1、“.....目前最常用的有两种方法置换法和药剂法。气候及地质条件气候条件松原市的气候属欧亚大陆东部中温带半湿润半干旱季风性气候，季节变化明显，季分明。春季少雨，大风较多夏季炎热，降水集中秋季凉爽，温差较寒冷地区路基路面结构设计浅析论文原稿能有借鉴意义。参考文献苏群东北地区路基土冻胀机理与防治对策黑龙江工程学院学报，卢炳志浅谈土的冻胀对公路工程的影响工程技术，张春萍，张清华，赵云福用物理化学方法改良冻胀性地基黑龙江水专学报，。寒冷地区路基......”。

2、“.....采用天然砂砾或碎石置换，工程投资较采用药剂法加固路床较高，本着节省工程投资的目的，本工程采用方案。结语道路冻胀对我国北方的公路已经造成了定的影响。因此，我们应该对道路冻胀进根据城镇道路路面设计规范附录，判断本工程沥青路面使用性能气候分区为区。方案根据国内外文献，置换深度达到最大冻深的即可防治冻胀，本工程置换深度为，车行道结构层厚度在，置换深度为厘米，规范中列出的采用改性沥青并添加增强纤维。在普通沥青中掺加聚合物改性剂及纤维稳定剂......”。

3、“.....提高路面使用寿命。设置应力吸收层。在面层与基层间设置橡胶沥青应力吸收层，街横断面的确定鉴于环保大街红线宽度及道路等级，既保证满足道路交通性主干道的需求，又考虑周边居民出行需求，确定环保大街设计断面为块板道路，车行道为主辅路分隔，主线为双向车道，辅道为双向车道，路侧带内为人非共板，行需求，确定环保大街设计断面为块板道路，车行道为主辅路分隔，主线为双向车道，辅道为双向车道，路侧带内为人非共板，红线宽度，横断面布置为......”。

4、“.....年平均气温较低，胶沥青应力吸收层，吸收反射应力，可有效减少半刚性基层的反射裂缝，抗疲劳破坏，防止低温变形。加强层间粘结。沥青面层间采用新型粘层高粘结力环氧乳化沥青粘层，利用水性環氧树脂对沥青的改性作用，乳化基质沥青，比普通粘义。参考文献苏群东北地区路基土冻胀机理与防治对策黑龙江工程学院学报，卢炳志浅谈土的冻胀对公路工程的影响工程技术，张春萍，张清华，赵云福用物理化学方法改良冻胀性地基黑龙江水专学报，......”。

5、“.....横断面布置为。路面结构设计松原市位于吉林省西部，年平均气温较低，且温差大，为避免车行道沥青路面的低温开裂，采取多种措施避免因温度骤降引起的温缩裂缝温度疲劳裂缝及温缩性反射裂缝。水泥稳定碎石石灰土，总厚。按城镇道路路面设计规范表查得沥青路面最小防冻厚度为，车行道结构设计最小厚度为环保大街辅道结构，满足要求。寒冷地区路基路面结构设计浅析论文原稿。路面结构设计环保大步复合固结土改良路基。采用天然砂砾或碎石置换，工程投资较采用药剂法加固路床较高，本着节省工程投资的目的......”。

6、“.....结语道路冻胀对我国北方的公路已经造成了定的影响。因此，我们应该对道路冻胀进行深入的研且温差大，为避免车行道沥青路面的低温开裂，采取多种措施避免因温度骤降引起的温缩裂缝温度疲劳裂缝及温缩性反射裂缝。辅道细粒式沥青混凝土粘层油中粒式沥青混凝土橡胶沥青应力吸收层透层油水泥稳定碎石层层间粘结更牢固。根据城镇道路路面设计规范附录，判断本工程沥青路面使用性能气候分区为区。路面结构设计环保大街横断面的确定鉴于环保大街红线宽度及道路等级，既保证满足道路交通性主干道的需求......”。

7、“.....采用改性沥青并添加增强纤维。在普通沥青中掺加聚合物改性剂及纤维稳定剂，能大大提高沥青面层的低温抗裂性能高温稳定性能抗车辙性能水稳定性等，提高路面使用寿命。设置应力吸收层。在面层与基层间设置究，提高其抗冻胀性能，延长公路的使用寿命和年限。随着我国城市化进程的加快，提升寒冷地区城市道路建设水平及质量，本文通过对松原地区环保大街建设实例，总结了寒冷地区路基路面结构设计经验......”。

8、“.....方案复合固结土加固路床。采用松原市交通局研制的土壤固化剂，同时加入少量石灰，形成石灰固化剂土，能增加土体密实性，减小土壤含水量，起到增加路基强度提高水稳定性和抗冻性的作用。方案采径流补给。地下水补给条件较好，属于强透水性。冻胀现象的产生需同时具备土质温度地下水个因素，消除其中个，就能防治冻胀，同时要求强冻胀土路基距离地下水或地表常年积水的高度不应小于冻土路基的临界高度，否则应采用降排大冬季漫长，寒冷干燥。年平均气温，最低气温零下，最高气温为......”。

9、“.....降水量不稳定，季节性变化大，年内降水量分配不均，汛期降水量般占全年降水量的。松原市冬季盛行西北风，夏季盛行东南路面结构设计浅析论文原稿。冻胀现象的产生需同时具备土质温度地下水个因素，消除其中个，就能防治冻胀，同时要求强冻胀土路基距离地下水或地表常年积水的高度不应小于冻土路基的临界高度，否则应采用降排水换填设置保温行深入的研究，提高其抗冻胀性能，延长公路的使用寿命和年限。随着我国城市化进程的加快，提升寒冷地区城市道路建设水平及质量......”。