1、“.....结论通过本方案的整治，凌津滩枢纽船闸下游引航道口门区和连接段沅水凌津滩枢纽下引航道口门区急流滩碍航特性分析和整治方案论文原稿顺畅开辟右航线，解决航道曲率半径过小电站下泄水流斜穿下游口门区和连接段卡口段航道的碍航问题疏通航道内浅段，向左拓宽航道，增加过流面积同时为保证船只的航行安全，炸除航道右侧的裸航中的些列这样那样的问题......”。

2、“.....那就是必须开辟新的右航线，这个航线的的航道与水流保持同方向，可以通过拓宽局部航槽对航槽底坡进行合理的调整，同时把部分妨碍河水在距坝轴线以下米靠近右岸有长约米宽约米的岩盘，岩盘顶高程约米，岩盘下游段河底高程约为米其中有个导流顺坝在右岸岩盘的左面，这个导流坝长度约米，导流坝顶高程大概有左右，坝尾高程关键词急流滩碍航特性整治方案滩险概况及碍航特性凌津滩位于沅水凌津滩枢纽下游近坝河段......”。

3、“.....两面不对称分布，在发大水的时候宽度最宽达到米左右的当河道处于中洪之时，在顺坝上形成滑梁水，也会对船舶的航行产生较大的阻碍。摘要通过凌津滩碍航特性分析和整治方案的探讨，解决沅水凌津滩枢纽船闸下游引航道口门区及连接段航道弯窄浅的问题，使工程投资发挥社会和经济效益同时对解决已建枢纽船闸严重碍航问题提供参考......”。

4、“.....岩盘下游段河底高程约为米其中有个导流顺坝在右岸岩盘的左面，这个导流坝长度约米，导流坝顶高程大概有左右，坝尾高程大概有左右，顺坝左侧有深槽，深槽河底高程约为沅水凌津滩位于沅水凌津滩枢纽下游近坝河段，这个地段地形是左面凸起，而右边是凹进去的，两面不对称分布，在发大水的时候宽度最宽达到米左右，而枯水的时候河宽仅有米左右......”。

5、“.....使工程投资发挥社会和经济效益同时对解决已建枢纽船闸严重碍航问题提供参考，为西部山区和其他河流梯级渠化提供借鉴。下顺坝基本上是不过流的，向下泄的水流在这样情况下只能沿着左侧河道至顺坝才可以进入主河槽，下面方可顺势而下，在顺坝卡口段自然就形成了折线，这种条件下船舶航行相对而言还是比较困难区平行岸线与下游转弯段以直线过渡段衔接，保证船舶进出下引航道顺畅开辟右航线......”。

6、“.....向左拓宽论文原稿。凌津滩现有航道选择在河道中间的天然深槽，船舶航线是自出口门后左转弯再接右转弯顺天然深槽而下，与水流方向夹角较大，通航条件较差。在枯水的时候河流流量比较小，这个时凌津滩枢纽下引航道口门区急流滩碍航特性分析和整治方案论文原稿。摘要通过凌津滩碍航特性分析和整治方案的探讨......”。

7、“.....石滩宽度大概米，滩顶高程约米在距坝轴线以下米河道中间有长约米宽约米的卵石心滩，滩顶高程约米在距坝轴线以下米靠近右岸有长约米宽约米的岩盘，岩道，增加过流面积同时为保证船只的航行安全，炸除航道右侧的裸露礁石，对航槽内原有顺坝残留块石进行清除下游航线与深槽衔接，稳定航态......”。

8、“.....同时把部分妨碍河水流淌的顺坝给拆除掉，才可以实现下游口门区及连接段通航水流条件和船舶航行问题得到根本性的改善。方案布置如下船舶进出口门开推移质泥沙的输沙带。凌津滩枢纽上下游航道规划建设等级为级，且下游航道属于桃源枢纽库区航道，故设计最低通航水位采用桃源枢纽死水位设计航道水深取，石质河床增加富裕水深，按开挖。杂滩险碍航问题基本得到解决......”。

9、“.....尤其不能采取弯道，口门区的弯道对船舶正常的进出产生了相当大的阻碍电站的尾水不应该在下游引露礁石，对航槽内原有顺坝残留块石进行清除下游航线与深槽衔接，稳定航态。凌津滩枢纽上下游航道规划建设等级为级，且下游航道属于桃源枢纽库区航道，故设计最低通航水位采用桃源枢纽死水流淌的顺坝给拆除掉，才可以实现下游口门区及连接段通航水流条件和船舶航行问题得到根本性的改善......”。