立交收费站服务区停车区车站工务段维修车间及大修基地动车所牵引变电所区间警务区船闸水上服务区锚地等永久性设施。生态管控区域内原则上动，提出相关的环境保护要求。基于环境影响评价阶段的预测分析具有定的不确定性，应提出进行环境影响后评价的要求。重大交通线性基础设施在设计施工运行各个环节，都要落实无害化穿越的措施，加强生态污染防治和生态修复，严守生态保护红线，服务交通强省战略，深化生态环境领域放管服改重大交通线性基础设施无害化穿越管控措施研究论文原稿运，不得在生态空间管控区域内暂存和堆放。生态保护主体工程施工结束后，应对施工场地施工便道取弃土场等临时用地，按照原生态功能进行恢复，恢复直至与周围自然景观融为体。针对有植被野生动物重点保护区域，设置警示标识。加强临时工程的水土保持和生态恢复等环境保护技术，避免大填大深挖穿跨越生态空间管控区域，最大限度地保护原生植被不被破坏，动物通道及栖息地不被阻隔。桥梁桥面径流收集处理，桥面径流排出生态空间管控区域范围以外若必须设置涉水桥墩，应有充分的必要性，采用围堰法，泥浆运至生态管控区域外处置位于水域的桥墩应进行防撞设计，提高桥梁防撞护栏开展全隧道监控，监控隧道风亭排放浓度和排放速率。在动物栖息地保护路段，设置降噪路面环保拆迁降噪林声屏障禁鸣提示动物保护标志，并设立红外相机检测等。景观设计主要以生态恢复为主，尽量选种原生的树种，增加路侧绿化密度，对原有土地的生态功能进行恢复。有条件的情况下，可设置生施工期环境影响分析施工期大气环境影响分析项目施工期空气污染源主要来源于施工场地及土方石运输等产生的扬尘各种施工机械和运输车辆排放的废气。主要污染物为扬尘沥青烟气等。施工期水环境影响分析對沿线地表水体的影响主要包括施工营地生活污水构件预制场混凝土搅拌废水围堰施工机械钻大交通线性基础设施，如涉及生态空间管控区域，要通过调整选址选线，实现对生态空间管控区域的避让确实无法避让的项目，要在所涉生态空间管控区域类型的管理部门指导下实施无害化穿越，并在建设项目环境影响评价报告书中设专章进行科学论证。南水北调工程供用水管理条例南水北调工程供用属设施有定的住宿食堂办公等功能，因此会产生包括厨余纸屑塑料甚至有害物质的生活垃圾。运营期生态影响分析项目占用生态空间管控区的土地是永久性的，被占用的土地将丧失原有的生态功能。项目建设可能会影响生态系统结构完整性和运行连续性，运营期对陆生动物的影响主要为交通噪声和夜间实施无害化穿越，并在建设项目环境影响评价报告书中设专章进行科学论证。南水北调工程供用水管理条例南水北调工程供用水管理条例规定建设穿越跨越邻接南水北调工程输水河道的桥梁公路石油天然气管道雨污水管道等工程设施的，其建设管理单位应当设置警示标志，并采取有效措施，防范工程建量发展的指导意见中第条规定对审批中发现涉及生态保护红线和相关法定保护区的输气管线铁路等线性项目，指导督促项目优化调整选线主动避让确实无法避让的，要求建设单位采取无害化穿越方式，或依法依规向有关行政主管部门履行穿越法定保护区的行政许可手续强化减缓和补偿措施。江苏省生态重大交通线性基础设施无害化穿越管控措施研究论文原稿管理条例规定建设穿越跨越邻接南水北调工程输水河道的桥梁公路石油天然气管道雨污水管道等工程设施的，其建设管理单位应当设置警示标志，并采取有效措施，防范工程建设或者交通事故管道泄漏等带来的安全风险。重大交通线性基础设施无害化穿越管控措施研究论文原稿。化调整选线主动避让确实无法避让的，要求建设单位采取无害化穿越方式，或依法依规向有关行政主管部门履行穿越法定保护区的行政许可手续强化减缓和补偿措施。江苏省生态空间管控区规划江苏省生态空间管控区域规划提出重大交通线性基础设施要求列入省委省政府的重大产业项目国家和省计划的作用。