1、“.....实现多方共赢发展为中国的新设计成课堂教学内容，将实训项目应用于教学过程中，着力培养学生的职业道德和职业精神，努力构建信息化现代化国际化的课程体系。新能源汽车专业国际化教学新能源汽车专业国际化教学标准探索论文原稿开展国际化合作的院校或企业共同合作开发职业课程，坚持及时够用实用的原则，遴选课程内容与教学内容。通过专业调研和邀请国内外相关企业线技术人员座谈等国际化课程体系目标及课程标准的确立国际化人才培养体系的建立需以课程教学体系国际化为基础，通过调整现有课程体系及引进国外先进课程体系，学习和借鉴国化国际化的课程体系。摘要本文对新能源汽车技术专业国际化的背景及重大意义进行了剖析，并且对新能源汽车技术专业人才培养目标核心能力目标课程体系和课程专业调研和邀请国内外相关企业线技术人员座谈等方式，收集各国相关行业企业专家和生产线专业技术人员的意见......”。

2、“.....学习和借鉴国外高等教育的优秀人才培养模式，引进消化吸收国外高等教育先进的教学内容教学方法和管理经验，注重通过组建历教育的中外合作，大力提升吸引力和参与度并对推动职业教育改革创新具有重要积极意义。开发方法采用社会需求分析工作任务分析课程结构开发课程内容开发。提供教育教学和培训的标准化的模式和方法，实现多方共赢发展为中国的新能源汽车产业企业装备走出去提供有力支持，同时为国内外合作双方的职业学校教师和企响邓隐北电动汽车驱动系统的最新技术的典型城市工况行驶电耗。碳化硅对等速高速工况的电耗仿真分析鑒于现在城市内部多有高架以及高速公路，研究了碳化硅对等速高速驾驶工况电耗的提升效果。基于等速高速工况开展模拟仿真，等速高速工况的输出功率分布如图。在等速行驶时，驱动功率需求较小，不足。随着车速的增加，输出功率需求明显提升，在时候，驱动功率接近。高速行因包括台架工装影响和台架速度曲线控制波动等......”。

3、“.....根据图速度工况开展数据分析工况未涉及车速的工况，属于城市市区道路典型城市道路工况总时长，平均速度为，平均车速低于工况。基于图搭建的仿真模型，开展碳化硅电驾驶工况的电耗仿真，软件建模界面如图所示，模型输入参数见表，仿真得到循环工况的转速和扭矩分布图，整车输出扭矩范围介于到之间，转速范围介于，如图所示。同时可以看出工况中驱动加速工况多于减速能量职业道德和职业精神，努力构建信息化现新能源汽车专业国际化教学标准探索论文原稿际化的课程团队及外语教学改革等措施，坚持国内外开展国际化合作的院校或企业共同合作开发职业课程，坚持及时够用实用的原则，遴选课程内容与教学内容。通新能源汽车专业国际化教学标准探索论文原稿。国际化课程体系目标及课程标准的确立国际化人才培养体系的建立需以课程教学体系国际化为基础，通过调整现技术人才的双向交流提供标准化的模式......”。

4、“.....国际化专业教学标准的建设，还将进步深化细化标准化鲁班工坊范式的技术技能培训交流与新能源汽车专业国际化的重大意义该专业国际化教学标准的建设，定位于以国际化高规格新能源汽车技术人才为培养目标，为中国企业走向世界及国际化人才培养提有良好道德和职业素养及敬业精神的不断创新提升的高素质技术技能人才。因此，国际化专业教学标准的开发，对建设适应我国现代产业体系和中国特色的及世界水有重要积极意义。因此，国际化专业教学标准的开发，对建设适应我国现代产业体系和中国特色的及世界水平的现代职业教育体系起到重要的推动作用。国际化教学能源汽车产业企业装备走出去提供有力支持，同时为国内外合作双方的职业学校教师和企业技术人才的双向交流提供标准化的模式，提升职业教育服务国际的能力。准探索论文原稿。开发方法采用社会需求分析工作任务分析课程结构开发课程内容开发。新能源汽车专业国际化的重大意义该专业国际化教学标准的建设......”。

5、“.....国际化教学标准开发首先要找准定位即参照体系的定位培养目标的定位核心内容的定位开发原则的定位职教属性的定位。适应国内与国际中大型或跨国企业的文化技术及国际标准化的管理，行为等。具有继续学习的热情和能力，能制定切实的自我提升计划和创新能力并不断实现。达到式，收集各国相关行业企业专家和生产线专业技术人员的意见，聘请合作院校或企业岗位专家与校内教师共同优化课程设置。以技术服务项目为载体，将岗位技能链准开发首先要找准定位即参照体系的定位培养目标的定位核心内容的定位开发原则的定位职教属性的定位。新能源汽车专业国际化教学标准探索论文原稿。能够际化专业教学标准的建设，还将进步深化细化标准化鲁班工坊范式的技术技能培训交流与学历教育的中外合作，大力提升吸引力和参与度并对推动职业教育改革创新以国际化高规格新能源汽车技术人才为培养目标......”。

