两侧的轮盘，因为经常摩擦且摩擦面为单面，在摩擦制动情况下就会产生高温和变形。而制动盘，而由橡胶本身老化产生龟裂鼓包的现象极少发生。空气弹簧内部压力由帘线层承受，帘线的参数对空气弹簧的强度刚度和耐久性等起决定性的作用。当裂纹深至帘线层时，为防止帘线长期与空气接触发生老化而强度降低，需立即更换处理，如果裂纹未深至帘线层，则空气高速动车组转向架技术研究论文原稿架与传统转向架相比，保持高动力性能的同时并适应高速平稳运行等方面具备很大优势，动车组转向架充分利用轮轨之间的黏着力，减轻轮轨之间的相互作用力，是动车组转向架具有的关键技术。本文根据近些年来高速动车组的发展，通过对型动车组转向架上的系涡流探伤和磁粉探伤等措施，确保构架状态正常。高速动车组转向架技术研究论文原稿。系悬挂装臵。位于轮对与构架之间，可以减小来自轨道不平顺的各种动态影响。系悬挂装臵。位于构架和车体之间起连接作用。它主要由枕梁空气弹簧装臵及横向止档等组成，用于运行中的车辆在规定的距离范围内停车。系悬挂装臵。位于轮对与构架之间，可以减小来自轨道不平顺的各种动态影响。系悬挂装臵。位于构架和车体之间起连接作用。它主要由枕梁空气弹簧装臵及横向止档等组成，用于缓冲和衰减构架和车体之间振动。动车组转向架的常摘要动车组转向架是高速列车安全平稳运行的关键设备之。随着动车运行速度的不断提高，对转向架性能的要求也越来越高。动车组转向架与传统转向架相比，保持高动力性能的同时并适应高速平稳运行等方面具备很大优势，动车组转向架充分利用轮轨之间的黏着力，减轻时更换。卡簧是否有出槽或丢失，销子是否有变形丢失和损坏，若异常需及时补装与修复。结语伴随着我国高铁专线，城际专线的开通，动车组的影响也日渐增加，它给人提供了快捷方便的出行方式，同时它的安全性也必须可靠。转向架技术的成熟，大大的提高了列车的安震器应无裂纹变形且无缺失的部件检查减震器应无滴油现象目视检查螺栓防松标记有无剥落或窜动。若超过限度需立即更换处理。轮盘的问题及措施在车轮两侧的轮盘，因为经常摩擦且摩擦面为单面，在摩擦制动情况下就会产生高温和变形。而制动盘又是在靠近轮座处被螺龟裂鼓包的现象极少发生。空气弹簧内部压力由帘线层承受，帘线的参数对空气弹簧的强度刚度和耐久性等起决定性的作用。当裂纹深至帘线层时，为防止帘线长期与空气接触发生老化而强度降低，需立即更换处理，如果裂纹未深至帘线层，则空气弹簧可以继续使用。减震安装电机，采用轮盘制动方式拖车转向架没有电机，空间较大，使用轴盘制动方式。以拖车转向架为例，其结构组成主要包括构架。构架是转向架的基础，它把转向架各零部件组成个整体，不仅结构形状和尺寸都应满足各零部件组装的要求，还承受和传递来自车体与轮对之高速动车组转向架技术研究论文原稿全性能。而作为重要组成部分的系悬挂装臵和基础制动装臵的技术成熟则保障了转向架的可靠性。参考文献傅茂海高速客车转向架的发展及其动力学特性综述西南交通大学铁道学报，李丹等动车组转向架高级检修质量管理体系研究大连交通大学学报，。和产生高温，就会使得闸片发生磨损。闸片的具体检查包含了检查闸片是否有裂纹混入异物和磨损异常等现象检查闸片磨耗是否到限，出现磨损过度更换时对闸片需同时更换。检查闸片托是否有裂纹混入异物和磨损等现象目视检查连接螺栓是否松动或丢失，有缺陷部件须及大大的提高了列车的安全性能。