，将船舶分上中下舱进行车辆统计查询，将车型细化为高低板标准挂双桥单车轿车进行汇总，增加了售票查询检票查询未检查询和提车查询等展需求和港口自身实际，不断对其进行升级改造，尤其在检票子系统方面，更是实现了从手工检票到电子检票，从基于基站的无线条码检票到基于网络的无线条码检票，从人工辅助检票到全自动机械化检票的革命性演变。基于无线检票的港口自动检票系统的改造升级论文原稿。基于无线检票的系统改造由于上述原因导致场地车辆必须要到指基于无线检票的港口自动检票系统的改造升级论文原稿车票表历史检票表以及些功能性表。车票售完后，数据自动添加到待检车票表，然后等待检票，检票完毕，将数据存于历史检票表中。为缓解服务器的数据压力，在客票检票电脑端，单独安装数据库，用于保存实时检票人员图像以及相关的检票信息。车票检票则单独架设台应用服务器，用于管理无线手持终端设备，在链路上则通过光纤与码头前沿的阀值，既保证了识别的速度又保证了识别的精度。另外，为了不增加操作节点，即旅客刷次身份证就能完成人脸识别和实名制检票这两个动作，我们将人脸识别系统进行了次开发，通过共享的方式调用实名制检票中的证件信息，进行同步比对。在人脸识别系统中以身份证号为命名规则，保存人脸图像和身份图像，减少了实名制检票系统中数据库票完毕，将数据存于历史检票表中。为缓解服务器的数据压力，在客票检票电脑端，单独安装数据库，用于保存实时检票人员图像以及相关的检票信息。车票检票则单独架设台应用服务器，用于管理无线手持终端设备，在链路上则通过光纤与码头前沿的无线进行连接，无线与手持终端检票机进行数据交互，如图所示。但是在实施过程中人摘要烟台打捞局港自年引进网络售票系统以来，结合市场发展需求和港口自身实际，不断对其进行升级改造，尤其在检票子系统方面，更是实现了从手工检票到电子检票，从基于基站的无线条码检票到基于网络的无线条码检票，从人工辅助检票到全自动机械化检票的革命性演变。在客户端操作层面客票检票代理服务器端集成了大量的外围设备，度，提供了数据支持。结语烟台打捞局港植根于市场，通过不断提升软硬件能力，来规范管理，节约人力资源，增加市场份额同时也为旅客提供更快捷更安全更优质的服务。参考文献焦斌移动数据终端无线检票系统设计长安大学，吴昊基于的实名火车票检票终端设计与实现华东交通大学，李轶舜，徐建闽，卢凯基于第代身份证数据交互的模式。升级后的无线检票子系统，实现了无线信号度全覆盖，使检票工作不受位置影响，让司机候船更加便捷。信号强度强，在屋内也能进行数据查询，不会出现掉线情况，故障点少，故障率低。另外，我们还完善了无线手持终端的检票流程，如图所示，避免了管理中的漏洞，使整个检票流程形成闭环管理。增加了查询功能，将船舶分。自动检票系统年港口进入了全程联网售电脑票时期，长期存在的手工检票慢率高不易发现假票检票数据难以统计等突出问题，被彻底解基于无线检票的港口自动检票系统的改造升级论文原稿。的火车电子售检票系统的构建交通与计算机，上中下舱进行车辆统计查询，将车型细化为高低板标准挂双桥单车轿车进行汇总，增加了售票查询检票查询未检查询和提车查询等功能，完善了查询信息，包括票号船舶名称航班时间车型车牌号价格长宽高重量货物名称等。使现场的工作人员能够第时间掌握现场车辆的装载情况，有利于现场作业的合理配载，提高了单船的实载率，给现场的合理调决。基于无线检票的港口自动检票系统的改造升级论文原稿。基于无线检票的系统改造由于上述原因导致场地车辆必须要到指定区域才能检票，致使场地秩序难以维持，不利于管理，工作效率不高。针对以上问题，我们对无线检票子系统进行了升级改造，改变了原有的数据交互模式，采用无线条码手持机通过网络信号与应用服务器直接进行，基于无线检票的港口自动检票系统的改造升级论文原稿，功能，完善了查询信息，包括票号船舶名称航班时间车型车牌号价格长宽高重量货物名称等。使现场的工作人员能够第时间掌握现场车辆的装载情况，有利于现场作业的合理配载，提高了单船的实载率，给现场的合理调度，提供了数据支持。结语烟台打捞局港植根于市场，通过不断提升软硬件能力，来规范管理，节约人力资源，增加市场份额同时定区域才能检票，致使场地秩序难以维持，不利于管理，工作效率不高。针对以上问题，我们对无线检票子系统进行了升级改造，改变了原有的数据交互模式，采用无线条码手持机通过网络信号与应用服务器直接进行数据交互的模式。升级后的无线检票子系统，实现了无线信号度全覆盖，使检票工作不受位置影响，让司机候船更加便捷。信号强的无线进行连接，无线与手持终端检票机进行数据交互，如图所示。在客户端操作层面客票检票代理服务器端集成了大量的外围设备，包括台身份证读卡器台条码扫描仪两台高清的抓拍摄像头，用于采集旅客的相关信息，保证了每条检票记录信息完备，实现了初步的实名制检票。摘要烟台打捞局港自年引进网络售票系统以来，结合市场发的插入数据，提高了系统的整体稳定性，更加方便了图像数据的查询。在操作界面方面，我们采取了双屏分置显示，使旅客和工作人员能够同时看见操作界面，进步的提高了工作效率。基于无线检票的港口自动检票系统的改造升级论文原稿。检票子系统整体架构在数据链路层面它依托于联网售票系统，在售票系统主数据库内创建检票用户待检证比对的环节，各港口均采用人工比对的方式，该方式存在着误差大工作效率低事后无从考究等缺点。同时，当身份证使用年限较长时，人证需要反复比对，给旅客带来了很差的旅行体验。针对于此，港口引进了人脸识别系统，该系统采用了清华大学的核心算法，具有识别速度快，可靠性高等特点，而在实际应用中，又经过反复的校准调整了合适，包括台身份证读卡器台条码扫描仪两台高清的抓拍摄像头，用于采集旅客的相关信息，保证了每条检票记录信息完备，实现了初步的实名制检票。检票子系统整体架构在数据链路层面它依托于联网售票系统，在售票系统主数据库内创建检票用户待检车票表历史检票表以及些功能性表。车票售完后，数据自动添加到待检车票表，然后等待检票，检