1、“.....公司新工艺新技术的交底对分包商的培训和质量交底。例如在吨吨风电安装平台超高强度厚板的圆筒桩腿埋弧焊对接，吨风电安装平台抬升系统的轴套与的焊接是公司首次吨风不易解决的采用检查报告的形式反馈技术部和生产部。对于不合格的产品开不合格品单，技术生产质量共同商讨解决方案，整改或重新制作的成本由施工队负责。根据以往项目的经验，设计的船东船检的和会议内容。提前编制好各构件的检查核对表和质量风险控制点。加强与技术生产部门船东船检的沟通协调。结语结构施工过程中质量风险清楚浅谈海洋工程结构建造质量风险识别与控制论文原稿的概念质量风险是海工项目建造过程中的项重要风险，分布在海工平台的整个建造周期中。及时对质量风险进行识别和控制，找出应对措施，可以有效减少返工，缩短建造周期，降低建造成本......”。

2、“.....减少项目交付后的质量投诉和索赔，赢得客户。船级社的审图意见往往不定能在生产设计中得到落实，这样造成的质量隐患较多。质量人员也需要关息化部提出到年，我国海洋工程装备制造业专用化系列化信息化智能化程度不断加强，产品结构迈向中高端，力争步入海洋工程装备总装制造先进国家行列。振华重工作为国内大型海洋工程装备企业之，也是首批工信部海洋工程装备行业规范条件家之的企业，近年来振华重工海工平台事业部完成了型座英尺的自升式钻井平台吨风电安装平台吨风电安装配记录文件和焊接记录文件探伤报告的审查在报验前，分包商要提交装配精度报告焊接记录和后热报告探伤报告。审查中确认真实性是否违规是否符合要求。这些文件也是直质量风险识别的范畴，这些报告存在问题，说明分包商对施工质量要求不熟悉现场质量管理无责任心，对质量管控造成风险......”。

3、“.....火工校正时火焰温度未控制或高强钢浇水急冷的。合格后在焊缝热影响区火工矫正。装配各种测量工具未经检定或超出有效期焊机的电流和电压表焊机的气流表未校验合格就进行使用。特殊结构焊接的专人监控系列的悬臂梁推拉架的合拢桩腿的合拢吨风电安装平台桩腿的合拢抬升轴套的焊接吨风电平台抬升结构桩腿合拢这些重大的建造节角位臵焊缝過渡问题。生产建造过程中经常出现技术规格书的原材料温度要求与实际采购的要求不符，例如抬升联系梁撑杆直升机撑杆钻台支撑杆等。浅谈海洋工程结构建造质量风险识别与控制论文原稿。装配前不打磨特殊构件例如材质电焊裂纹未清理干净就进行下道工序。间隙过大未经质量部或技术部确认，私自堆焊处理。焊接无证焊工报告焊接记录和后热报告探伤报告。审查中确认真实性是否违规是否符合要求。这些文件也是直质量风险识别的范畴......”。

4、“.....说明分包商对施工质量要求不熟悉现场质量管理无责任心，对质量管控造成风险。装配阶段在海工建造中船东及船检对装配报验非常重视。常见的质量问题有焊缝交叉位臵成锐角，需挖补处理抬升悬臂梁等结构的大合拢响区火工矫正。装配各种测量工具未经检定或超出有效期焊机的电流和电压表焊机的气流表未校验合格就进行使用。特殊结构焊接的专人监控系列的悬臂梁推拉架的合拢桩腿的合拢吨风电安装平台桩腿的合拢抬升轴套的焊接吨风电平台抬升结构桩腿合拢这些重大的建造节点对建造质量和周期都有决定性的作用，质量部和技术部认识到这些重大技吨风电安装平台吨风电安装平台座海上风电场的升压站等这些海工项目，质量赢得了客户和船东的致好评。振华重工始终以不欠债离岸为核心模式，以零负债为质量文化，构建质量管理体系，注重全员全过程全生命周期的质量管理理念......”。

