1、“.....电磁共振式无线能量传输磁共振技术可以实现较远的传输距离，支持数厘米至无整输出电流和输出电压。信号经过处理之后连接单片机，单片机得到实时的输出电压经过滤波放大后连接单片机，单片机得到实时输出电流，最后单片机可以计算出接收端的实时输出功率。当充电过程中动力电池出现异常，急需断开输出，只需给驱动低电平，不需要从原边停止输出，起到了快速保护效果，参见图智能无线充电的技术及其应用论文原稿设备进行供电，并且不严格限制负载设备的位置，相对磁感应方式更加灵活。在传输效率方面，磁共振方式可以达到以上。年，美国的研究小组使无线能力传输有了突破性进展，点亮了距离两米外的的灯泡，传输效率达到了，这个技术就是电磁共振式。我开展研究稍晚......”。

2、“.....可以时时检测输入功率，并由通讯模块发给车端。功率接收控制器用于车载端功率控制，对副边设备输出高频交流整流并按的控制指令完成执行充电，控制器输出端有功率检测单元，可以时时检测输出功率，并由通讯模块发给车端，单片机计算输出与输入功率的比值，如效率低于设定值提时用户调整车辆位置理方案，无线充电系统与整车匹配策略，无线充电系统与自动汽车的匹配还需要大量的测试和验证。参考文献张茂春，王进华，石亚伟无线电能传输技术综述重庆工商大学学报，张峰，王慧贞非接触感应能量传输系统中松耦合变压器的研究电源技术应用，王振亚，王学梅，张波，等电动汽车无线充电技术的研究进展电源学报，总结与展望全文总结本文以新能源汽车的快速发展和有线充电的技术问题为背景......”。

3、“.....研究的内容包括新能源的国家政策市场前景，无线充电的标准和充电发展方向，功率传输功率接收控制单元等关键的电路，无线充电系统台架测试及基于整车的调试，最后实现了在内，输出功率，充电效率达到基础制定无线充电运维标准，为产业提供服务准则。待测试设备无线充电系统套，含车载非车载功率组件。测试结果首先对智能无线充电系统做了台架测试，如图所示，包括基本的功能和性能主要功能如，地面端和车载端的通讯，故障诊断及显示，待机唤醒功能等，都满足了整车功能要求。性能方面如，功率因數达到以上，电磁骚扰内外发展现状国外发展现状国外整车企业如沃尔沃奥迪宝马奔驰等整车企业，都已经开始研发或测试无线充电系统。美国公司开发的无线充电系统，在年与宝马公司合作发布了搭载了的无线充电系统......”。

4、“.....美国公司开发了无线电源技术应用，王振亚，王学梅，张波，等电动汽车无线充电技术的研究进展电源学报，。待测试设备无线充电系统套，含车载非车载功率组件。测试结果首先对智能无线充电系统做了台架测试，如图所示，包括基本的功能和性能主要功能如，地面端和车载端的通讯，故障诊断及显示，待机唤醒功能等，都满足了整车功能要求。，无线充电系统台架测试及基于整车的调试，最后实现了在内，输出功率，充电效率达到。展望无线充电产业在年会快速发展，实现无线充电商业化运营，年后，随着智能驾驶产业成熟，无线充电会有大量的市场需求，大大提高了电动汽车的驾驶体验。在产业化成熟之前，智能无线充电项目如......”。

5、“.....功能样机功率无线传输距离汽车底盘到地面的距离等，关键参数满足应用需求。基于整车的无线充电系统调试，实现了车载端功率控制单元可以对动力电池充电，充电过程中的电流电压及温度等信号的显示，整车无线充电系统不同偏移量时的充电效率参见图所示。取得了突破和创新。国内多家企业开发出无线充电系列产品，如有感科技安洁无线中兴新能源汽车华为科技中惠创智等，覆盖功率及以上。国家的无线充电标准化工作分个步骤优先制定无线充电的基础标准，为产业提供发展环境加快制定无线充电互操作标准，为产业提供应用条件试点制定无线充电产品标准，为产业提供推广，实现电动汽车对整个无线充电的控制，控制器具备功率检测单元，可以时时检测输入功率，并由通讯模块发给车端......”。

6、“.....对副边设备输出高频交流整流并按的控制指令完成执行充电，控制器输出端有功率检测单元，可以时时检测输出功率，并由通讯模块发给车端，单片机计算输出与输入功率电系统，并为特斯拉日产宝马雪佛兰等车技术支持，已实现和的无线充电功率。国内发展现状国内的无线充电技术与国外技术差距越来越小，东南大学哈尔滨工业大学华南理工大学等高校中国科学院和科研机构已开展多年的研究，在磁耦合结构设计，电磁兼容性，负载识别，异物检测等多个技术方面性能方面如，功率因數达到以上，电磁骚扰满足国家要求，功能样机功率无线传输距离汽车底盘到地面的距离等，关键参数满足应用需求。基于整车的无线充电系统调试，实现了车载端功率控制单元可以对动力电池充电，充电过程中的电流电压及温度等信号的显示......”。

7、“.....国始发展。目前各整车企业在无线充电领域的技术储备还不够，车载设备在整车上的布置，热管理方案，无线充电系统与整车匹配策略，无线充电系统与自动汽车的匹配还需要大量的测试和验证。参考文献张茂春，王进华，石亚伟无线电能传输技术综述重庆工商大学学报，张峰，王慧贞非接触感应能量传输系统中松耦合变压器的研究的比值，如效率低于设定值提时用户调整车辆位置。智能无线充电的技术及其应用论文原稿。总结与展望全文总结本文以新能源汽车的快速发展和有线充电的技术问题为背景，以智能无线充电系统为研究对象。研究的内容包括新能源的国家政策市场前景，无线充电的标准和充电发展方向......”。

8、“.....年启动了无线充电标准体系建立。智能无线充电系统的原理及设计基本原理整个无线充电系统主要包括功率传输控制器地面端通信单元，功率接收控制器车载控制单单元以及原副边接收设备。功率传输控制器用于输出端的功率控制，将电网的工频交流转换成为高频交流，驱动原边设备，并能根据地面控制单元的指令线充电。磁共振要求发射线圈和接收线圈的谐振频率相同，发射线圈通电后产生磁场接收线圈与之发生共振，产生的电流整流后就可以为汽车动力电池充电。除了传输距离较远外，磁共振方式还可以同时对多个设备进行供电，并且不严格限制负载设备的位置，相对磁感应方式更加灵活。在传输效率方面，磁共振方式可以达到以上。年示。单片机控制电路设计控制芯片选用英飞凌，采用兼容处理器的内核......”。

9、“.....由于具有的所有功能，因此可以方便地进行从到的程序移植。主要特性包括为供电，上电自动复位可编程位看门狗定时器个端口多达个数字通道位模数转换单元同步串行通道两个全双工串行接口和，综电能传输技术专题研讨会，年在南京召开了无线电能传输技术与应用国际学术会议，探讨了当前无线电能传输技术的新进展和当前研究中的问题。年启动了无线充电标准体系建立。功率接收控制器原理设计副边设备的电流为交流电，经过整流桥整流和滤波，成为直流电形成个电路，通过调整的占空比，调智能无线充电的技术及其应用论文原稿。电磁共振式无线能量传输磁共振技术可以实现较远的传输距离，支持数厘米至无线充电。磁共振要求发射线圈和接收线圈的谐振频率相同，发射线圈通电后产生磁场接收线圈与之发生共振......”。