1、“.....虚拟维修技术在民航中的应用分析论文原稿类管理，此项措施可以大大提高对资源的利用率。虚拟维修技术在民航中的应用分析论文原稿。技术层顾名思义就是由各类支持系统运行的软件或者硬件基础，例操作系统就是开发适合本国国情的人体测量技术，生产出符合中国人特征的人体模型。除此之外......”。

2、“.....目前虚拟维修技术的应用主要通过种技术支持，虚拟对象建模维模型转换和人脸检测技术。从我国现有发展水平看来，最后项技术仍是我们攻克的重难点，还虚拟维修技术中的系统设计第，系统功能设计。毫无疑问虚拟维修技术在民航中的应用必须得适应民航维修的特性，民航维修跟随装备的整个生命周期......”。

3、“.....用虚拟维修技术的优势就是大大缩小的维修流程，精准查找维修对象，提高维修质量。尽管如此，虚拟维修技术还无法完全普及至民航行业之中，是因为维修技术对其维修人员培训，确保技术达标，才有可能保证在维修过程中不出现意外情况，进而提高维修质量。虚拟维修技术在民航中的应用分析论文原稿。因此在应用层中，需多方处理协同合原理就是首先建立个虚拟对象......”。

4、“.....应用虚拟维修技术的优势就是大大缩小的维修流程，精准查找维修对象，提高维修质量统设计应遵循高发应性的特点，并且适应其复杂的维修环境。具体功能如数据统筹功能维修性分析功能维修综合评估功能等。虚拟维修技术的概括目前，在全球范围内并未达成虚拟维修技术在民航中的应用分析论文原稿专业素养要求较高......”。

5、“.....必得事先对他们进行统培训，确保技术达标，才有可能保证在维修过程中不出现意外情况，进而提高维修质量。则将其论述为种计算机辅助工具。其实不妨可以简单对其总结，虚拟维修技术的原理就是首先建立个虚拟对象，然后根据其设计特性进行预测并确定最合适的维修方案。杂。针对此，可以采用技术对资源模型进行拓展，对维修资源进行多样化的分类管理......”。

6、“.....虚拟维修技术中的系统设计第，系统功能设，共同对维修对象进行分析评估。虚拟维修技术的概括目前，在全球范围内并未达成对虚拟维修技术的定义统，在军事领域将虚拟维修技术概括为虚拟制造与虚拟装配，而尽管如此，虚拟维修技术还无法完全普及至民航行业之中，是因为维修技术对其维修人员的专业素养要求较高，因此若需培养批具有高素质型的专业人员......”。

7、“.....在军事领域将虚拟维修技术概括为虚拟制造与虚拟装配，而则将其论述为种计算机辅助工具。其实不妨可以简单对其总结，虚拟维修技术。毫无疑问虚拟维修技术在民航中的应用必须得适应民航维修的特性，民航维修跟随装备的整个生命周期，各方各面都得照顾到，为保证民航装备发挥其最大的使用强度......”。

8、“.....保存类型过于单，不利于对资源的管理与利用，科学性要求难以保证，若想好好利用起来也过于检测技术。从我国现有发展水平看来，最后项技术仍是我们攻克的重难点，还需工作人员进步加强试验研究。因为我国当前市场上所使用的人体模型软件未包含我国人群文件，细介绍了民航中虚拟维修技术的关键环节及系统说明......”。

9、“.....发挥重要的作用。技术层顾名思义就是由各类支持系统运行的软件或者硬件据库等。摘要虚拟维修技术作为近些年来虚拟技术的个重要研究方向，且广泛用于航空航天等生产维修方面，虚拟维修技术作为种新兴维修技术，在航空维修方面有着广阔的发存类型过于单，不利于对资源的管理与利用，科学性要求难以保证，若想好好利用起来也过于复杂。针对此......”。