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8、“.....其虽然在功能性以及经济性方面有着较高的要求，但在结构形式上却必须要以坚固耐用为基本要求，在载荷的影响下，游艇会受到多种应力，并使船体结构出现板的稳定性与刚性，并提高游艇的滑行效率。另外在游艇的尾部，可以选择方尾的设计形式，并根据游艇的最大宽度与方位宽度来确定尾部的收缩程度，同时还可以根据游艇的行构的稳定性。船型设计。在船型方面......”。

9、“.....通常会采用有单折角形或是双折角形的船型，其中单折角形是指在平板龙骨与舭部折角之间的艇但夹层板的芯材却必须要选择其他材料。般来说，由于玻璃钢的弹性模量较低，容易出现扭曲变形，因此为避免这类问题的出现，游艇通常会在骨架梁材内的中空部分填充其他芯宽度来确定尾部的收缩程度，同时还可以根据游艇的行驶速度来对尾部收缩程度进行动态化的调整......”。