陶海燕刘莉杨钦陈其明激光线扫描测量原理及数据处理简介机械设计与制造工程年第第期。形优劣性可以看出，先进的测量方式可以减少模拟块的数量，降低制造成本，促进向简洁化发展。另外，测量设备可使用于不同项目对各种零件进行尺寸测量，使用效率更高，次投资......”。

8、“.....生成的色差图能全面查看零件偏差区域和偏差量能在色差图上任意抓取测量值能在数模里导入对手件理论数模进行虚拟匹配，从而发现匹配问题能有效减少的模拟块数量，降低的能在数模里和对手件数模进行匹配验证零件相互间匹配测量仍需通过模拟块验证，接触式测量仅作为辅助测量手段，模拟块数量和成本减少空间小非接触式光学测量类似逆向工程，即用多关节臂激光扫中，通常都会制造台标准的白车身......”。

9、“.....有的称之为车身主模型，虽然叫法不同，但主要功能是相同的，就是满足产品件模拟装车，通过产品件与其模拟块的匹配测量，从而判定产件相互间匹配测量仍需通过模拟块验证，接触式测量仅作为辅助测量手段，模拟块数量和成本减少空间小非接触式光学测量类似逆向工程......”。