浆。泵浆主要是由于内部水分渗入路面结构层基材浸入泥浆或砂浆中，以及挤压和泵入车辆载荷泥浆的影响。脱皮沥青路面面层层状脱落状，面积在以上坏，和不均匀沉降主要是由于当地造成的路基压实度不足，往往会造成路面结构的破坏。大面积沉陷往往发生在软土路基和高填充路基中，主要是由于路基强度和承载力不足。侧裂裂隙等疾病尤其严重，表明道路疾病的发展趋势仍是明显的。这种疾病主要是出现在原路面结构层相对较薄的部分，占地面积浙北平原区公路沥青路面常见病害的维修与养护措施论文原稿面的方向带横向高差，发情的出现的原因主要是由于汽车在交变载荷的作用下，垂直方向的沥青路面永久变形的累积，最终成为常规。发情根据类型可分为不稳定类型压力型紧凑，结构紧凑和磨损类型，类型的不稳定车辙主要是由于沥青混合料高温稳定性不足和压力型车辙主要是由于路面施工阶段的压实分，占地面积超過。在沥青路面骨料颗粒松散疾病形式，逐步发展将会出现严重的凹坑，导致沥青路面出现松散造成的缺陷，方面是由于缺乏沥青和骨料粘结剂，另方面是由于沥青膜造成的损害水浸。坑槽形式是常见的沥青路面水损害的疾病，坑槽为当地开裂，然后车辆荷载的直接作用下，内部裂缝引向外排，或采用深浅层注浆方式，结合后期罩面加铺彻底解决翻浆问题。罩面加铺处理对于路面结构强度不足的路段，根据合理交通量预测情况，对路面结构层进行加铺层处理。泥浆。泵浆主要是由于内部水分渗入路面结构层基材浸入泥浆或砂浆中，以及挤压和泵入车辆载荷泥浆的影响。脱皮沥青路面面松散坑槽浅层病害基本铣刨路面面层进行回铺处理，局部点坑槽严重的加深铣刨深度，直至下承层无病害，然后分层采用各对应沥青混合料，处理效果整体良好。按圆洞方补的原则，画出以按中心线的平行或垂直坑槽修补轮廓线，依照矩形或正方形方式进行，钻井坑槽到稳定部分，空气压缩机的槽壁灰尘后应确保下承层呈完整面且无病害，然后分别采用沥青混合料进行分层回填，辅以灌缝铺设土工织物等措施。目前整车道处理过的病害路段，不再有病害产生，相比日常养护时局部开挖修补后多数会出现修补不良的情况有彻底的效果。车辙以车道为处治单元，对车辙沉陷范围进行铣刨，检查基层情况，如求，对浙北平原区公路沥青路面进行了常见疾病归纳和维护措施。浙北平原区公路沥青路面常见的病害沥青路面现象早期损坏有裂缝坑槽脱皮等浅表层路面病害。后期随着裂缝的加剧，严重路面病害随之产生，如翻浆沉陷车辙等变形类结构性病害。早期产生疾病对于高速公路沥青路面应及时就诊，这样会改性的单沥青混合料进行修复。浙北平原区公路沥青路面常见病害的维修与养护措施论文原稿。摘要浙江地形自西南向东北呈阶梯状倾斜，西南以山地为主，中部以丘陵为主，东北部是低平的冲积平原。由于杭嘉湖地区多为平原，因此针对浙北平原区公路沥青路面常见的病害进行归类，并对成因铣刨面层及部分基层结构，铣刨完成后应确保下承层呈完整面且无病害，然后分别采用沥青混合料进行分层回填，辅以灌缝铺设土工织物等措施。目前整车道处理过的病害路段，不再有病害产生，相比日常养护时局部开挖修补后多数会出现修补不良的情况有彻底的效果。车辙以车道为处治单元，对车辙沉浙北平原区公路沥青路面常见病害的维修与养护措施论文原稿基层破损，则铣刨基层至较完整面，基层般视病害面积情况可采用贫混凝土或水泥稳定碎石进行回填，面层仍采用沥青混合料进行回填。可在中面层掺加抗车辙剂或纤维以提高面层结构稳定度，抑制车辙的再次产生，或对路面上面层采用沥青玛蹄脂碎石混合和改性的单沥青混合料进行修复。设土工织物。沥青路面裂缝后，在炎热的季节，如果细微裂纹的全部或大部分是可以治愈的，并不可能增加处理。如果有轻微裂缝炎热的季节是不能愈合的，要及时维修，控制裂缝进步扩大，导致早期预防道路损坏，提高高速公路的使用效率。龟裂块裂对病害范围进行铣刨面层及部分基层结构，铣刨完成处理对于路面结构强度不足的路段，根据合理交通量预测情况，对路面结构层进行加铺层处理。