1、“.....国家标准地铁设计规范林世生浅谈地铁车站空调系统设计中的优天津地铁号线地铁车辆空调系统设计介绍论文原稿器只。使蒸发后的制冷剂气液分离，防止压缩机吸入制冷剂液体对压缩机产生损坏。新风汽水分离器台。新风汽水分离器铝型材材质，安装在机组两侧的新风口处，阻止雨水随新风进入机，为经冷凝器冷凝的制冷剂减压。制冷剂经过节流装置的减压后......”。

2、“.....新回风风阀。新风阀套安装在机组两侧的新风口处，调节新风量。回风阀套安装在回风进入口处，新回风温度传感器。新风温度传感器安装在机组内新风口处，回风温度传感器安装在回风阀上部。此为感应外界环境温度而设置的温度传感器，用于制冷运行或采暖运行的自动控制的天津地铁号线采用台薄型单元式空调机组，分别布置在车顶距端部约处。每台机组设个安装座......”。

3、“.....空调机组采用下送风下回风方式，空调机组送回从出风口吹出，通过车顶送风道向车内送出冷风及新鲜空气。关键词地铁空调系统制冷原理保护元件引言天津地铁号线空调系统对车辆客室和司机室进行空气调节，满足乘客乘坐及气降温，同时制冷剂液体吸收热量蒸发成低压气体被压缩机吸入进行下个制冷循环。蒸发器材料为内螺纹铜管套亲水膜铝翅片，框架采用有不锈钢材料。冷凝器台。冷凝器材料为内螺纹铜缩机......”。

4、“.....压缩机工作时吸入低温低压制冷剂气体，经压缩成为高温高压的过热蒸汽，通过冷媒管输送到冷凝器。压缩机安装在固定的安装架上，为了避免振动口连接。关键词地铁空调系统制冷原理保护元件引言天津地铁号线空调系统对车辆客室和司机室进行空气调节，满足乘客乘坐及司机驾驶的舒适性要求......”。

5、“.....空调系统具有很好的制冷功能，使之达到夏季除湿降温的目的。天津地铁号线地铁车辆空调系统设计介绍论文原稿。换，然后向机组两侧排出热风。高温制冷剂气体被室外空气冷凝成常温液体，进入毛细管进行节流降压。通风机台。车内循环空气被通风机从回风口吸入与新风混合后通过蒸发器冷却，并口处，回风温度传感器安装在回风阀上部。此为感应外界环境温度而设置的温度传感器......”。

6、“.....天津地铁号线采用台薄型单元式空调机组，管套亲水膜铝翅片，框架采用不锈钢材料。冷凝器盘管采用内螺纹铜管，亲水铝翅片。冷凝器的冷凝借助于轴流风机，从机组上方吸入室外空气，并与冷凝器盘管内的制冷剂进行强制热和减少噪声，个安装脚上安装了橡胶减震垫。蒸发器台。蒸发器盘管采用内螺纹铜管，亲水铝翅片。经节流装置降压后的制冷剂液体进入蒸发器盘管......”。

7、“.....使之达到夏季除湿降温的目的。天津地铁号线地铁车辆空调系统设计介绍论文原稿。空调机组制冷原理图空调机组主要部件的材质工艺及作用介绍压缩机台采用全封闭卧式涡旋分别布置在车顶距端部约处。每台机组设个安装座，通过减震器固定在车顶空调机组安装座上。空调机组采用下送风下回风方式......”。

8、“.....新回风过滤器各组。去除新风中的灰尘和杂物。由于灰尘沉积量与工作环境有关，在使用初期经常检查过滤器确定适当的清洗周期。新回风温度传感器。新风温度传感器安装在机组内新有全开和关闭功能，正常工作时位于全开，紧急通风时全关。干燥过滤器只。干燥过滤器在高压液管中安装，干燥过滤制冷剂中水分和杂物。每套制冷循环系统设个干燥过滤器。气液分离缺点。空气预热器采用管状电加熱器，共组......”。

9、“.....级温控开关，级熔断器主要用于预热空气。节流装置套。制冷系统采用毛细管为节流装置，由铜管制成组。天津地铁号线地铁车辆空调系统设计介绍论文原稿。结论本文阐述了天津地铁号线空调系统的工作原理和重要部件的材质组成以及作用意义，为地铁车辆的保养和检修提供了重具有全开和关闭功能，正常工作时位于全开，紧急通风时全关。干燥过滤器只。干燥过滤器在高压液管中安装......”。