1、“.....同时输出两路速度故障的优选算法为模块接受到两路速度低于时，自动判断为所有的速度都有问题，并且将优选输出速度值变为输入到系统。如图所示，历史曲线中我们可以看到红色绿色蓝色曲线分别是速度速度速度，黄色曲线为模块优选输出的速度。我们次转速信号损坏引起的汽轮机跳闸分析论文原稿系统内的块卡输出数字量信号到系统，所以造成了跳闸信号和实际发生的现象不致......”。

2、“.....其中到系统的路速度信号，主要用于逻辑中汽速度故障则输出路速度不可靠信号到系统，如果两路故障则输出两路速度不可靠信号到系统。在接受到两路速度不可靠信号之后，输出跳闸信号到汽轮机主保护系统。本次跳闸的原因就是因为接受到两块模块中的两路速度信。时，机械撞击子在离心力的作用下飞出，使保安系统动作......”。

3、“.....主汽门关闭，汽轮机跳闸，速度惰走。电气超速跳闸是指速度超过转。时，系统发出调整信号到系统，使电磁阀动作，调节阀关闭，主汽门关闭，汽轮机与该机组配套的数字电液调节系统采用北京国电智深控制技术有限公司型分散控制系统硬件，主要实现超速保护汽机基本控制和汽机自启停等功能。液压部分采用了高压抗燃油装臵，工作压力为......”。

4、“.....次转速信号损坏引起的汽轮机跳闸分析论文原稿。系统超速保护设计系统共有个超速的保护，即超速保护电气超速跳闸机械超速跳闸。关键词转速模块跳闸中图分类号文献，机械撞击子在离心力的作用下飞出，使保安系统动作，调节阀关闭，主汽门关闭，汽轮机跳闸，速度惰走。与该机组配套的数字电液调节系统采用北京国电智深控制技术有限公司型分散控制系统硬件......”。

5、“.....次转速信号损坏引起的汽轮机跳闸分析论文原稿识码文章编号电厂系统及测速模块简介电厂装机容量为，台汽轮机是哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的超高压次中间再热单轴双缸双排汽抽凝式汽轮机。次转速信号损坏引起的汽轮机跳闸分析论文原稿。上的高压抗燃油执行机构直接带动调速汽门的蒸汽阀头开启和关闭......”。

6、“.....台汽轮机是哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的超高压次中间，启停等功能。液压部分采用了高压抗燃油装臵，工作压力为，系统采取对的方式来实现对汽轮机的控制，即发出的阀位控制指令通过块卡分别送到个调节汽门的电液伺服阀上阀将电信号转换成液压信号，由安装在油动。电气超速跳闸是指速度超过转。时，系统发出调整信号到系统，使电磁阀动作，调节阀关闭，主汽门关闭，汽轮机跳闸......”。

7、“.....机械超速跳闸是指速度超过转。次转速信号损坏引起的汽轮机跳闸分析论文原稿有效杜绝汽轮机超速主保护的误动作。同时系统也不应该将部分速度传感器故障作为汽轮机的主保护。参考文献分散控制系统硬件手册国电智深，系统逻辑手册哈尔滨自动控制有限公司，障报警到系统，让检修维护人员尽快查清故障原因。模块的作用主要是通过优化算法给系统提供真实的汽轮机转速信号。而在这次跳闸时......”。

8、“.....属于保护的误动作。因此，两路速度故障作为主保护信号停机并不妥当。结语以看到速度为，此时模块输出报警值路速度不可靠。当到分秒时，速度变为，模块输出报警值两路速度不可靠信号，同时优选输出的速度变为，速度始终是正常的。模块接受到两路速度坏就判断汽轮机的实际转速有问题有些不妥。因为，发电轮机的调整和画面速度的显示......”。

9、“.....在逻辑中，除了超速跳闸外，当两块模块都输出两路速度故障时，汽轮机也要跳闸停机。国电智深分散控制系统中的模块对速不可靠从而发出跳闸信号的。但是运行人员在操作画面上得到的跳闸信息是超速。从而对机组故障的处理造成了定的延误，主要是因为两路速度故障时发出的跳闸信号和超速时发出的跳闸报警在系统中使用的报警通道是个通道，都是通闸，速度惰走......”。