1、“.....考虑到信息传输延迟等情况，实际中的监视精度都会高于米，允许有更多的时间来避免发生冲突。纵向精度推荐为米。此外手册还给出来了不同机场位臵点在坐标下的精度要求。当能见度条件低至机场能见度运行等级时，航空器和车辆应当能够在指定的速度下工作。当能见度，通过对精度和延时的范围以及稳定性等指标的分析，对接收机数据质量做了比较和研究，验证了软件具有通过定位数据精度和延时范围的以及稳定性等指标对接收机进行数据质量诊断的能力。参考文献任晖，辛洁，赵金贤，等北斗系统广域差分性能评估技术研究导航定位学报，杨元喜，李金龙，王爱兵，等北斗区域卫星导航系统基本导航定位性能初步评估中国科学地航空高精度高可用卫星导航接收机数据质量诊断软件论文原稿。定位数据延时诊断接收机在现实中进行运用时对延时的范围以及稳定性都有相应的标准，其中系统的延时的范围以及稳定性是判定接收机可用性的重要依据......”。

2、“.....解算生成当前接收机定位信息以及对应的时间信息，然后再将这个数据实时回传给软件。如图所示，计算次实验的延时时间平均值为，小于空中延时标准和地面延时向。现阶段的民用航空基于性能导航主要以为代表的全球导航卫星系统为主，北斗卫星导航系统是我国自主建设独立运行的新型卫星导航系统，是国家重要的空间基础设施，怎样切实的使其在新代空中交通管理系统中得到实施和运用，已经成为我国民用航空持续稳定发展的关键所在，也是实施民航强国战略的重要基础。每个实验都进行了至少次测量，表导航接收机精场景的不同而有所差异，接收机数据质量诊断的方法没有统的标准。随着高精度导航接收机在民用航空领域应用的普及，急需套有针对性的测试方法和诊断工具，立足于航空安全要求，对接收机功能和性能进行数据质量诊断。本文针对这需求研制了款航空高精度高可用的卫星导航接收机数据质量诊断软件......”。

3、“.....可用性评估方法根据先进的场面活动引导和控制系统手册中所给出的指标，航空器或车辆的时速在时，两秒钟移动的距离大约为米，这也是机场跑道两个中线灯的安放距离。所以在使用中线灯为航空器或车辆做引导时，两秒将是避免发生冲突的最长时间。由此将地面延时标准定为。软件总体设计本论文软件为卫星导航接收机的系统功能级测试提供调取和分析。数据库可以方便记录存储数据，并且可以和软件搭配形成更多实用性的功能，这里我们通过软件测试得到的结果来对接收机的数据质量进行评估。如图所示，接收外部传输过来的实时定位数据，对数据进行分析处理，然后将处理后的数据结果融合转发并保存到数据库。航空高精度高可用卫星导航接收机数据质量诊断软件论文原稿。精度评估方法卫星导航系制系统手册中所给出的指标，航空器或车辆的时速在时，两秒钟移动的距离大约为米......”。

4、“.....所以在使用中线灯为航空器或车辆做引导时，两秒将是避免发生冲突的最长时间。由此将地面延时标准定为。软件总体设计本论文软件为卫星导航接收机的系统功能级测试提供软件工具和环境，为后续研制基于卫星导航接收机的应用系统导航接收机评价标准民用航空诊断软件中图分类号文献标识码文章编号引言近几年我国民用航空事业已经进入黄金发展期，航空客货运输得到快速持续以及大量的增长，需要加强空中和地面交通的安全管理，提升空中和地面交通的运行效率。针对民用航空运输现阶段所出现的问题，国家中长期科学和技术发展规划纲要已将新代空中交通管理系统列为重点研究方向。现阶段引导和控制系统手册翟显，刘瑞华，王剑，朱龙北斗卫星导航系统误差分析与评估现代导航，郭婧，王嫣然，薛广月，许伟村面向民航应用的北斗系统导航性能评估民航学报，郭婧多模多頻卫星导航系统技术研究北京清华大学，......”。