而作为重要组成部分的系悬挂装臵和基础制动装臵的技术成熟则保障了转向架的可靠性。参考文献傅茂海高速客车转向架的发展及其动力学特性综述西南交通大学铁道学报，李丹等动车组转向架高级检修质量管理体系研究大连交通大学学固定的，因此没有被固定的制动盘外圆部分会向车轮辐板的相反方向变形。轮盘容易产生的问题是因夹杂异物导致产生刻痕，而它的刻痕深度限度为毫米，旦超过此标准，就应该采取措施。闸片的问题及措施闸片在转向架中，是需要经常更换的，由于高速状态下的不断摩擦器的问题及措施转向架上减震器均为油压型减震器，它主要起吸收冲击所产生的振动能量缓冲连接部位相对运动的作用。现场运用维护中最常见问题，第是减震器本身被击打发生变形时，判断其是否影响运动行程，第是减震器表面渗油，判断其渗油严重程度，检查项目有减各种方向的载荷和扭矩。轮对轴箱定位装臵。高速动车组转向架技术研究论文原稿。空气弹簧的问题及措施空气弹簧气囊主要由帘线层内层橡胶外层橡胶和钢丝圈硫化而成。在实际运用维护过程中最常见的问题是被异物击打，导致胶囊产生裂纹，而由橡胶本身老化产生报，。动车组转向架简介型动车组转向架采用模块化设计，即所有转向架的主模块都基本相同。通过对每个车辆的重量和重心的适应，转向架和悬挂弹簧可单独调节，从而获得最佳的运行特性。按照功能分为动力转向架和非动力转向架，主要的区别在于动力转向架高速动车组转向架技术研究论文原稿丢失，有缺陷部件须及时更换。卡簧是否有出槽或丢失，销子是否有变形丢失和损坏，若异常需及时补装与修复。结语伴随着我国高铁专线，城际专线的开通，动车组的影响也日渐增加，它给人提供了快捷方便的出行方式，同时它的安全性也必须可靠。转向架技术的成熟，又是在靠近轮座处被螺栓固定的，因此没有被固定的制动盘外圆部分会向车轮辐板的相反方向变形。轮盘容易产生的问题是因夹杂异物导致产生刻痕，而它的刻痕深度限度为毫米，旦超过此标准，就应该采取措施。闸片的问题及措施闸片在转向架中，是需要经常更换的，由簧可以继续使用。减震器的问题及措施转向架上减震器均为油压型减震器，它主要起吸收冲击所产生的振动能量缓冲连接部位相对运动的作用。现场运用维护中最常见问题，第是减震器本身被击打发生变形时，判断其是否影响运动行程，第是减震器表面渗油，判断其渗油严悬挂装臵和基础制动装臵的研究，来发现普遍产生在转向架上的问题。高速动车组转向架技术研究论文原稿。空气弹簧的问题及措施空气弹簧气囊主要由帘线层内层橡胶外层橡胶和钢丝圈硫化而成。在实际运用维护过程中最常见的问题是被异物击打，导致胶囊产生裂纹冲和衰减构架和车体之间振动。基础制动装臵。拖车转向架的每个车轴上装有个制动盘，能够使运行中的车辆在规定的距离范围内停车。摘要动车组转向架是高速列车安全平稳运行的关键设备之。随着动车运行速度的不断提高，对转向架性能的要求也越来越高。动车组转向见问题及具体措施转向架构架的问题及措施转向架构架应该具备足够大的强度，它的设计使用寿命为年。转向架构架般情况下不容易产生裂纹，但是旦产生裂纹时，裂纹比较容易发生在焊缝处。在现场检修维护时，除了定期对构架进行外观检查外，还需对疑似裂纹位臵进行轻轮轨之间的相互作用力，是动车组转向架具有的关键技术。本文根据近些年来高速动车组的发展，通过对型动车组转向架上的系悬挂装臵和基础制动装臵的研究，来发现普遍产生在转向架上的问题。基础制动装臵。拖车转向架的每个车轴上装有个制动盘，能够使