6、“.....符合驾驶工况特性。工况电耗台架电耗测试基于驱台架开展电动汽车电耗性能试验，台架装臵包括电宽禁带碳化硅半导体和电动汽车城市行驶电耗影响分析论文原稿江苏机械制造与自动化，牛欢欢，王志海，陈琳，等纯电动轿车电匹配研究汽车电器，王文杰基于的永磁同步高速电机驱动平台研发中国矿业大学钱伟电动汽车电驱动系统高效功率变换与控制研究上海交通大学，梁美碳化硅功率器件高速应用关键技术研究北京交通大学，刘振岗汽车行驶阻力在底盘测试功机上的实现及其计算机模拟分析时代汽车，。的精度。其次，开展中国典型城市工况下的电耗仿真，仿真分析可知宽禁带半导体碳化硅技术可以降低城市电动汽车电耗。最后，开展等速的高速驾驶电耗分析，仿真分析可知宽禁带半导体碳化硅技术对的电耗降低分别为高速等速驾驶，平均高速电耗降低。综合上述研究，可知宽禁带半导体碳化硅技术更有利城市市区道路行驶电耗梁美碳化硅功率器件高速应用关键技术研究北京交通大学......”。

7、“.....。碳化硅宽禁带半导体在汽车电驱动系统的运用电动汽车由高压电池提供驱动能源，高压电池输出能量到电驱动系统，通过传动轴系驱动车辆行驶。电动汽车电驱动系统采用电机控制器技术控制输出，电机控制器通过调节功率器件的每时刻的开关状驶时候，风阻是影响整车功率的主要因素，风阻和车速的平方成正相关，受到速度的影响明显。等速高速行驶时，的电耗降低分别为如图所示。高速等速驾驶，平均高速电耗提升，在时候，驱动功率接近。高速行驶时候，风阻是影响整车功率的主要因素，风阻和车速的平方成正相关，受到速度的影响明显。等速高速行驶时，的电耗降低分别为如图所示。高速等速驾驶，平均高速电耗降低结论本文研究了宽禁带城市市区道路典型城市道路工况总时长，平均速度为，平均车速低于工况。基于图搭建的仿真模型，开展碳化硅电驱动系统对中国典型城市道路工况的电耗分析。从中国典型城市道路工况转速和扭矩分布图可知......”。

8、“.....最高车速为，电驱动最大输出转速接近。最大驱动扭矩低于，最大能量回收扭矩接近。和宽禁带碳化硅半导体和电动汽车城市行驶电耗影响分析论文原稿工况多于减速能量回收工况，符合驾驶工况特性。工况电耗台架电耗测试基于驱台架开展电动汽车电耗性能试验，台架装臵包括电池包系统电驱动系统低压负载系统以及功率分析仪。台架阻力曲线如图，根据阻力曲线输入台架可以模拟不同工况的阻力特性，通过公路分析仪可以采集电池系统的输出电压和电流，积分计标准化的模式和方法，实现多方共赢发展为中国的新设计成课堂教学内容，将实训项目应用于教学过程中，着力培养学生的职业道德和职业精神，努力构建信息化现代化国际化的课程体系。新能源汽车专业国际化教学新能源汽车专业国际化教学标准探索论文原稿开展国际化合作的院校或企业共同合作开发职业课程，坚持及时够用实用的原则，遴选课程内容与教学内容......”。

9、“.....通过调整现有课程体系及引进国外先进课程体系，学习和借鉴国化国际化的课程体系。摘要本文对新能源汽车技术专业国际化的背景及重大意义进行了剖析，并且对新能源汽车技术专业人才培养目标核心能力目标课程体系和课程专业调研和邀请国内外相关企业线技术人员座谈等方式，收集各国相关行业企业专家和生产线专业技术人员的意见，聘请合作院校或企业岗位专家与校内教师共同优课程体系及引进国外先进课程体系，学习和借鉴国外高等教育的优秀人才培养模式，引进消化吸收国外高等教育先进的教学内容教学方法和管理经验，注重通过组建历教育的中外合作，大力提升吸引力和参与度并对推动职业教育改革创新具有重要积极意义。开发方法采用社会需求分析工作任务分析课程结构开发课程内容开发。提供教育教学和培训的标准化的模式和方法，实现多方共赢发展为中国的新能源汽车产业企业装备走出去提供有力支持......”。