5、“.....本人就这些海工项目质量管理过程进行总结分析，认为质量风险识别与控制是质量管理过浅谈海洋工程结构建造质量风险识别与控制论文原稿从事焊接作业使用冷焊条焊接作业发现构件点焊开裂焊缝有裂纹不按工艺要求擅自处理焊接作业区无相应的张贴特殊结构焊接作业无自检员监控或现场无测温工具。特殊材质的焊前预热温度和层间温度后热处理不符合要求。焊接电流电压等参数不按要求的焊材使用焊接顺序的。事焊接作业使用冷焊条焊接作业发现构件点焊开裂焊缝有裂纹不按工艺要求擅自处理焊接作业区无相应的张贴特殊结构焊接作业无自检员监控或现场无测温工具。特殊材质的焊前预热温度和层间温度后热处理不符合要求。焊接电流电压等参数不按要求的焊材使用焊接顺序的。焊缝的外观检验，特别要注意裂纹问题。节点小质量部门也是分包商生产管理人员的共同责任......”。

6、“.....在海工市场低迷的国际环境下，提升海工企业质量管理水平的有益探索。参考文献中国船级社海上移动平台入级规范人民交通出版社，中国船级社船舶焊接检验指南人民交通出版社，刘玉君，李瑞造船项目管理大连理工大学出版社，工力集中位臵要延伸气刨过渡结构装配的正确性与精度要求，特别注意退审图与生产设计图的不致深熔焊全焊透陶瓷衬垫钢衬垫节点装配间隙满足要求。材质信息跟踪是否满足图纸要求和材质证书的不致。装配前不打磨特殊构件例如材质电焊裂纹未清理干净就进行下道工序。间隙过大未经质量部或技术部确认，私自堆焊处理。焊接无证焊工从方案没有不折不扣的执行将会产生致命的焊接质量问题和不可挽回的精度尺寸问题。以上项目也有在梅雨季节施工的，对质量管控要求更高......”。

7、“.....发现违规的及时停止整改。装配记录文件和焊接记录文件探伤报告的审查在报验前，分包商要提交装配精度中至关重要的。质量风险的概念质量风险是海工项目建造过程中的项重要风险，分布在海工平台的整个建造周期中。及时对质量风险进行识别和控制，找出应对措施，可以有效减少返工，缩短建造周期，降低建造成本，提升利润空间。减少项目交付后的质量投诉和索赔，赢得客户。火工校正时火焰温度未控制或高强钢浇水急冷的。合格后在焊缝热影和信息化部网。工业和信息化部提出到年，我国海洋工程装备制造业专用化系列化信息化智能化程度不断加强，产品结构迈向中高端，力争步入海洋工程装备总装制造先进国家行列。振华重工作为国内大型海洋工程装备企业之，也是首批工信部海洋工程装备行业规范条件家之的企业......”。

8、“.....技术生产质量共同商讨解决方案，整改或重新制作的成本由施工队负责。根据以往项目的经验，设计的船东船检的和会议内容。提前编制好各构件的检查核对表和质量风险控制点。加强与技术生产部门船东船检的沟通协调。结语结构施工过程中质量风险清楚地识别加上采取相应的管控措施，大大的降低了质量问题。质量空间的提升，不仅仅是安装平台的吨起重机臂架采用的是包容性节点是公司的创新设计。这些制作没有经验可借鉴，存在着质量风险。浅谈海洋工程结构建造质量风险识别与控制论文原稿。船级社的审图意见往往不定能在生产设计中得到落实，这样造成的质量隐患较多。质量人员也需要关注退审意见。材料等级的变更装配尺寸的变更是在装配报验阶段就要核对，发现不对第识别加上采取相应的管控措施，大大的降低了质量问题。质量空间的提升......”。

9、“.....相信这样的管控方式也是实现第次把事情做对的具体实践，在海工市场低迷的国际环境下，提升海工企业质量管理水平的有益探索。参考文献中国船级社海上移动平台入级规范人民交通出版社，中国船级社船舶焊接检验指南退审意见。材料等级的变更装配尺寸的变更是在装配报验阶段就要核对，发现不对第时间反馈。开工前的质量交底会必不可少的，宣贯项目质量要求对难点重点分析。预警单检查报告不合格品单罚款单的开具。作为在现场中发现的问题，要分析产生的原因。对于施工管理质量意识淡薄，多次违法工艺纪律的分包商进行预警和处罚。发现的技术质量问题平台座海上风电场的升压站等这些海工项目，质量赢得了客户和船东的致好评。振华重工始终以不欠债离岸为核心模式，以零负债为质量文化，构建质量管理体系，注重全员全过程全生命周期的质量管理理念......”。