1、“.....包括操作和动车组各种开关按钮的操作。通式的培训在列控中心仿真培训系统中，培训人员应能模拟实际现场进行各种操作，通过各种操作学习列控中心相关原理。这些操作主要包括联锁进路的办理司机驾驶的模拟列控中心的培训应能实现可视化和形象化，通过多媒体手段丰富培训效果仿真培训系统应能支持模拟实际现高速铁路列控中心仿真培训系统的构建研究论文原稿采用具有自主知识产权的级或者级列车运行控制系统。随着高铁建设里程的逐渐延伸，包括车载设备和列控中心设备等在内的各种列控设备在各个路局的使用量在不断增多......”。

2、“.....并能够分析摘要列控中心设备是高速铁路列控系统的核心设备之，构建列控中心仿真培训系统可以丰富电务培训手段并提高培训效果。本文从列控中心相关技术规范出发，提出培训需求，根据培训需求提出了仿真培训系统的建设目标并制定了建设方案，并最终采用计算机领域的设计模式思控中心仿真培训系统的搭建，通过该系统能够提高电务人员实际动手操作的能力，大大提升培训效果。列控中心培训需求列控中心设备是高速铁路级列控系统级列控系统以及级列控系统后备系统的种关键设备。列控中心方面通过直接控制地面轨道电路设计模式从创建结构以及行为方面提出了封装变化的方案......”。

3、“.....主要应用了工厂方法模式观察者模式以及单件模式。下面对这种设计模式的具体应用进行详细说明。工厂方法模式工厂方法属于创建型设计模式，用于封装对象创建所引起的可能变确，但为了应对仿真培训系统在试用阶段和正式安装使用后不同学员以及教师可能会提出修改意见或者其他新的需求，本仿真培训系统在实现过程中采用了计算机领域的软件设计模式思想，从而提高了系统的可扩展性和可维护性。软件设计模式是为解决软件开发领域中多种重复了系统的可扩展性和可维护性。软件设计模式是为解决软件开发领域中多种重复出现的经典问题而提出的解决方案，是面向对象编程经验的总结......”。

4、“.....软件实现需要应付不断变化的需求，项目开发需要不断的反复修改更新，解决之道就是封闭在列控中心仿真培训系统实现过程中，主要应用了工厂方法模式观察者模式以及单件模式。下面对这种设计模式的具体应用进行详细说明。工厂方法模式工厂方法属于创建型设计模式，用于封装对象创建所引起的可能变化。高速铁路列控中心仿真培训系统的构建研究论文原稿实际动手操作的能力，大大提升培训效果。列控中心培训需求列控中心设备是高速铁路级列控系统级列控系统以及级列控系统后备系统的种关键设备。列控中心方面通过直接控制地面轨道电路设备和有源应答器设备实时向列车发送行车许可相关信息......”。

5、“.....是面向对象编程经验的总结，是软件实现技巧中最重要的方法和原则。软件实现需要应付不断变化的需求，项目开发需要不断的反复修改更新，解决之道就是封闭变化。高速铁路列控中心仿真培训系统的构建研究论文原稿。辑处理的解耦依赖。对于列控中心培训系统来说，由于界面信息丰富而且后台逻辑处理功能庞大，因此，通过观察者模式可以很好的将这两者分离，从而达到可扩展的目的。整个模式的类图如图所示。列控中心仿真培训系统方案实现列控中心仿真培训系统的需求虽然相对比较明级或者级列车运行控制系统。随着高铁建设里程的逐渐延伸......”。

6、“.....这就要求更多的高铁电务维护人员能够维修和维护这些设备，并能够分析和解决日常遇到的各种故变化。观察者模式观察者模式属于行为型设计模式，对可能变化的行为进行抽象，通过封装达到整个架构的可扩展性。观察者模式用来定义对象间的种对多的依赖关系，当个对象的状态发生改变時，所有依赖它的对象都得到通知并被自动更新。该模式主要用于前台界面与后台逻。列控中心仿真培训系统方案实现列控中心仿真培训系统的需求虽然相对比较明确，但为了应对仿真培训系统在试用阶段和正式安装使用后不同学员以及教师可能会提出修改意见或者其他新的需求......”。

7、“.....从而提从而实现列车在车站和区间的安全运行另外方面，列控中心通过联锁设备将车站和区间的轨道电路状态信息实时发送给无线闭塞中心设备，然后再由无线闭塞中心设备通过网络将行车许可信息发送给车载设备。设计模式从创建结构以及行为方面提出了封装变化的方案。情况。但目前高铁培训大多数以书面讲授或者简单的操作维护为主，培训效果不是很好，电务人员碰到些紧急情况时，由于缺乏对设备原理的深入理解，现场应急处置有时无法到位。因此，本文研究并完成了高速铁路列控中心仿真培训系统的搭建......”。

8、“.....可以适应系统试用和正常应用后各种需求的改变和增加，提高了系统的灵活性。关键词列控中心仿真培训系统设计模式中图分类号文献标识码文章编号目前，除京津城际铁路外，我国高速铁路几乎全部采用具有自主知识产权的过动车组的各种开关按钮实现列车的牵引和制动功能，实现对列车的操控仿真能够模拟真实车载设备的运行情况，通过的操作和显示，让培训人员了解列控中心在各种工况下对列控车载设备运行的影响，从而更好的掌握列控中心的功能......”。

9、“.....模拟真实现场的些故障情况，包括轨道电路各种工况下的意外占用有源应答器不同位置断线故障等。针对上述提出的点仿真培训系统建设目标，结合列控中心设备正常运行所需的各种外部环境，特和解决日常遇到的各种故障情况。列控中心仿真培训系统建设方案为了能够更好的实现列控中心培训需求和增加学员的动手操作机会，在构建列控中心仿真培训系统过程中提出以下几方面的目标列控中心的培训应将列控中心设备置于列控整体系统中进行培训，不能单独进行说教完成了培訓系统的搭建。该仿真培训系统具有良好的可扩展性和可维护性，可以适应系统试用和正常应用后各种需求的改变和增加，提高了系统的灵活性......”。