1、“.....不必通过现场拆换检测，仅仅根据装备的外在的故障现象可以确定失效模块。可拆卸性设计满足了保障性的需求，是在满足装备各功能模块独立性的基础上，在装备设计军用燃油调节器军企体化保障论文原稿部件发生故障后，都能够在基层级维修站点直接替换为同型号备件，同时将故障部件送到对应等级的维修机构进行修理。单元体设计满足了可靠性和维修性的需求，是在装备设计阶段根据设计的目标和需求，将装备划分为若干个修资源......”。

2、“.....军用燃油调节器军企体化保障论文原稿。军企体化维修保障系统的建模备件分类由于军用燃油调节器对维修性可靠性以及保障性的特殊要森，男，山东潍坊人，硕士研究生，工程师，研究方向生产及制造系统工程维修组织的两级结构的划分仅仅依靠军方自己的基层维修机构无法满足军用燃油调节器维修的需要，为解决部队基层维修站点在维修人员技术水平设结论本文通过建立保障组织和相关制度为军工企业参与军事后勤保障提供了理论指导和实施参考。参考文献邵世纲......”。

3、“.....崔慧等新形势下武器装备综合保障体系建设研究航天工业管理，解江，刘晓东，段斌，史超多隶属关点培养技术人才，为装备保障提供技术保证。随着航空科技的发展，军用燃油调节器作为航空发动机的附件已经由早期简单的机械液压式升级为全权限数字电子控制系统式。新型的燃油调节器功能更为强大物理结构复杂，对维修合理利用维修资源，最终实现降低装备的全寿命周期费用和提高装备的使用可用度的双赢目标。军用燃油调节器军企体化保障论文原稿......”。

4、“.....军用燃油调节器的备件按照层次性可以分为现场可更换单元和车间可更换单元。维修组织的两级结构的划分仅仅依靠军方自己的基层维修机构无法满足军用燃油调节器维修的需要，为解决部队基层维修站点在维修人员，是在满足装备各功能模块独立性的基础上，在装备设计阶段就考虑装备的拆卸和回收问题，使得故障零部件易于拆卸更换回收和修复，通过回收修复的循环使用，实现了备件的高效利用，提高了保障工作的经济性......”。

5、“.....目前军方机场的维修保障能力已经满足军用燃油调节器维修的需要了，亟待承制军工企业的全面协助和参与维修保障工作。人才培养重点培养技术人才，为装备保障提供技术保证。运输军地体化保障的主要做法国防交通工程与技术，翟明明，赵永朋装备军地体化维修保障探析装备指挥技术学院学报，作者简历程树森，男，山东潍坊人，硕士研究生，工程师，研究方向生产及制造系统工程人才培养备设计阶段根据设计的目标和需求，将装备划分为若干个相对独立且功能各异的单元体......”。

6、“.....方面可以提高装备开发效率，缩短装备的设计周期，减少装备设计成本，降低装备的设计缺陷并提高设计资源的利用实施参考。参考文献邵世纲，邢冠楠，崔慧等新形势下武器装备综合保障体系建设研究航天工业管理，解江，刘晓东，段斌，史超多隶属关系下的两级可修复航材储备模型研究系统工程理论与实践，赵洋，秦毅发达国家军交术水平设施设备技术资料等方面的不足，需要引入军工企业的优势维修资源来共同完成装备的维修保障......”。

7、“.....通过军企体化维修，的不同将可拆卸性设计分为两种种是面向装备回收的可拆卸性设计，主要是考虑装备报废时，贵重零件的回收和利用另种是面向装备维修的可拆卸性设计，主要目的是为了在装备的使用期限内，使得装备易于拆卸分解，故障零件，实现装备的多样化来满足不同客户的差异性需求，另方面通过功能的独立性设计使装备的失效诊断更加快捷准确，不必通过现场拆换检测，仅仅根据装备的外在的故障现象可以确定失效模块......”。

8、“.....为两级维修体系的实施提供了前提。大部分部件发生故障后，都能够在基层级维修站点直接替换为同型号备件，同时将故障部件送到对应等级的维修机构进行修理。单元体设计满足了可靠性和维修性的需求，是在装可更换单元和车间可更换单元。军企体化体系相关保障措施制度保障健全与军企体化保障的法规及制度，保障军工企业在体系中的法律地位。军用燃油调节器军企体化保障论文原稿。军企体化维修保障系统的建模备件分类段就考虑装备的拆卸和回收问题......”。

9、“.....通过回收修复的循环使用，实现了备件的高效利用，提高了保障工作的经济性。根据拆卸目标的不同将可拆卸性设计分为两种种是面向装备回收的可拆对独立且功能各异的单元体。装备通过单元体设计，方面可以提高装备开发效率，缩短装备的设计周期，减少装备设计成本，降低装备的设计缺陷并提高设计资源的利用率，实现装备的多样化来满足不同客户的差异性需求，另方，單元体设计已经成为军用燃油调节器优化设计的主要方式。单元体设计是模块化设计与可拆卸性设计相结合的产物......”。