值，同时也增加了建造高参数容量大的火电厂数量，在经济安全运行方面，对发电厂的要求也提到了定高度。为满足用户用电的需求，发电机组在些时候需要调峰，使得机组启停次数大。我们取调节级部分见图。摘要单机汽轮机组功率日趋增大，为了适应电网要求和用电的峰谷差值，要求机组在安全运行的前提下保证经济参数是运行人员努力的方向。由于大容量机组参与调峰运行，必然在负荷变化或启动或停运机组时，造成机组蒸汽参数大幅变动，必然使汽机部件温度场发生强烈变化，并会有很大的热应力基于对汽轮机组转子温度场的仿真探究论文原稿增大，为了适应电网要求和用电的峰谷差值，要求机组在安全运行的前提下保证经济参数是运行人员努力的方向。由于大容量机组参与调峰运行，必然在负荷变化或启动或停运机组时，造成机组蒸汽参数大幅变动，必然使汽机部件温度场发生强烈变化，并会有很大的热应力产生。为了确保安全经济运行的火电厂汽轮机组运行，选用解析方法，对于温度和应力分布很难准确地进行分析。本文选取汽轮机组作为研究对象，使用有限元单元化方法仔细分析转子的温度应力场，分析应力场的基础是对温度场的分析，且汽轮机组启停及运行的关键分析是调节级，在实际生产中研究调节级温度的真实分布，对机组实际运行过程进行优化打下理论之基。瞬态温度场国家经济的快速发展，人们用电量逐步增加，致使扩大了电网容量和增大了日常的峰谷差值，同时也增加了建造高参数容量大的火电厂数量，在经济安全运行方面，对发电厂的要求也提到了定高度。为满足用户用电的需求，发电机组在些时候需要调峰，使得机组启停次数大量增加，负荷波动幅度也更加强定解条件的确定模型的热边界条件确定。转子模型如上图示，在计算过程中，转子模型左端和右端我们认为绝热，以此来处理简化，即注蒸汽与转子表面的换热系数为与转子表面接触的汽温转子内表面作绝热边界处理。作为恒定温度。转子轴颈处温度取，这个模型假设是第类边界条件，它已知边界温度的。而转子外数和流质温度，才能分析瞬时状态的温度场。我们选取不同时刻系列的点的调节级处汽室温度，各个抽汽蒸汽段的压力与温度，按照这种方式对边界元的换热系数进行求解，之所以这样来确定，是因为它的表面换热系数是随时间不同部位变化的，不是固定的。各个部分的换热系数的确定，要在分析瞬间状态温度场的时候仔细分的产生，在控制温差率的前提下，就相应控制了应力变化。我们通过控制部件间的温差，我们可以在暖机过程中着手，从图示可以明显看出，在启动的前期转子上出现温度差最大的时刻，即调节级根部是最危险的部位。为了确保在最短的时间安全启动，我们可以通过对冷启动过程的仿真并计算和实践，合理安排各个阶段的启动界条件，不能简单的应用，或相关的解析式来进行简单处理，因为它们存在相当复杂的函数关系，对于段时间负荷的变化是无规律的，随着负荷的变化蒸汽温度也是瞬时变化的，所以对于换热系数要详尽的进行分析。在调节级处根据实际加载负荷并且得到仿真结果模型软件仿真的总结在汽轮机实际生产启动过程中，暖机料的比热为材料的导热率计算传热系数传热学理论告诉我们，传导对流和辐射是热量传递过程种方式。在本模型中，我们主要是传导和对流两种传热方式，辐射忽略不计。在现有文献中，对汽机转子的轴封位置光轴位置，利用换热系数公式计算所得。在机组实际的运行工况中，只有知道了转子外界流质的换热系数和流质温度基于对汽轮机组转子温度场的仿真探究论文原稿各个状态的边界条件，不能简单的应用，或相关的解析式来进行简单处理，因为它们存在相当复杂的函数关系，对于段时间负荷的变化是无规律的，随着负荷的变化蒸汽温度也是瞬时变化的，所以对于换热系数要详尽的进行分析。基于对汽轮机组转子温度场的仿真探究论文原稿。的密度材料的比热为材料的导热率计算传热系数传热学理论告诉我们，传导对流和辐射是热量传递过程种方式。在本模型中，我们主要是传导和对流两种传热方式，辐射忽略不计。在现有文献中，对汽机转子的轴封位置光轴位置，利用换热系数公式计算所得。在机组实际的运行工况中，只有知道了转子外界流质的换热系出。