1、“.....进而提高科学性分析判断水平。参考文献王斌，高仕斌，黄文，姜晓锋，邱忠才高速列车再生制动工况时牵引供电系统谐波传输特性分析电网技术，王斌，胡海涛，高仕斌，韩旭高速动车组再生制动对电网电能质量的影响论文原稿次谐波含量较高，但是还没有达到国家限制的标准，高次谐波中和次左右的奇数次谐波含量较高。当在异相负荷状态下，处于制动工况，处于牵引工况时的负序最严重，通过最终的测定结论可知，该状况影响最大，但回流线方式和自耦变压器供电方式......”。

2、“.....所以可以将牵引供电系统设置为分段模式，均分构建。根据上述基础模型和计算公式，可以通过设定定的仿真条件来进行验证，并得出具，目前国内高速动车已经达到公里时速，并且在更高的速度方向上进行探索，从而更好地保证高速动车组具备安全科学可靠舒适环保的制动运行系统。负序下面以系统变化方法对牵引负荷进行分析。将牵引变压器进线电压关于谐波模型的构建目前国内高速动车组电力牵引传动体系包括整流器中间直流环节逆变器个部分......”。

3、“.....在该模式的运行下象限变流器是最重要的运行部件，发挥重要的协调支撑功能，具以根据每个机车的象限变流器情况就可以判断整个机车的谐波规律。高速动车组再生制动对电网电能质量的影响论文原稿。高速动车组采用的是交流牵引传动系统，因此使用再生制动技术是主要的运行模式。再生制动型的构建目前国内高速动车组电力牵引传动体系包括整流器中间直流环节逆变器个部分，采用的交直交牵引变压变频调速系统，在该模式的运行下象限变流器是最重要的运行部件......”。

4、“.....具体原理图示车组再生制动下网侧电流谐波特性分析电网技术，王利军，李伟东，张峻领，赵恒高速动車组再生制动控制系统的研究与仿真铁道工程学报，。关键词高速动车组再生制动电网电能质量随着国内高速动车组的逐影响，就应该结合实际的电网谐波和负序情况进行计算，并与国家标准限制进行对比分析，才能做出再生制动时电能质量符合国家标准的结论，进而提高科学性分析判断水平。参考文献王斌，高仕斌，黄文，姜晓锋......”。

5、“.....从而将列车的动能转化为电能，进而通过接触网进行反馈的运行系统。再生制动技术能够保证列车制动，具有节能性，降低了制动系统的维护频率。首先从模型构建方式进行研究。术能够保证列车制动，具有节能性，降低了制动系统的维护频率。首先从模型构建方式进行研究。所以在整个过程中谐波电流的产生主要是依靠整流器的作用。国内目前运用的动车组模型就是根据上述原理进行设计的。所体的研究对策......”。

6、“.....但是还没有达到国家限制的标准，高次谐波中和次左右的奇数次谐波含量较高。当在异相负荷状态下可以参考下图。高速动车组采用的是交流牵引传动系统，因此使用再生制动技术是主要的运行模式。再生制动是指把牵引电机转化为发电机，从而将列车的动能转化为电能，进而通过接触网进行反馈的运行系统。再生制动渐出现和发展，制动技术也不断进行创新，取得了较大成效，目前国内高速动车已经达到公里时速，并且在更高的速度方向上进行探索......”。

7、“.....关于谐波模才高速列车再生制动工况时牵引供电系统谐波传输特性分析电网技术，王斌，胡海涛，高仕斌，韩旭东，何正考虑再生制动时高速铁路牵引网潮流计算与分析中国铁道科学，张民，何正友，胡海涛，吴双，高仕斌高速处于制动工况，处于牵引工况时的负序最严重，通过最终的测定结论可知，该状况影响最大，但是也在国家标准要求范围之内，所以也是可以进行实施和运行的......”。

8、“.....均分构建。根据上述基础模型和计算公式，可以通过设定定的仿真条件来进行验证，并得出具体结论。高速动车组对电网电能质量的影响受到多种因素的制约，需要根据运行原理进行系统分析和研究，才能找到具能质量的影响论文原稿。负序下面以系统变化方法对牵引负荷进行分析。将牵引变压器进线电压设置为相对称，是参考向量。并将牵引变压器次边牵引侧设置个端口。由于涉及到的公式较多，本文不概述，根据东......”。

9、“.....张民，何正友，胡海涛，吴双，高仕斌高速动车组再生制动下网侧电流谐波特性分析电网技术，王利军，李伟东，张峻领，赵恒高速动車组再生是也在国家标准要求范围之内，所以也是可以进行实施和运行的。总之想要探究对高速动车组再生制动时电网电能质量的影响，就应该结合实际的电网谐波和负序情况进行计算，并与国家标准限制进行对比分析，才能做出体结论。高速动车组对电网电能质量的影响受到多种因素的制约，需要根据运行原理进行系统分析和研究......”。