5、“.....其评价标准也因厂商和应用场景的不同航空高精度高可用卫星导航接收机数据质量诊断软件论文原稿统精度是指导航接收机生成的实时位臵信息与其实际位臵情况之间的接近程度，包括精度测距精度以及多普勒频移精度等，在般情况下指的是定位精度。臵信度为的水平和垂向定位精度是民用航空应用对于卫星导航的定位的基本精度要求，通常对定位精度的估计是对所有的定位结果进行分析和排序，统计得到概率为的定位误差值来作为精度估计值。定位的基本精度要求，通常对定位精度的估计是对所有的定位结果进行分析和排序，统计得到概率为的定位误差值来作为精度估计值。软件在收到传输信息之后会对数据进行校验，只有格式正确的数据才会进行后续操作否则直接报错处理。软件在处理数据时，除了会进行校验外还会对相同设备定时间范围内的数据进行比较和融合......”。

6、“.....经过大量的实验统计系统延时时间会在的时间范围内变化，标准差平均值为，如图所示，平均数据丢失率为。结语本文基于北斗号导航系统，结合民用航空场面监管等运行要求，提出了面向民用航空应用的北斗系统导航接收机性能的测试和评估方法，结合自主研发的工具包软件，通过对精度和延时的提供测试数据支撑和逻辑验证环境，从而形成面向航空器监视以及机场场面管理等实际应用需求的可复制可推广的产品和系统。精度评估方法卫星导航系统精度是指导航接收机生成的实时位臵信息与其实际位臵情况之间的接近程度，包括精度测距精度以及多普勒频移精度等，在般情况下指的是定位精度。臵信度为的水平和垂向定位精度是民用航空应用对于卫星导航的的民用航空基于性能导航主要以为代表的全球导航卫星系统为主，北斗卫星导航系统是我国自主建设独立运行的新型卫星导航系统......”。

7、“.....怎样切实的使其在新代空中交通管理系统中得到实施和运用，已经成为我国民用航空持续稳定发展的关键所在，也是实施民航强国战略的重要基础。可用性评估方法根据先进的场面活动引导和而有所差异，接收机数据质量诊断的方法没有统的标准。随着高精度导航接收机在民用航空领域应用的普及，急需套有针对性的测试方法和诊断工具，立足于航空安全要求，对接收机功能和性能进行数据质量诊断。本文针对这需求研制了款航空高精度高可用的卫星导航接收机数据质量诊断软件，通过软件来模拟和检验卫星导航接收机实际工作状态下的数据质量。关键词卫星围以及稳定性等指标的分析，对接收机数据质量做了比较和研究，验证了软件具有通过定位数据精度和延时范围的以及稳定性等指标对接收机进行数据质量诊断的能力。参考文献任晖，辛洁，赵金贤，等北斗系统广域差分性能评估技术研究导航定位学报，杨元喜，李金龙，王爱兵......”。

8、“.....先进的场面活动航空高精度高可用卫星导航接收机数据质量诊断软件论文原稿收机在现实中进行运用时对延时的范围以及稳定性都有相应的标准，其中系统的延时的范围以及稳定性是判定接收机可用性的重要依据。具体诊断过程如下导航接收机通过捕获卫星信号，解算生成当前接收机定位信息以及对应的时间信息，然后再将这个数据实时回传给软件。如图所示，计算次实验的延时时间平均值为，小于空中延时标准和地面延时标准，说明实验所使条件低于机场能见度运行等级时，航空器和车辆应当降低其场面活动的速度达到可以接收的水平。为此，我们需要对卫星导航接收机数据质量进行诊断，参照表位臵点精度要求，对接收数据的精度可用性等质量进行评估。航空高精度高可用卫星导航接收机数据质量诊断软件论文原稿。每个实验都进行了至少次测量，表导航接收机精度测试结果中所出现的水球科学......”。

9、“.....刘瑞华，王剑，朱龙北斗卫星导航系统误差分析与评估现代导航，郭婧，王嫣然，薛广月，许伟村面向民航应用的北斗系统导航性能评估民航学报，郭婧多模多頻卫星导航系统技术研究北京清华大学，。针对机场场面活动，先进的场面活动引导和控制系统手册中给出了跑到入侵检测情形下标准，说明实验所使用的设备能够同时满足空中和地面的延时要求。经过大量的实验统计系统延时时间会在的时间范围内变化，标准差平均值为，如图所示，平均数据丢失率为。结语本文基于北斗号导航系统，结合民用航空场面监管等运行要求，提出了面向民用航空应用的北斗系统导航接收机性能的测试和评估方法，结合自主研发的工具包软件测试结果中所出现的水平精度为结合试验次数计算出的平均值。以实际设备放臵点为中心画个圆，圆内包含的定位点，该圆的最小半径就是水平精度。通过以上多次测试，如图所示，证明被测接收机都能够达到精度......”。