1、“.....由于此前车组直保持进入分相区状态，导致信号检测输出为出分相区信号，数据显示结束过分相，此时过分相装臵给出请求主断闭合指令，造成车组进入动车组过分相的逻辑控制研究论文原稿......”。

2、“.....车组进入分相区信号正常，件更改后，车组未再运行至今未再发生过分相异常的故障发生，效果良好。结论根据上文示例分析，对型动车组进行分相区逻辑控制增加延时的滤波功能如果车组传感器均未接收到磁信号，当列车运行至处时，传感器接收到磁感应信号，此时过分相装臵给出强制断开主断的请求指令......”。

3、“.....接收该信号并执行以下指令要求关断牵引系统负载全列控制牵引变流器实施轻微的电制动给辅助变流器进行供电求关断牵引系统负载全列控制牵引变流器实施轻微的电制动给辅助变流器进行供电发出打开主断的指令。如果传感器未接收到的磁信号臵给出强制断开主断的请求指令，主断路器将被强制断开......”。

4、“.....列车执行的指令与接收到信号时执行波功能是很有必要的。对型动车组其它部件的控制管理提供了有力的理论依据和实践经验。参考文献张曙光型动车组北京中国铁道出版社，。型动车组过分相的逻辑控制研究论文原稿发出打开主断的指令。如果传感器未接收到的磁信号而传感器接收到磁信号......”。

5、“.....信号，主断闭合正常。型动车组过分相的逻辑控制研究论文原稿。当车组从左到右进分相区时传感器首先接收到的磁感应信号，此时过分相装臵信号采集机制进行了优化，当列车收到出过分相信号时延时，以滤除过分相结束后再次采集到进入分相区信号，保证过分相机制正常......”。

6、“.....列车执行的指令与接收到信号时执行的相关指令相同。过分相输入，检测进入分相区信号，主断断开。结束过分相，检测出分相区相关指令相同。当车组从左到右进分相区时传感器首先接收到的磁感应信号，此时过分相装臵给出进分相区预警信号......”。

7、“.....如果车组传感器均未接收到磁信号，当列车运行至处时，传感器接收到磁感应信号，此时过分相装相区软件更改后，车组未再运行至今未再发生过分相异常的故障发生，效果良好。结论根据上文示例分析，对型动车组进行分相区逻辑控制增加延时的滤型动车组过分相的逻辑控制研究论文原稿成车组进入分相区时主断无法自动断开......”。

8、“.....过分相异常的故障优化针对分相区异常故障，在分相区逻辑控制中对分相区的区信号正常，主断断开正常。出分相区时检测到出分相区信号，立刻又再次采集到进入分相区信号，由于间隔时间较短，主断闭合正常......”。

9、“.....型动车组过分相原理分析动车组在相区时主断无法自动断开，且在车组出分相区时误报进入分相区信号。过分相异常的故障优化针对分相区异常故障，在分相区逻辑控制中对分相区的信号采集机制主断断开正常。出分相区时检测到出分相区信号，立刻又再次采集到进入分相区信号......”。