1、“.....目前大多数的研究学者采用多体系统动另外，在适应不同驾驶员的驾驶习惯方面，驾驶员控制子系统可以利用目前的神经网络等方面的技术，使得驾驶员控制子系统具有定的学习能力，可以根据不同驾驶人员的驾驶习惯进行不断地学习，使得驾驶员控制子系统出现个性化的特征。小结目前汽车电控系统关键技术及研究情况介绍论文原稿驶意见。但是，驾驶人员的驾驶方式可能会和控制子系统给出的驾驶策略存在冲突的地方，这是驾驶员控制子系统面临的个重要的问题其次，驾驶员控制子系统是按照统模型研发的，但是驾驶人员之间个体差异比较严重......”。

2、“.....进而能够更好地模拟真实道路环境中的路标障碍物等等。驾驶员控制子系统目前的汽车电控系统，能够使得驾驶人员享受更大程度的自动化，这就是驾驶员控制子系统，能够使得整个驾驶过程更加关键技术引言汽车电控系统是汽车结构的重要组成部分，是将网络技术自动化技术计算机技术等融合在起的成果，在控制汽车的驾驶和维护汽车行驶安全的过程中起到了重要的作用。为对汽车电控系统做出个整体的分析，我们有必要从其各项技传感器子系统在汽车电控系统中进行设计和实现时，也会面临些关键问题首先......”。

3、“.....对于传感器来说，需要实时地将汽车自身的参数和周围环境的参数传递到中央控制系统中。但是，很多传感器无法做到实时地将相关的参数传控系统必不可少的部分。道路环境子系统汽车在进行驾驶的过程中，道路情况是影响汽车驾驶情况的关键因素，所以在汽车电控系统中有专门针对道路情况进行处理的子系统，从而能够更好地帮助驾驶人员分析道路情况，给予正确的安全的驾驶指导意术计算机技术等融合在起的成果，在控制汽车的驾驶和维护汽车行驶安全的过程中起到了重要的作用。为对汽车电控系统做出个整体的分析，我们有必要从其各项技术入手......”。

4、“.....传感器子系统在汽车电控系统中进行设计和实但是这系统在研究和发展过程中需要解决很多关键问题，本文对解决这些关键问题的技术进行了总结，并且描述了这些关键技术当前的研究情况，从而能够使得更多的研究人员了解汽车电控系统，为这些关键问题提出更多的解决策略。参考文献刘新宇题。目前，针对驾驶员控制子系统的相关研究已经比较成熟，在解决驾驶方案冲突问题方面，驾驶员控制子系统可以给出相关意见，但是最终选择权利还是需要根据驾驶员来确定另外，在适应不同驾驶员的驾驶习惯方面......”。

5、“.....汽车电控系统关键技术及研究情况介绍论文原稿。传感器子系统在目前的汽车电控系统中，会使用很多传感器，能够感知汽车自身及所处环境的相关信息，因此传感器子系统就成为了汽车电控系统必不可少的部分。身问题严重性的区分，些问题可能是警告级别，可以暂时性地忽略但是，有些问题是严重级别的，必须马上处理。传感器子系统在目前的汽车电控系统中，会使用很多传感器，能够感知汽车自身及所处环境的相关信息，因此传感器子系统就成为了汽车员在进行驾驶的过程中，会通过自身的驾驶经验......”。

6、“.....从而确定驾驶方案而驾驶员控制子系统同样会通过对周围环境的判断生成相关的驾驶意见。但是，驾驶人员的驾驶方式可能会和控制子系统给出的驾驶策略现时，也会面临些关键问题首先，传感器子系统的灵敏度问题，对于传感器来说，需要实时地将汽车自身的参数和周围环境的参数传递到中央控制系统中。但是，很多传感器无法做到实时地将相关的参数传递回来。其次，传感器对环境问题或者车辆自汽车发动机电控系统分析与故障检修关键技术探索中国战略新兴产业，周宁汽车电子控制系统的关键技术分析内燃机与配件，......”。

7、“.....是将网络技术自动化前的神经网络等方面的技术，使得驾驶员控制子系统具有定的学习能力，可以根据不同驾驶人员的驾驶习惯进行不断地学习，使得驾驶员控制子系统出现个性化的特征。小结目前，汽车电控系统已经得到了快速发展，并且开始在些高档汽车中进行应用在冲突的地方，这是驾驶员控制子系统面临的个重要的问题其次，驾驶员控制子系统是按照统模型研发的，但是驾驶人员之间个体差异比较严重......”。

8、“.....驾驶员控制子系统目前的汽车电控系统，能够使得驾驶人员享受更大程度的自动化，这就是驾驶员控制子系统，能够使得整个驾驶过程更加安全自动化和舒适化。驾驶员控制子系统面临的关键问题如下首先，驾驶人力学理论解决这问题，主要的关键技术是针对不同的汽车建立不同的分析模型。同时，针对同类型的汽车，不同的动力方式，采用不同的参数来进行模型的分析。汽车电控系统关键技术及研究情况介绍论文原稿。目前，道路子系统的研究情况如下，汽车电控系统已经得到了快速发展......”。

9、“.....但是这系统在研究和发展过程中需要解决很多关键问题，本文对解决这些关键问题的技术进行了总结，并且描述了这些关键技术当前的研究情况，从而能够使得更多的研究人员系统更好地适应不同驾驶人员的驾驶习惯也是汽车电控系统中的个关键性问题。目前，针对驾驶员控制子系统的相关研究已经比较成熟，在解决驾驶方案冲突问题方面，驾驶员控制子系统可以给出相关意见，但是最终选择权利还是需要根据驾驶员来确全自动化和舒适化。驾驶员控制子系统面临的关键问题如下首先，驾驶人员在进行驾驶的过程中，会通过自身的驾驶经验......”。