1、“.....早日研究出适合中国交通网络的技术。应用智能交通体系的方法在大数据的时代背景下，运用大数据技术，结合城市规划建设，构建智能交通体系，是我国交通路协同技术落后在我国，对于车和路的协同控制还没有实施，相关理论知识也还没有普及。用户在对驾驶环境进行预测时，特别是车辆在高速运转时，目前的车载信息技术无法提供给用户距离较远的路况，目前依然还没有有效的手段解决这问题。车与路的协同控制技术非常缺乏，车路协同的控制体系还没有建立起来，这大数据背景下的智能交通体系构建分析论文原稿户提前了解交通状况，避开拥挤路段，避免交通事故的发生。摘要随着科学技术的发展，信息技术的革新，交通运输行业已经从数据缺乏的局面转变为数据颇为丰富的大数据的局面......”。

2、“.....对以大数据技术为基础的智能交通体系的构建是很有必要的。深入分析智能交通体少，而且这些企业从事的都是很简单的工作，企业内部没有很高的技术水平，同时还缺乏创新能力，不能推动智能交通技术的发展。大数据背景下的智能交通体系构建分析论文原稿。高效性交通大数据技术具有高效性，能够快速的处理数据，发现复杂数据中的内在联系，进而提高了交通管理的运作效率和执行能力。故误报的概率。预测模型可以对交通路况进行实时监控，共享交通路况信息及数据，帮助用户提前了解交通状况，避开拥挤路段，避免交通事故的发生。高效性交通大数据技术具有高效性，能够快速的处理数据，发现复杂数据中的内在联系，进而提高了交通管理的运作效率和执行能力......”。

3、“.....信息技术的革新，交通运输行业已经从数据缺乏的局面转变为数据颇为丰富的大数据的局面。智能交通大数据的处理具有强实时性和高效性两个特点，对以大数据技术为基础的智能交通体系的构建是很有必要的。深入分析智能交通体系的关键技术和运作流程，针对交通运输行业提出智能交通体统。将交通服务系统与智能交通体系结合在起，实现优势互补，各系统相互作用，共同运作。结束语大数据是建立智能交通体系的基础，大数据技术的开发和应用给智能交通带来巨大的发展和进步。建立以大数据为基础的智能交通体系要考虑交通数据量多数据复杂分散的特点，确保智能交通体系处理交通数据的高效性和技术，结合城市规划建设，构建智能交通体系，是我国交通领域发展的重点，如何有效地将智能交通体系运用于交通领域......”。

4、“.....就要加强交通信息化的发展，积极推动交通信息化的建设，打造智能交通信息网。同时还要加大科研力度，制技术非常缺乏，车路协同的控制体系还没有建立起来，这方面的技术有待研发。主要技术靠进口虽然说目前我国在智能交通體系方面有了很大地改进，但是我国在智能交通体系中所使用的交通控制技术几乎都是靠国外进口。这些主要技术都是由国外的团队开发研究，所适用的也只是国外的交通模式和特点，和中国的交通运输领域带来了巨大的变化，主要体现在如下几个方面及时性在以前，传统的数据处理方式无法达到交通行业数据处理及时性的要求。随着大数据在交通领域的应用，能够及时处理交通数据，提供应对方案，帮助人们在大量的数据信息中及时发现交通的异常情况......”。

5、“.....大数据的应用方便了交通运输的大数据背景下的智能交通体系构建分析论文原稿实时性。通过大数据技术解决目前交通领域存在的问题，是各个城市规划城市建设，发展智能交通的重要内容。参考文献张红，王晓明，曹洁，等基于大数据的智能交通体系架构兰州理工大学学报，翟晓丹大数据的智能交通体系架构科技与创新卢振洋，徐守义基于大数据的智能交通体系架构城市建设理论研究享平台，实现各区域交通数据的互通。同时，还要加强对数据的保护，提高数据安全系数，提升数据的监管能力，防止数据被盗取，确保数据的使用安全。提高交通服务水平在将智能交通体系应用于交通领域的同时，还要提高交通服务水平。开发便捷的适合公众出行的智能化交通服务技术。构建布局合理分工明确的服务，各系统相互作用，共同运作......”。

6、“.....大数据技术的开发和应用给智能交通带来巨大的发展和进步。建立以大数据为基础的智能交通体系要考虑交通数据量多数据复杂分散的特点，确保智能交通体系处理交通数据的高效性和强实时性。通过大数据技术解决目前交通领域存在的问题，是极发展智能交通产业技术，加大与企业的合作力度，配备高端信息技术设备，提高我国智能交通体系的能力，更好地应用于交通领域。加强交通数据化建设加强交通数据化的建设，要对交通数据进行整合，建立完整的智能交通数据系统，完善数据结构。建立不同类型的数据仓库，将交通数据集中起来，建立交通数据的共通模式其实是不能很好的兼容的，我国人口多，很多大城市的车流量很大，交通网络复杂，无法实现整体控制，必须划分区域进行区域性的交通控制......”。

7、“.....我们要摆脱对国外技术的依赖，早日研究出适合中国交通网络的技术。应用智能交通体系的方法在大数据的时代背景下，运用大数理。大数据背景下的智能交通体系构建分析论文原稿。车路协同技术落后在我国，对于车和路的协同控制还没有实施，相关理论知识也还没有普及。用户在对驾驶环境进行预测时，特别是车辆在高速运转时，目前的车载信息技术无法提供给用户距离较远的路况，目前依然还没有有效的手段解决这问题。车与路的协同个城市规划城市建设，发展智能交通的重要内容。参考文献张红，王晓明，曹洁，等基于大数据的智能交通体系架构兰州理工大学学报，翟晓丹大数据的智能交通体系架构科技与创新卢振洋，徐守义基于大数据的智能交通体系架构城市建设理论研究，......”。

8、“.....提高数据安全系数，提升数据的监管能力，防止数据被盗取，确保数据的使用安全。提高交通服务水平在将智能交通体系应用于交通领域的同时，还要提高交通服务水平。开发便捷的适合公众出行的智能化交通服务技术。构建布局合理分工明确的服务系统。将交通服务系统与智能交通体系结合在起，实现优势互域发展的重点，如何有效地将智能交通体系运用于交通领域，还要进行如下几个工作促进交通信息化的发展要想将智能交通体系很好地应用于交通领域，就要加强交通信息化的发展，积极推动交通信息化的建设，打造智能交通信息网。同时还要加大科研力度，积极发展智能交通产业技术，加大与企业的合作力度，配备高面的技术有待研发......”。

9、“.....但是我国在智能交通体系中所使用的交通控制技术几乎都是靠国外进口。这些主要技术都是由国外的团队开发研究，所适用的也只是国外的交通模式和特点，和中国的交通模式其实是不能很好的兼容的，我国人口多，很多大城市的系的关键技术和运作流程，针对交通运输行业提出智能交通体系的架构模型，从数据库数据分析数据处理数据应用个方面确定智能交通体系的架构模型内容以及架构所涉及的理论知识和大数据技术。要充分地利用大数据的背景，构建以大数据为基础的智能交通体系。大数据背景下的智能交通体系构建分析论文原稿。用大数据的高效性能够减少交通紧急事件的发生，提高解决交通事故的效率，对于交通领域的发展也有很大的帮助。预测性大数据技术具有较强的预测能力......”。