1、“.....如图所示，针对图中已选择表面进行试验。为此，针对发动机匣，提出了基于的应变重构方法，旨在获得整个检，基于的飞机发动机机匣应变重构及数据处理论文原稿志波滤波方法在测井中的应用武汉理工大学学报分的应变场重构方法。以机匣部分表面为例，进行了试验。试验结果显示，重构结果与真实数据有较好的致性。但是在检测区域的端点部分，会出现数据丢失的情况，这是由于凸包性导致无法插值。后续的工作主要针对测量点布局的优化，以及端点数据的处理，以便获得更加准确的空间应变场......”。

2、“.....陈予恕航空发动机机匣动力学研究进展与展望动力学与控制学报，伯格，计等人于提出的种信号分析方法。它依据数据自身的时间尺度特征来进行信号分解，与建立在先验性基函数的小波分解方法有本质区别，在处理非平稳非线性数据上具有非常明显的优势。将复杂信号分解为有限个本征模态函数，所分解出来的各个分量包含原信号的不同时间尺度的局部特征信号，可以将其看作是时空滤波过程......”。

3、“.....在众多的领域当中都有非常高的实用价值。在有限网格生成实体边界模拟图形图像处理和维实体几何造型等众多应用领域当中，大量使用角剖分算法用来解决这些领域当中存在的问题。实体可视化为了实现对检测区域的可视化，首先要实现检测区域的可视化。首先第步要获取表面的的工作环境中，结构本身的复杂性以及受载的多变性等问题。本文选择使用插值方法，使用角剖分插值进行应变重构。应变重构人脑对视觉信息的处理要比书面信息容易的多。当我们针对数据进行分析时......”。

4、“.....所以，本文以可视化的形式，将数据转换成图形显示，增强理解。基于航空发动机机匣动力学研究进展与展望动力学与控制学报，伯格，计算几何算法与应用北京清华大学出版社，李丽维空间角剖分算法的研究及应用大连海事大学，基于的飞机发动机机匣应变重构及数据处理论文原稿的飞机发动机机匣应变重构及数据处理论文原稿。应变重构是指通过检测得到的有限点的离散信息，通过计算得到检测部位的应变场信息。常见的方式有两种......”。

5、“.....另种是结合结构模型进行力学分析。但是由于实际的工作环境中，结构本身的复杂性以及受载的多变性等问题。本文选择使用插值方法，使用角剖分插值进行应变重构。，在众多的领域当中都有非常高的实用价值。在有限网格生成实体边界模拟图形图像处理和维实体几何造型等众多应用领域当中，大量使用角剖分算法用来解决这些领域当中存在的问题。应变重构是指通过检测得到的有限点的离散信息，通过计算得到检测部位的应变场信息。常见的方式有两种，种是根据离散信息进行插值......”。

6、“.....但是由于实作是时空滤波过程，利用这个性质可以对信号进行滤波分析和降噪处理。将滤波得到的应变信息，结合前步得到的空间网格，根据插值方法，进行应变重构，最终获得的结果如图所示。选取个数据点与预先设置的测量点进行对比，结果如图所示，其中蓝色十字为实际测量数据，红色圆圈为重构数据。从表相对误差表中，我们可以看出，数据致性较好，实测应变数据基本吻。基于的飞机发动机机匣应变重构及数据处理论文原稿......”。

7、“.....程晶晶，王光伟，薛志波滤波方法在测井中的应用武汉理工大学学报，。结语针对机匣应变场监测需求，本文提出了基于角剖分的应变场重构方法。以机匣部分表面为例，进行了试验。试验结果显示，重构结果与真实数据有较好的致性。但是在检测区域的端点部分，会出现数据丢失的情况，这是由于凸包性导致无法插值。后续的工作主要针对测量点布局的优化，以及端点数据的处理，以便获得更加准确的空间应变场。参考文献温登哲，陈予基于的飞机发动机机匣应变重构及数据处理论文原稿信号进行滤波处理......”。

8、“.....经验模态分解方法是等人于提出的种信号分析方法。它依据数据自身的时间尺度特征来进行信号分解，与建立在先验性基函数的小波分解方法有本质区别，在处理非平稳非线性数据上具有非常明显的优势。将复杂信号分解为有限个本征模态函数，所分解出来的各个分量包含原信号的不同时间尺度的局部特征信号，可以将其区域的应变信息。同时，为了方便人工处理，对数据进行了可视化处理。通过预先布置的传感器进行数据采集，经过经验模态分解滤波，结合检测区域的位置数据......”。

9、“.....最后，以发动机风扇机匣为例，实现了应变重构并进行了数据对比，分析了重构结果的有效性和准确性。本文以发动机风扇机匣为例，如图所示，针对图中已选择表面进行试验。实体可视化为了实现，几何算法与应用北京清华大学出版社，李丽维空间角剖分算法的研究及应用大连海事大学程诚，程晶晶，王光伟，将滤波得到的应变信息，结合前步得到的空间网格，根据插值方法，进行应变重构，最终获得的结果如图所示。选取个数据点与预先设置的测量点进行对比，结果如图所示......”。