浙北平原区公路沥青路面现阶段较为常见的养护措施裂缝对于裂缝，目前主要视裂缝深度铣刨病害层裂缝后进行铣刨回铺，最深的铣刨厚度控制在面层不大于的基层，般纵向裂缝深度有超过最深铣刨厚度的使疾病影响最小，沥青路面驾驶的安全性才会降到最低点。浙北平原区公路沥青路面现阶段较为常见的养护措施裂缝对于裂缝，目前主要视裂缝深度铣刨病害层裂缝后进行铣刨回铺，最深的铣刨厚度控制在面层不大于的基层，般纵向裂缝深度有超过最深铣刨厚度的般不再进行铣刨，填缝处理后底层铺行分析，同时结合当地实际路面养护经验，对不同病害提出针对性养护措施。关键词浙北平原区沥青路面病害养护措施由于浙北平原区地势相对平坦，路线纵坡普遍较缓，加上雨水充沛，重车较多因而公路沥青路面多易发生各种疾病，如果不治疗，会影响道路的整体性能。结合浙江省对美丽公路的建设要陷范围进行铣刨，检查基层情况，如基层破损，则铣刨基层至较完整面，基层般视病害面积情况可采用贫混凝土或水泥稳定碎石进行回填，面层仍采用沥青混合料进行回填。可在中面层掺加抗车辙剂或纤维以提高面层结构稳定度，抑制车辙的再次产生，或对路面上面层采用沥青玛蹄脂碎石混合和般不再进行铣刨，填缝处理后底层铺设土工织物。沥青路面裂缝后，在炎热的季节，如果细微裂纹的全部或大部分是可以治愈的，并不可能增加处理。如果有轻微裂缝炎热的季节是不能愈合的，要及时维修，控制裂缝进步扩大，导致早期预防道路损坏，提高高速公路的使用效率。龟裂块裂对病害范围进行浙北平原区公路沥青路面常见病害的维修与养护措施论文原稿沥青沥青混合料铺设。然后碾压，当以确保该压力铺路压紧后直接作用在摊铺后的沥青混合料上。翻浆翻浆是病害处治中相对比较复杂的病害，可根据不同病害情况采用了多种处治方法。可采用单粒径碎石盲沟沿合成纵坡方向外排，或采用深浅层注浆方式，结合后期罩面加铺彻底解决翻浆问题。罩面加铺。坑槽沉陷该类病害基本为零散分布，数量相对较少，主要为单点病害，沉陷路段与龟裂块裂类病害共同产生，般深度在到之间，且基本为单沉陷点。浙北平原区公路沥青路面常见病害的维修与养护措施论文原稿。松散坑槽浅层病害基本铣刨路面面层进行回铺处理，局部点坑槽严重的加深铣超過。在沥青路面骨料颗粒松散疾病形式，逐步发展将会出现严重的凹坑，导致沥青路面出现松散造成的缺陷，方面是由于缺乏沥青和骨料粘结剂，另方面是由于沥青膜造成的损害水浸。坑槽形式是常见的沥青路面水损害的疾病，坑槽为当地开裂，然后车辆荷载的直接作用下，内部裂缝引起的沥青混合不足，结构性车辙主要是由于路基变形转移和磨损类型车辙主要是由于自然环境和砂轮磨损。沉降类型地面沉降主要是由于地表的竖向变形引起的，由于地面沉降的差异，可分为均匀沉降不均匀沉降和局部塌陷。统结算主要是由于路基自然因素和驱动的作用下逐渐由压实引起的，般不会造成严重的路面损起的沥青混合物的动水压力和水分反复清洗，最终导致沥青膜剥离，形成坑槽松散的混合物。修补不良针对破损路面进行单点单处病害处理，现有道路路面的采用了灌缝处理，修补使得路面视觉较差，同时部分已经修补过的路面现状仍出现了路面病害。沥青路面车辙最常见的种问题，车辙性能驾驶道路表层层状脱落状，面积在以上。坑槽沉陷该类病害基本为零散分布，数量相对较少，主要为单点病害，沉陷路段与龟裂块裂类病害共同产生，般深度在到之间，且基本为单沉陷点。侧裂裂隙等疾病尤其严重，表明道路疾病的发展趋势仍是明显的。这种疾病主要是出现在原路面结构层相对较薄的部尘底和松散部分清洗干净，然后清洁底部槽内壁喷涂薄薄的层粘结沥青，然后填好沥青沥青混合料铺设。然后碾压，当以确保该压力铺路压紧后直接作用在摊铺后的沥青混合料上。翻浆翻浆是病害处治中相对比较复杂的病害，可根据不同病害情况采用了多种处治方法。可采用单粒径碎石盲沟沿合成纵坡方