员命令动车。行车调度员接车站报盘可开关屏蔽门时，通知后续列车司机本站由车站盘开关屏蔽门。接车站报盘无法开关屏蔽门后，原则上通知司机当次列车不进行上下客作业，关闭车地铁屏蔽门运营中的故障处理论文原稿打开的屏蔽门下车乘客上下完毕后，关闭车门屏蔽门，确认车站好了手信号后，凭车载地面信号显示或行车调度员命令动车。整侧屏蔽门开关故障司机发现整侧屏蔽门无法打开或关闭，尝试就地控制无效后，立即通连续关闭情况，同时做好现场防护。地铁屏蔽门运营中的故障处理论文原稿。站务员若是滑动门破裂，第时间将切换至手动开位协助值班站长做好此门的安全防护工作，在故障屏蔽门前值守，引导乘客远离该扇置分析中国高新技术企业，侯欣然，王楚涵，张零地铁屏蔽门事故分析及风险控制研究华北科技学院学报，。行车调度员把控故障应急处置时间，做好行车调整通知全线司机屏蔽门故障情况。值班站长接报故障后，立行车调度员把控故障应急处置时间，做好行车调整。通知全线司机屏蔽门故障情况。行车值班员接报或发现故障后，立即通知站务员处理，并派人员前往支援。关注盘屏蔽门关闭且锁紧信号状态。将故障报告行车调确保每节车厢至少有道屏蔽门处于打开状态，并利用后续列车的行车间隔，开启更多屏蔽门，确保屏蔽门开启时不出现连续关闭情况，同时做好现场防护。屏蔽门无关闭且锁紧信号作业标准司机车门屏蔽门关闭后，发现屏屏蔽门故障处理作业标准屏蔽门玻璃破裂作业标准行车调度员接报有车站屏蔽门破裂，扣停后续进站列车，与现场确认玻璃破裂情况，有无人员受伤，有无异物侵入轨行区，车站是否做好防护确认具备运行条件后，放行后更多屏蔽门，确保屏蔽门开启时不出现连续关闭情况，同时做好现场防护。屏蔽门无关闭且锁紧信号作业标准司机车门屏蔽门关闭后，发现屏蔽门无关闭且锁紧信号，且屏蔽门其他状态正常时，重新开关次屏蔽门。不成功防护装置分析中国高新技术企业，侯欣然，王楚涵，张零地铁屏蔽门事故分析及风险控制研究华北科技学院学报，。站务员若盘可以控制屏蔽门，协助行车值班员确认现场情况，开关屏蔽门。若盘无法控地铁屏蔽门运营中的故障处理论文原稿门无关闭且锁紧信号，且屏蔽门其他状态正常时，重新开关次屏蔽门。不成功先告知站务，再报行车调度员。做好乘客广播。待站务员操作互锁解除后，凭车载地面信号显示或行车调度员命令动车。以控制屏蔽门，协助行车值班员确认现场情况，开关屏蔽门。若盘无法控制屏蔽门，原则上当次列车不进行上下客作业，根据行车值班员指令做好乘客服务。待当次列车出清后，使用钥匙陆续开启屏蔽门，优文原稿。行车调度员把控故障应急处置时间，做好行车调整。通知全线司机屏蔽门故障情况。行车值班员接报或发现故障后，立即通知站务员处理，并派人员前往支援。关注盘屏蔽门关闭且锁紧信号状态。将故障续进站列车限速进站，后续列车在该站限速进出站，并告知司机该屏蔽门退出使用若列車已经进入站台区域，站台作业完毕后安排列车限速出站，并通知后续列车在该站限速进出站。站务员若盘告知站务，再报行车调度员。做好乘客广播。待站务员操作互锁解除后，凭车载地面信号显示或行车调度员命令动车。屏蔽门系统常见故障主要包括以下种，分别是屏蔽门玻璃破裂屏蔽门开关故障屏蔽门无关闭且锁紧信号制屏蔽门，原则上当次列车不进行上下客作业，根据行车值班员指令做好乘客服务。待当次列车出清后，使用钥匙陆续开启屏蔽门，优先确保每节车厢至少有道屏蔽门处于打开状态，并利用后续列车的行车间隔，开告行车调度员值班站长生产调度。站务员接报故障后，确认现场是否有屏蔽门故障或夹人夹物，若有，则按相应处置流程处理若无，则直接操作互锁解除。将故障情况报告行车值班员及司机。参考文献刘正贤地铁屏蔽门安地铁屏蔽门运营中的故障处理论文原稿厢至少有道屏蔽门处于打开状态的基础上，利用后续列车的行车间隔，组织车站人员使用钥匙陆续开启更多故障屏蔽门，确保屏蔽门开启时不出现连续关闭情况，同时做好现场防护。地铁屏蔽门运营中的故障处理号提示牌，并在故障屏蔽门处显示好了手信号。屏蔽门开关故障作业标准单门或两道及以上屏蔽门开关故障司机做好乘客广播，告知乘客从打开的屏蔽门下车乘客上下完毕后，关闭车门屏蔽门，确认车站好了手信号后，凭门并做好乘客广播。若乘客已手动开启屏蔽门或司机无法关闭车门时，组织当次列车进行站台作业，同时把控故障应急处理时间，做好行车调整。通知全线司机屏蔽门故障情况。地铁屏蔽门运营中的故障处理论文原稿行车值班员，并报告行车调度员。原则上当次列车不进行上下客作业。接行车调度员命令，关闭车门，确认屏蔽门与车门间的空隙安全后动车，并做好乘客广播。若进行上下客作业，确认车站好了手信号后，凭车载地面信屏蔽门，实时监控该门情况接发列车时，如故障屏蔽门需现场防护，提前翻转好了信号提示牌，并在故障屏蔽门处显示好了手信号。屏蔽门开关故障作业标准单门或两道及以上屏蔽门开关故障司机做好乘客广播，告知乘客前往现场并组织人员支援。根据客流情况及车站人员数量，在确保节车厢至少有道屏蔽门处于打开状态的基础上，利用后续列车的行车间隔，组织车站人员使用钥匙陆续开启更多故障屏蔽门，确保屏蔽门开启时不出调度员值班站长生产调度。站务员接报故障后，确认现场是否有屏蔽门故障或夹人夹物，若有，则按相应处置流程处理若无，则直接操作互锁解除。将故障情况报告行车值班员及司机。参考文献刘正贤地铁屏蔽门安全防护