定解条件的确定模型的热边界条件确定。转子模型如上图示，在计算过程中，转子模型左端和右端我们认为绝热，以此来处理简化，即注蒸汽与转子表面的换热系数为与转子表面接触的汽温转子内表面作绝热边界处理。作为恒定温度。转子轴颈处温度取，这个模型假设是第类边界条件，它已知边界温度的。而转时间来达到母的。汽轮机在运行生产中，各级是在不同的参数的蒸汽下转动，而调节级是最重要的。在对调节级温度模拟仿真完成的基础上，其他部位同样可以运用相同原理进行构建模型仿真分析，对该汽机转子整体的温度场分布和应力场分布的情况进行研究，运行电脑运行分析，从而进行对实际运行状况的理论指导。注材前段时间，汽机转子内温度场在参数的变化下也不固定变化，中心孔的温度和外表温度之间的差值也是呈增大趋势变化，在暖机过程中转子温度场变化则趋于平稳，在形状不规则的边界地带上分布折复杂的等温线，这两者之间的温度差慢慢减小。在机组冷启动阶段中，很明显，转子是个被蒸汽加热的过程，温差的存在造成热应，才能分析瞬时状态的温度场。我们选取不同时刻系列的点的调节级处汽室温度，各个抽汽蒸汽段的压力与温度，按照这种方式对边界元的换热系数进行求解，之所以这样来确定，是因为它的表面换热系数是随时间不同部位变化的，不是固定的。各个部分的换热系数的确定，要在分析瞬间状态温度场的时候仔细分析各个状态的子外表面的温度边界条件则是第类边界条件。初始条件的运用，求解式的初始条件我们写为这两种情况下，本文所涉及的初始条件，每个条件的第时刻和相应的边界条件，根据稳态分析计算转子温度场在很短的时间内为初始状态。基于对汽轮机组转子温度场的仿真探究论文原稿。注材料的密度基于对汽轮机组转子温度场的仿真探究论文原稿行过程进行优化打下理论之基。分析软件的介绍目前针对有限元分析通用分析数值软件之就是，强大的计算分析功能使得在前后处理方面，求解和数据库多场统分析体化方面拥有出众的表现。它的分析非线性功能，可以同时使得求解器计算拥有多种，可以划分多个用户网格，总体来说，它十分强大，有点量增加，负荷波动幅度也更加强烈，机组运行状况的改变造成缸体温度场分布发生改变并且热应力也相应的产生。我们找到了处理复杂物理场的方法有限元电脑分析方法，这个方法效果非常好，它是在计算机软件和数值计算相结合的条件下孕育产生的，它不仅能生成结构复杂的几何结构，还能准确地对多种边界条件进行处理。产生。为了确保安全经济运行的火电厂汽轮机组运行，在轴对称弹性理论的基础上，考虑材料随温度的变化的物理性能，使用有限元结构分析电脑软件，对机组的调节级根部进行温度场仿真模拟，从而为进步研究在实际运行工况下整个高中压转子瞬时温度场分布变化情况及转子在不同工况下的热应力分析提供理在轴对称弹性理论的基础上，考虑材料随温度的变化的物理性能，使用有限元结构分析电脑软件，对机组的调节级根部进行温度场仿真模拟，从而为进步研究在实际运行工况下整个高中压转子瞬时温度场分布变化情况及转子在不同工况下的热应力分析提供理论基础。建立几何模型汽轮机高中压转子维模型，图所分析软件的介绍目前针对有限元分析通用分析数值软件之就是，强大的计算分析功能使得在前后处理方面，求解和数据库多场统分析体化方面拥有出众的表现。它的分析非线性功能，可以同时使得求解器计算拥有多种，可以划分多个用户网格，总体来说，它十分强大，有点突出。摘要单机汽轮机组功率日烈，机组运行状况的改变造成缸体温度场分布发生改变并且热应力也相应的产生。我们找到了处理复杂物理场的方法有限元电脑分析方法，这个方法效果非常好，它是在计算机软件和数值计算相结合的条件下孕育产生的，它不仅能生成结构复杂的几何结构，还能准确地对多种边界条件进行处理。以前分析复杂的结构和边界条件外表面的温度边界条件则是第类边界条件。初始条件的运用，求解式的初始条件我们写为这两种情况下，本文所涉及的初始条件，每个条件的第时刻和相应的边界条件，根据稳态分析计算转子温度场在很短的时间内为初始状态。基于对汽轮机组转子温度场的仿真探究论文原稿。关键词汽轮机转子调节