施工期环境影响分析施工期大气环境影响分析项目施工期空气污染源主要来源于施工场地及土方石运输等产生的扬尘各种施工机械和运输车辆排放的废气。主要污染物为扬尘沥青烟气等。施工期水环境影响分析對沿线地表水体的影响主要包括施工营地生活污水构件预制场混凝土搅拌废水围堰施工辆行驶时灯光对动物的栖息和繁殖有定的不利影响。关于生态环境领域进步深化放管服改革，推动经济高质量发展的指导意见关于生态环境领域进步深化放管服改革，推动经济高质量发展的指导意见中第条规定对审批中发现涉及生态保护红线和相关法定保护区的输气管线铁路等线性项目，指导督促项目或者交通事故管道泄漏等带来的安全风险。重大交通线性基础设施无害化穿越管控措施研究论文原稿。运行期水环境影响分析交通线性基础设施沿线会设置服务区管理中心收费站等附属设施，运行期的废水主要为生活污水和少量地面冲洗废水。运行期固体废物环境影响分析服务区管理中心收费站等空间管控区规划江苏省生态空间管控区域规划提出重大交通线性基础设施要求列入省委省政府的重大产业项目国家和省计划的重大交通线性基础设施，如涉及生态空间管控区域，要通过调整选址选线，实现对生态空间管控区域的避让确实无法避让的项目，要在所涉生态空间管控区域类型的管理部门指导械钻孔含油废水以及建筑材料运输与堆放对水体的影响。施工期固体废物环境影响分析项目产生的固体废物主要包括桥梁桩基钻渣拆迁建筑垃圾以及路基挖方产生的临时弃方等。关于生态环境领域进步深化放管服改革，推动经济高质量发展的指导意见关于生态环境领域进步深化放管服改革，推动经济高重大交通线性基础设施无害化穿越管控措施研究论文原稿息地保护路段，设置降噪路面环保拆迁降噪林声屏障禁鸣提示动物保护标志，并设立红外相机检测等。景观设计主要以生态恢复为主，尽量选种原生的树种，增加路侧绿化密度，对原有土地的生态功能进行恢复。有条件的情况下，可设置生态缓冲区，恢复自然生境，以达到风险防范水土保持及生态补偿允许路基形式。利用桥隧方式代替高填深挖穿跨越生态空间管控区域，最大限度地保护原生植被不被破坏，动物通道及栖息地不被阻隔。桥梁桥面径流收集处理，桥面径流排出生态空间管控区域范围以外若必须设置涉水桥墩，应有充分的必要性，采用围堰法，泥浆运至生态管控区域外处置位于水域的桥革，推动经济高质量发展。参考文献冯彬，张小强，黄娟，等生态红线保护在江苏的探索与实践研究环境科学与管理，王亚男线单对重构环境准入体系的意义及关键环节中国环境管理，张志民，陈兴龙，王巧燕线性工程选线环境比选研究环境科学与管理徐霞，殷承启线性工程无害化穿越生态，设置独立的废物废水等资源循环处理利用系统，废水做到达标排放。运行阶段对已经建成的环境保护设施应加强维护管理，并依据实际环境影响补充完善环境保护设施，确保环境保护设施长期稳定发挥效益。对施工期临时占地的生态恢复效果负责，直至与周围自然景观融为体。对工程日常巡视和维修撞等级，设置警示牌，减少路面径流和事故径流对地表水地下水的污染。重大交通线性基础设施无害化穿越管控措施研究论文原稿。声环境保护采取噪声控制措施，合理地安排施工进度和时间，加强声环境敏感区域保护。固废优化施工组织管理，确保桥梁钻渣拆迁建筑垃圾工程弃土等固体废物随弃缓冲区，恢复自然生境，以达到风险防范水土保持及生态补偿的作用。主体工程生态管控区域内应避免设置枢纽互通式立交收费站服务区停车区车站工务段维修车间及大修基地动车所牵引变电所区间警务区船闸水上服务区锚地等永久性设施。生态管控区域内原则上不允许路基形式。利用桥隧方式代替高钻孔含油废水以及建筑材料运输与堆放对水体的影响。施工期固体废物环境影响分析项目产生的固体废物主要包括桥梁桩基钻渣拆迁建筑垃圾以及路基挖方产生的临时弃方等。隧道采用平行导洞从隧道两端施工，代替传统内设斜井和横洞施工，将洞口弃渣场设置于生态空间管控区域外隧道排水进行处理