的洞体衬砌又严重的变形和开裂，由于塌方是在断裂带，该条隧道至今仍安全无法通行，这也是整条天定高速路仅有的段死路。 主要是因为在开挖隧道的过程中，遇到了年发生汶川特大地震，加至在后面年，夏季经常受到出现特大暴雨，导致雨水下渗，加重了地基下面的断层带内部岩层破碎程度，影响了地基的稳定性，再加上雨水下渗到围岩里边，降低了围岩的强度，增大了衬砌结构所受到的重量，天定高速公路质量问题的处理办法天定高速路面的质量事故中，十七名责任官员有的受到了党纪政纪处分，有的被罚款而监理方和施工方有的被降级，有的受到了经济处罚。 该问题工程的承建方是陕西省西安市中交二公局萌兴工程有限公司，该公司需要承担约亿两千万元的返工费，并且重新处置其问题工程，开始时间定为年月日。 施工单位则在之后带领足够的技术人员，严格按照其施工规范重新提出了施工方案，相应的把路面摊铺机拌合楼压路机等相关的路面施工设备放置到位。 界工程造价专业学士学位论文第页共页天定高速公路质量问题造成的损失和影响连霍高速天定段总长度为公里，总投资为万，国家中央专项基金就有万，其余的工程款分别来自甘肃省财政省公路建设资金国家银行的贷款。 其中路面总投资为万，分了六个施工段，平均每公里造价约为万元。 甘肃省交通厅公布连霍高速天定段的质量问题为级重大质量事故。 公路工程质量事故等级划分和报告制度规定级重大质量事故至少需要满足三个条件之，三个条件分别是死亡人以上直接经济损失万元以上特大型桥梁主体结构垮塌。 然而连霍高速天定段的质量问题明显没有满足死亡人以上和特大型桥梁主体结构垮塌，可以判定其经济损失已经是交通最主要的因素，路面的质量好坏对高速公路交通的安全有直接影响。 而高速公路出现问题最多的地方也是在路面。 所以高速公路的路面质量问题应该更加重视。 本文在分析天定高速公路质量问题的的基础上，对我国高速公路质量问题进行成因分析。 并提出了几条改进高速公路施工工程质量的措施，以期能为高速公路施工企业提供有益的借鉴。 关键词高速公路质量控制施工技术王东从天定高速公路质量问题看我国高速公路的质量控制第页共页的细料在沥青混合料中超标。 路面出现坑槽有两个原因，存在违反有关规范的规定，在温度较低和雨水天气等恶劣环境下进行施工，雨水遗留到路面结构里面没有排出，在气温较低的情况下施工因为热胀冷缩导致升温过后路面孔隙率较大。 客观方面，作为首要控制工程的秦州隧道，两条隧道曾经在年月日与月日发生了两次塌方，使得工期受到了严重的影响。 虽然经过抢救性开挖，两条隧道在年月日和日就已经贯通，已经第二次修筑好的洞体衬砌又严重的变形和开裂，由于塌方是在断裂带，该条隧道至今仍安全无法通行，这也是整条天定高速路仅有的段死路。 主要是因为在开挖隧道的过程中，遇到了年发生汶川特大地震，加至在后面年，夏季经常受到出现特大暴雨，导致雨水下渗，加重了地基下面的断层带内部岩层破碎程度，影响了地基的稳定性，再加上雨水下渗到围岩里边，降低了围岩的强度，增大了衬砌结构所受到的重量，天定高速公路质量问题的处理办法天定高速路面的质量事故中，十七名责任官员有的受到了党纪政纪处分，有的被罚款而监理方和施工方有的被降级，有的受到了经济处罚。 该问题工程的承建方是陕西省西安市中交二公局萌兴工程有限公司，该公司需要承担约亿两千万元的返工费，并且重新处置其问题工程，开始时间定为年月日。 施工单位则在之后带领足够的技术人员，严格按照其施工规范重新提出了施工方案，相应的把路面摊铺机拌合楼压路机等相关的路面施工设备放置到位。 界工程造价专业学士学位论文第页共页天定高速公路质量问题造成的损失和影响连霍高速天定段总长度为公里，总投资为万，国家中央专项基金就有万，其余的工程款分别来自甘肃省财政省公路建设资金国家银行的贷款。 其中路面总投资为万，分了六个施工段，平均每公里造价约为万元。 甘肃省交通厅公布连霍高速天定段的质量问题为级重大质量事故。 公路工程质量事故等级划分和报告制度规定级重大质量事故至少需要满足三个条件之，三个条件分别是死亡人以上直接经济损失万元以上特大型桥梁主体结构垮塌。 然而连霍高速天定段的质量问题明显没有满足死亡人以上和特大型桥梁主体结构垮塌，可以判定其经济损失已经是的长度为，设计行车速度为。 四纵四横四重是甘肃省政府的重要规划，天定高速公路就是王东从天定高速公路质量问题看我国高速公路的质量控制第页共页整个规划体系中的段有分量的线路。 天定高速公路设计的路基宽度为，车道为双向四车道，全部为立交互通，全部为封闭式。 工程的总工期为四年，从天水市秦州区平峪沟连接到定西十八里铺枢纽，在关子甘谷武山陇西景家店五个地方设有出入口，两头连接连霍高速馋柳段和青兰高速，天定高速公路分别连通了兰海高速兰临段国道待建的十天高速和待建的平武高速。 天定高速公路质量问题天定高速公路开工日期为年月日，工期为四年，四年后，除了全长为米米的秦州隧道以外，其余部分已经基本通车，秦州隧道于年月日正式通车，天定高速公路也就全线贯通。 但就在这天约半年后，天定高速公路就开始出现了坑槽裂缝沉降等病害，病害程度相当严重，有些路段不得不铲除掉，然后重新铺设，其中天定高速关子镇至天水市出口这段就有公里的路面整个结构层都必须全部铣刨掉，然后重新修建，其他路段的病害情况严重程度有轻有重，都要使用不样的方式修补。 这给出行的驾驶人员造成了很大的不便，路面恶化的过程是先出现很多坑，然后就逐渐扩大，继而演化成路面开裂，有的拱起，有的下沉。 天定高速公路质量问题的原因分析针对天定高速公路中出现的质量问题，应该进行主客观方面的分析，这两方面的分析揭示了我国高速公路建设中存在的问题。 主观方面，专家调查组对现场进行调查，然后试验进行分析，初步认定了出现的路面病害主要原因为原材料进场检查不够严格，施工的过程中没有按照设计要求，擅自变更路面上的面层集料供应场，路面所用碎石的含泥量及针片状的含量超标。 施工单位在施工过程中控制不严，压实度没有达到标准，造成了部分路面的空隙率较大，导致局部有水渗入，沥青混合料部分有筛孔，没有达到规范的控制范围，特别是小于毫米的细料在沥青混合料中超标。 路面出现坑槽有两个原因，存在违反有关规范的规定，在温度较低和雨水天气等恶劣环境下进行施工，雨水遗留到路面结构里面没有排出，在气温较低的情况下施工因为热胀冷缩导致升有的老师，因为他们的鼓励和支持，让我不害怕困难，不断克服个接个的困难，直到最后的毕业论文。 毕业论文不仅是巩固学习知识，更重要的是我学会了很多新知识。 最后，衷心感谢经管学院全体老师多年来的辛勤培养和教诲,学士学位论文从天定高速公路质