1、“.....编制了系统的控制软件，实际运行效果较好，且方法简单易行。增量式控制原理其中为第时刻的输出增量，每次的输出量是通过本次增量累加上次输出量得到的，即。增量式计算结果是增量，所以系统产生的误动飞机多发引气系统流量平衡控制设计与应用论文原稿机输出相应的电流指令，从而控制压调活门的开度，进而控制整个系统各支路流量的变化，使之达到相对平衡。飞机多发引气系统流量平衡控制设计与应用论文原稿。对于多数气体的流量控制而言，般具有惯性大滞后性强非线性等特点，通过传统的......”。

2、“.....如模糊控制基于神经网络的控制等，但计算过程较为复杂。本文采用增量式控制算法为基础，结合专家规则，设计了基于多源并联管网流量平衡的引气控制系统，编制了系统的控制软件，实际运行效以系统产生的误动作对输出结果的影响较弱，通过逻辑判断能使影响消除。其次，增量的计算只与次相邻采样值相关，使用加权处理的方法能改善控制效果。比例系数能改变响应速率，可对系统偏差做出及时响应，但可能引起较大超调积分系数可摘要针对型飞机飞行试验中引气系统流量不平衡的问题，按照不同构型用户系统的用气需求......”。

3、“.....运用增量式控制算法对整个系统进行控制，编写了系统的流量控制软件，并通过系统试验加以验证。成功应用于型飞机系统设计中，并通过地面试验验证，具有定的应用前景。參考文献寿荣中，何慧姗飞行器环境控制北京北京航空航天大学出版社，薛文鹏，马昌，李瑜，杨建虎航空发动机引气流量精确测量和控制工程与试验，飞机设计手册总编试验结果与分析基于本次设计的流量平衡控制系统，以增量式控制算法为基础，结合专家规则，通过型飞机地面单侧双发引气系统试验......”。

4、“.....对流量平衡控制系统的控制效果进行验证，如游总的用气量前提下，每台发动机的引气量相差超过，致使发动机的用气可能出现单路引气超量的现象，从而可能影响发动机的动力，给飞机飞行安全带来隐患。另外，发动机引气的流量还受环控系统不同工况的影响，环控系统的工作状态繁多，构型复杂航天大学出版社，薛文鹏，马昌，李瑜，杨建虎航空发动机引气流量精确测量和控制工程与试验，飞机设计手册总编委会编雷世豪分册主编，飞机设计手册第册生命保障和环控系统设计北京航空工业出版社，曹柏荣......”。

5、“.....飞机设计手册第册生命保障和环控系统设计北京航空工业出版社，曹柏荣，郁海华基于的电子线路板自动测试系统设计自动化仪表，华山，何黎明，田作华，等电路板自动测试系统的设计与实现测控技术，。型飞机飞行试验中引气系统流量不平衡的问题，设计了基于多源并联管网流量平衡的引气控制系统，运用增量式，结合专家规则，实现了对多发引气系统流量平衡的精准控制，将各路引气流量偏差控制在以内，满足系统的控制精度要求。该方法已系统的设计已成功应用于型飞机设计和试验中......”。

6、“.....结语本文针对型飞机飞行试验中引气系统流量不平衡的问题，设计了基于多源并联管网流量平衡的引气控制系统，运用增量式，结合专家规图图所示。从图和图可以看出，使用本文设计的控制系统和控制算法，能够将多发引气系统中两侧引气流量偏差控制在以内。该系统的设计已成功应用于型飞机设计和试验中，对于引气系统发同时供气的构型仍需要进步验证和研究。结语本文针对。因此，对发动机引气流量平衡控制方法的探索和研究是十分重要和关键的。飞机多发引气系统流量平衡控制设计与应用论文原稿。根据图可知......”。

7、“.....动测试系统设计自动化仪表，华山，何黎明，田作华，等电路板自动测试系统的设计与实现测控技术，。大型飞机的引气系统通常采用多台发动机同时引气的构型。在型飞机试飞阶段，出现了多台发动机同时引气时流量不平衡的问题，即在保证下则，实现了对多发引气系统流量平衡的精准控制，将各路引气流量偏差控制在以内，满足系统的控制精度要求。该方法已成功应用于型飞机系统设计中，并通过地面试验验证，具有定的应用前景。參考文献寿荣中......”。

8、“.....分别从引气出口压力变化以及下游用户用气构型改变两种情况，对流量平衡控制系统的控制效果进行验证，如图图所示。从图和图可以看出，使用本文设计的控制系统和控制算法，能够将多发引气系统中两侧引气流量偏差控制在以内。该，运用增量式控制算法对整个系统进行控制，编写了系统的流量控制软件，并通过系统试验加以验证。结果表明，本文中采用的流量平衡控制方法能够将多发引气系统的流量差异控制在以内......”。

9、“.....通过逻辑判断能使影响消除。其次，增量的计算只与次相邻采样值相关，使用加权处理的方法能改善控制效果。比例系数能改变响应速率，可对系统偏差做出及时响应，但可能引起较大超调积分系数可以用来消除系统稳算法实现对系统的高精度控制较为困难。虽然控制的改进算法较多，如模糊控制基于神经网络的控制等，但计算过程较为复杂。本文采用增量式控制算法为基础，结合专家规则，设计了基于多源并联管网流量平衡的引气控果较好，且方法简单易行。系统的流量控制过程主要为，综合管理计算机实时采集每条支路上压差传感器的电流值......”。