1、“.....名称源自为所有气缸提供燃油的高压蓄能器。高压共轨燃油喷射系统用新型油泵的研究论文原稿。其他柴油喷射系统是分要有两类，分别是直列柱塞式共轨高压泵和径向柱塞式共轨高压泵。本文重点研究博世高压共轨燃油喷射系统的高压泵，其为径向柱塞泵。高压共轨燃油喷射系统的发展趋势柴油机高压共轨燃油喷射系统，是本世纪新型绿色柴油机的燃油系统，它采用压力时间计量原理淘汰了以前惯用的脉动原理，高压共轨燃油喷射系统用新型油泵的研究论文原稿成对共轨中燃油压力精准控制，使喷油压力不会随柴油机的转速而变化另外，经过准确计算，控制了各缸喷油电磁阀，实现次或多次燃油喷射，彻底分离了喷油压力的产生及燃油的喷射过程......”。

2、“.....目前，世界上很大公司都研制了各自的共轨系统，电子控制装置组合调整，可实现为从最小型的乘用车到重型汽车在内的多种类型车辆提供适用的系统。高压共轨燃油喷射系统简介为了进步解决和颗粒的排放较高的问题，诸多柴油机喷射系统均采用高压共轨喷射系统。德国的博世公司是柴油机高压共轨燃油喷射系统开发领域的先驱和领导模块，本项目详细计算了高压泵凸轮轴的维建模部分，同时校核了它的危险截面强度。为抓住重点，分析主要部位，本项目将对不属于承力部件且会影响网格划分质量的凸轮轴倒角圆角和螺纹等进行去除，简化凸轮轴模型。然后对凸轮轴有限元模型进行施加约束和载荷......”。

3、“.....它们是最基本元件，也是供油的核心部件。柱塞在柱塞套内上下往返移动，形成高压泵的吸油压油行程。要求柱塞柱塞套的配合非常好，间隙在之间。实际情况是泵端压力与燃油泄漏量成正比，高压共轨系统中高压泵柱塞偶件的间隙泄露问题主要出现在为凸轮轴，直接关系到燃油压力的建立及供油速率和供油效率。泵油部件包括柱塞偶件，柱塞偶件包含了柱塞柱塞套，高压泵的供油速率和死容积受柱塞升程和直径的直接影响，它供油效率的高低取决于柱塞偶件配合间隙的设计。故共轨系统高压泵中最需要研究的两个关键部件是凸轮轴部件几柱塞干扰供油过程的因素，在建立高压泵供油系统数学模型时首先对模型进行简化......”。

4、“.....通过建立的数学模型分析高压泵泵油能力的主要影响因素，主要包括柱塞直径柱塞最大供油行程柱塞腔间隙柱塞偶件燃油泄漏量等。式中燃油轴进行维建模，重点研究凸轮轴的受力分析图并校核了凸轮轴危险截面的安全系数。本项目将利用分析软件的模块，对已经设计建模的柱塞偶件，进行结构强度及其在高压下的密封性验证，并计算燃油通过柱塞偶件间隙的泄漏量。进行结构强度和变形分析时，为了简否满足要求，在受力最苛刻条件下是否会失效。驱动泵油部件等其它部件共同组成了共轨系统的高压泵。驱动部件包含凸轮轴柱塞弹簧等，它最重要的部分为凸轮轴，直接关系到燃油压力的建立及供油速率和供油效率。泵油部件包括柱塞偶件......”。

5、“.....高压泵的供油速率和死容高压共轨燃油喷射系统用新型油泵的研究论文原稿件。高压泵的凸轮轴是驱动高压泵正常运转的关键部件。凸轮轴设计的好坏是影响高压泵供油规律的关键因素。本文通过对高压泵凸轮轴进行维建模，重点研究凸轮轴的受力分析图并校核了凸轮轴危险截面的安全系数。高压共轨燃油喷射系统用新型油泵的研究论文原稿。漏提供技术数据。参考文献颜松柴油机高压共轨系统压力动态特性模拟硕士论文浙江大学，李刚高压共轨系统高压泵的设计开发上海上海交通大学机械与动力工程学科硕士学位论文，。驱动泵油部件等其它部件共同组成了共轨系统的高压泵。驱动部件包含凸轮轴柱塞弹簧等，它最重要的部分样性......”。

6、“.....所以本文通过简化模型，将柱塞杆简化为根光杆。通过建立柱塞偶件维模型，为后续有限元分析提供基础数据。高压泵关键元部件有限元分析通过分析软件的模块，本项目详细计算了高压泵凸轮轴的维建模泄漏量柱塞直径柱塞与柱塞套之间间隙η燃油运动粘度柱塞和柱塞套密封段长度。总结和结论本文通过对高压泵进行维建模和有限元分析，得出高压油泵供油能力数学函数，对高压油泵关键结构部件的设计与研制提供相关技术参数，得出高压油泵关键结构部件的有限元分析数据，为分析化起见，将柱塞和柱塞套视为完全轴对称结构。同时，本项目重点研究柱塞偶件在燃油压力下的径向变形，将简化作用在柱塞偶件上载荷，对研究结构影响不大的边界条件进行简化处理......”。

7、“.....它的泵油过程异常复杂，存在很积受柱塞升程和直径的直接影响，它供油效率的高低取决于柱塞偶件配合间隙的设计。故共轨系统高压泵中最需要研究的两个关键部件是凸轮轴部件几柱塞偶件。高压泵的凸轮轴是驱动高压泵正常运转的关键部件。凸轮轴设计的好坏是影响高压泵供油规律的关键因素。本文通过对高压泵凸部分，同时校核了它的危险截面强度。为抓住重点，分析主要部位，本项目将对不属于承力部件且会影响网格划分质量的凸轮轴倒角圆角和螺纹等进行去除，简化凸轮轴模型。然后对凸轮轴有限元模型进行施加约束和载荷，找出其最大主应力和等效应力的临界点。通过分析......”。

8、“.....也是供油的核心部件。柱塞在柱塞套内上下往返移动，形成高压泵的吸油压油行程。要求柱塞柱塞套的配合非常好，间隙在之间。实际情况是泵端压力与燃油泄漏量成正比，高压共轨系统中高压泵柱塞偶件的间隙泄露问题主要出现在高压泵端盖压力超过时。但是考虑到柱塞杆的功能别为每次喷射产生燃油压力，而共轨系统则是将压力产生和喷射互相分隔开来。燃油以喷射所需的压力持续供应。系统采用模块化设计，通过对高压泵喷射器油轨和电子控制装置组合调整，可实现为从最小型的乘用车到重型汽车在内的多种类型车辆提供适用的系统。高压共轨燃油喷射系统简介实现了准确控制高速电磁阀的启闭时间......”。

9、“.....完成对共轨中燃油压力精准控制，使喷油压力不会随柴油机的转速而变化另外，经过准确计算，控制了各缸喷油电磁阀，实现次或多次燃油喷射，彻底分离了喷油压力的产生及燃油的喷射过程，喷油量喷油压力和喷油定时的柔性本文重点分析相对成熟的且大量上市的博世公司的系统。博世公司于年推出了第款系列生产的共轨系统。名称源自为所有气缸提供燃油的高压蓄能器。高压共轨燃油喷射系统用新型油泵的研究论文原稿。高压共轨燃油喷射系统中高压泵的分类及作用当前柴油机高压共轨系统中使用的高压泵者。以博世系列的高压共轨燃油喷射系统为例，其基本结构如图所示。高压共轨燃油喷射系统的发展趋势柴油机高压共轨燃油喷射系统......”。