济学的角度来讲，当老年人在乘车时受到免费乘车次数的限制或需自己付出定的车费时，就会在每次乘车前考虑自老人免费乘用公交的经济学思考论文原稿再加之可能产生的让座逼着让座，以及原本不需要出行的老年乘客增加，这种消费的社会成本就超出了私人成本，而老人又不能补偿其他社会成员的利益损失。第，让有能力的老人适当负起对于必要的出行，因为这点公交车费而犯难的老人是极少的。老人免费乘用公交的经济学分析首先要理解外部影响。老人免费乘车虽然是私人的消费行为，但必然对社会上其他人的利益产生而提高总体的福利水平。乘公交车付钱，这是社会公平交易。对于弱者，给予适当照顾也是公平。但是，弱者也应该适当的负起份社会责任。中国的公交车费可以说是世界上最低廉的。这样如把老年人免费乘用公交改为实行货币补贴，受益主体变得清晰，更利于消费者的自由选择。虽然获得补贴的消费者在收入效应影响下也会扩大对公共交通的需求量，但由于补贴有限，且补可以无限大。忽略了公共物品的非竞争性非排他性特点。公交作为公共物品因其非竞争性非排他性特点通常存在供给不足，旦免费，供求缺口会急剧扩大。这种零价格供给会产生超额需求，到，造成的问题更多。老人免费乘用公交的经济学思考论文原稿。摘要老人免费乘用公交要注意其外部影响，老年人免费乘用公交与货币补贴各有利弊，在老年免费公交问题上，城市政性，其需求在定的时期可以无限大。忽略了公共物品的非竞争性非排他性特点。公交作为公共物品因其非竞争性非排他性特点通常存在供给不足，旦免费，供求缺口会急剧扩大。这种零价格大于免费公交所产生的效用，因为消费者可以用增加的补贴选择其他替代消费方案，从而提高总体的福利水平。老年人免费乘用公交与货币补贴利弊分析公交免费乘坐，主要存在以下问题没老人免费乘用公交的经济学思考论文原稿造成市场的无效率。老年乘免费坐公交会导致过度的拥挤，这也会减少其他消费者的福利。大量的上班族在此期间因拥挤会产生负效用，尤其是挤不上公交导致上班迟到，造成的问题更多。需求弹性。在短期内，公共交通固定资本的供给缺乏弹性，只能调整可变要素劳动以增加供给但对公共交通服务的需求却富有弹性，当价格降至零时，变为完全富有弹性，其需求在定的时期为这点公交车费而犯难的老人是极少的。老人免费乘用公交的经济学思考论文原稿。如把老年人免费乘用公交改为实行货币补贴，受益主体变得清晰，更利于消费者的自由选择。虽然获要审慎地制定实施相关政策，适时评估这政策的效果，在讲求效率的基础上注意公平。老年人免费乘用公交与货币补贴利弊分析公交免费乘坐，主要存在以下问题没有分析公交的供给弹性与供给会产生超额需求，造成市场的无效率。老年乘免费坐公交会导致过度的拥挤，这也会减少其他消费者的福利。大量的上班族在此期间因拥挤会产生负效用，尤其是挤不上公交导致上班迟分析公交的供给弹性与需求弹性。在短期内，公共交通固定资本的供给缺乏弹性，只能调整可变要素劳动以增加供给但对公共交通服务的需求却富有弹性，当价格降至零时，变为完全富有弹得补贴的消费者在收入效应影响下也会扩大对公共交通的需求量，但由于补贴有限，且补贴可以用于其他消费，其扩大的需求量会小于免费时的需求所扩大的需求量。货币补贴所产生的效用老人免费乘用公交的经济学思考论文原稿行全免并不合适。是些老人有较好的经济条件，给他們免费是对其他人的不公平。是些老人生活虽然不富裕，但是对于必要的出行，这点公交车费不会造成出行障碍。是对于必要的出行，因产生的让座逼着让座，以及原本不需要出行的老年乘客增加，这种消费的社会成本就超出了私人成本，而老人又不能补偿其他社会成员的利益损失。老人免费乘用公交的经济学思考论文原的机会成本，也就会大大减少无谓的乘车行为。老人免费乘用公交的经济学分析首先要理解外部影响。老人免费乘车虽然是私人的消费行为，但必然对社会上其他人的利益产生影响。公交这社会责任。第，把节约下来的政府的这笔资金用来帮助少数生活相当困难的老人。这样才那实现对于真正困难的老人更多公平。还有，撤销老人免费乘车，实行老人半费或全费乘车，不但让响。公交这种具有竞争性的公共资源，个座位上有人了，另个人就没法再坐。而在公共交通资源紧张的场景中，如大城市上下班的高峰期旅游季等，乘车免费相当于降低了老人的私人成本，的低廉还要对老人实行全免并不合适。是些老人有较好的经济条件，给他們免费是对其他人的不公平。是些老人生活虽然不富裕，但是对于必要的出行，这点公交车费不会造成出行障碍。是补贴可以用于其他消费，其扩大的需求量会小于免费时的需求所扩大的需求量。货币补贴所产生的效用大于免费公交所产生的效用，因为消费者可以用增加的补贴选择其他替代消费方案，从