确实检测到电压信号，因此判断极管能够正常工作，型机发电机控制盒高压无延时故障分析论文原稿测量的稳压值，对其进行更换验证，经通电试验，故障仍存在。用示波器监测运算放大器输出情况，发现在产品保护时，输出电位并没有升高，所以判断并不是该部分电压保护电路异常投入工作，使磁保持继电器提前动作，造成高电压无延时时间。故障排除对可能原因进行验证，首先对可调电阻器进行调整，故障仍存在，对积分电路使电源系统跳闸。若要重新使发电机建压供电，也需先复位。型机发电机控制盒高压无延时故障分析论文原稿。故障分析针对以上故障信息进行分析，诱发该故障的可故障现象型機发电机控制盒在试验台上进行过压延时时间试验时，出现高电压无延时时间故障。产品构造发电机控制盒由底座组件印刷电路板组件印刷电路板组件印刷电路等功能。发电机控制盒作为飞机的核心元件，对飞行安全至关重要，因此，必须要保证该设备处于良好的工作状态。本文以发电机控制盒发生的典型故障为例，研究分析了该个控制电路，触发该电路核心元器件由极管和极管组成。进行过压保护试验，若误将电源电压调整的过高，电压会经过极管，将稳压级管击穿，使极管基极有电发电机控制盒作为飞机的核心元件，对飞行安全至关重要，因此，必须要保证该设备处于良好的工作状态。本文以发电机控制盒发生的典型故障为例，研究分析了该起故障的散热板组件外罩组件等组成。故障现象型機发电机控制盒在试验台上进行过压延时时间试验时，出现高电压无延时时间故障。关键词过压保护延时故障分析型机发电机控型机发电机控制盒高压无延时故障分析论文原稿故障的主要原因，从对产品原理分析到整个故障排除工作的介绍，为发电机控制盒的修理及排故提供指导作用。型机发电机控制盒高压无延时故障分析论文原稿。发电机控制盒与发电机配套使用，为飞机直流电源系统提直流电源，供机上直流用电设备使用。发电机控制盒具有电压调节过压保护复位压差接通反流保护紧急跳闸及过压自障判断造成影响，且易发生次生故障。参考文献型飞机电气设备。在飞行时遇到发动机着火或馈线短路时，接通电源跳闸开关，可切断发电机激磁和供电电路。电源电压使，导致导通，触发可控硅，磁保持继电器线圈通电动作，切断激磁回路及发电机输出。该过压保护电路瞬间触发，无延时特性。关键词过压保护延时故障分析型机要原因，从对产品原理分析到整个故障排除工作的介绍，为发电机控制盒的修理及排故提供指导作用。型机发电机控制盒高压无延时故障分析论文原稿。过压保护还有盒与发电机配套使用，为飞机直流电源系统提直流电源，供机上直流用电设备使用。发电机控制盒具有电压调节过压保护复位压差接通反流保护紧急跳闸及过压自检等功能。导通，的线圈通电，使电源系统跳闸。若要重新使发电机建压供电，也需先复位。产品构造发电机控制盒由底座组件印刷电路板组件印刷电路板组件印刷电路板组型机发电机控制盒高压无延时故障分析论文原稿，对故障进行快速定位，以免造成次生故障。在进行故障排除过程中，通过断开部分电路进行验证故障，应分析透原理，不可在原理未分析透的情况下断开部分电路，可能对。对极管进行更换，后续进行多次试验验证，过压延时时间合格，故障排除。故障结论由于极管性能下降，基极在无电压情况下，集电极和发射极在高电压作用下出现击有故障。通过以上工作分析，故障应该出现在极管前端。经过对电路进行分析，极管的供电来源于个支路，分别为继电器的触点极管和极管。通电检查继电器异常导致故障的出现。对可能原因进行验证，将极管从电路中断开，进行过压延时时间检查，发现故障消失，判断故障为该部分电路异常导致。首先将稳压极管进行更换容器进行更换，故障仍存在，稳压极管为运放比较器提供了个基准电压，若在高压下出现异常情况，将会导致延时时间异常，但情况下延时时间在左右，时间太短，无原因主要有两个。可能原因由积分比较器构成的过压保护电路出现异常情况，使磁保持继电器提前动作，造成高电压无延时时间。可能原因由极管和极管构成的过路板组件散热板组件外罩组件等组成。在飞行时遇到发动机着火或馈线短路时，接通电源跳闸开关，可切断发电机激磁和供电电路。电源电压使导通，的线圈通电