1、“.....工作时必须把全部精力放在工作上。第个是协调能力的培养。良好的协调能力是管制工作顺利进行不可或缺的条件。如与军航管制室的动态通报协调，与相邻管制室管制移交的协调。协调时，严格按照与有关单位签订的协议规定执行，本着相互理解相互尊重且有法可不苟的良好的工作作风。管制员必须具备良好的心理素质，准备随时面临各种特殊情况的考验。对于见习管制员的培训必须形成套完整系统地培训计划和理论体系。拥有良好的心理素质的管制员能够快速准确地识别情境中的事件或动态变化的信息，理解其意义，从而做出对事件有利的判断和决策。近几年，随着民用航空运输能力的增强以及民航业的发展，日益增加的浅谈如何带好名见习管制员论文原稿的动态通报协调，与相邻管制室管制移交的协调。协调时，严格按照与有关单位签订的协议规定执行，本着相互理解相互尊重且有法可依的原则进行协调。第个是空间立体感能力的培养......”。

2、“.....把高速运转的航空器放在个维立体坐标上进行调配，显示在屏幕上的是维平面图像。因此管制员必须将平面图像和维立体结合起来，情况和状态，采用正面激励和加压手段，使其有长期的动力和愿望，并根据实际情况来调整培训计划，使得培训更具有实效性和针对性。见习管制员是管制员队伍中的新生力量，他们代表的是管制事业的未来。虽然他们的优点和缺点样的突出，但是我们更多的是应该对他们给予帮助和爱护，以上几点是笔者根据有关资料，结合自己多年在塔台管制室以及终端管制室担况时镇定自如，游刃有余。所以，培养学员的心理素质的根本是提高其业务技能。另外还应注意培养学员的自信心，当遇到学员的闪光点时要及时给予肯定遇到学员的和不足时要及时地纠正和批评，使学员在工作中不断增强自己的自信心，在业务水平不断提高的同时心理素质也随之提高。另方面......”。

3、“.....作为名刚从学院毕业的见习管制员，刚到工作单位，渴望在岗位上千出番事业，渴望被同事认可，梦想自己能像其他的管制员样潇洒自如地指挥飞机，这种心理是积极的，但是理论和实践工作有很大的差距，在实际管制工作中遇事以后，见习管制员往往情绪波动较大，这种心理波动不加以正确引导，对于神经系统较强型的见习管制员可能会过分自信，慢慢会发展成为做，不过关绝不放过，已养成学员细致的工作作风。也只有在正确观的基础上，管制员才能在工作中保持较强的组织观念和战斗力自我约束和自我监督的良好习惯。其次需要在带新的过程中管制教员应该在管制细节上下工夫。管制工作，话筒虽小，责任千钧。任何小的马虎粗心就可能导致重大的损失。教员应当时刻监督学员对规章制度的落实执行情况，对其工作中表丢落随意不求甚解的各种表现，要严肃制止，通过不断的批评教育，强化，慢慢使学员养成按章辦事的良好习惯......”。

4、“.....要保证管制员的良好心理素质，方面要建立健全管制员的选拔机制，选拔具备良好心理素质的人员另方面，还要对处在见习阶段的管制员加强必要的心理素质培养，使之能够适应管制员这职业的特殊性。其他观。只有在这观的基础之上，管制员才能够做到爱岗敬业诚实守信遵纪守法的职业道德习惯。管制工作说到底就是细致工作，在实际工作中个普通的协调电话电报的处理，看似简单的事情如果不仔细周全也同样会引起工作上的失误。因此，只要在正确的观的基础上，教员在带学员的过程中，在细节上要从严要求，要从日常工作的每个细节做起，这时就要小题大做，不地纠正和批评，使学员在工作中不断增强自己的自信心，在业务水平不断提高的同时心理素质也随之提高。另方面，注意让学员正确认识来自领导和同事对自己善意的批评和帮助，让学员认识到工作上的批评与帮助不是别人在跟自己过不去......”。

5、“.....只有这样，才能消除各种消极和抵触情绪，更好地接受来自各方面的意见和建议，取浅谈如何带好名见习管制员论文原稿现出来的丢落随意不求甚解的各种表现，要严肃制止，通过不断的批评教育，强化，慢慢使学员养成按章辦事的良好习惯。空中交通管制员是个压力大高风险性的职业，要保证管制员的良好心理素质，方面要建立健全管制员的选拔机制，选拔具备良好心理素质的人员另方面，还要对处在见习阶段的管制员加强必要的心理素质培养，使之能够适应管制员这职业的特殊价值观这观。只有在这观的基础之上，管制员才能够做到爱岗敬业诚实守信遵纪守法的职业道德习惯。管制工作说到底就是细致工作，在实际工作中个普通的协调电话电报的处理，看似简单的事情如果不仔细周全也同样会引起工作上的失误。因此，只要在正确的观的基础上，教员在带学员的过程中，在细节上要从严要求，要从日常工作的每个细节做起......”。

6、“.....在实际管制工作中遇事以后，见习管制员往往情绪波动较大，这种心理波动不加以正确引导，对于神经系统较强型的见习管制员可能会过分自信，慢慢会发展成为骄傲自满，胆大心不细，甚至盲目蛮干。对神经系统弱型的见习管制员，当受到批评或遭受挫折后，可能会失去自信，甚至最后离开管制岗位，被淘汰。加强对见习管制员进行必要的心能力的培养这些能力的培养主要是包括语音表达能力对突发事件的处臵能力高度集中的注意力抗干扰能力等方面。第个是语音表达能力的培养。管制工作主要是通过管制员和机组的相互交流传递信息，相互配合，避免飞行冲突。管制员应口齿清楚发音纯正通话简洁明了语速适中。浅谈如何带好名见习管制员论文原稿。首先是需要培养管制员的世界观人生观以及过关绝不放过，已养成学员细致的工作作风。也只有在正确观的基础上，管制员才能在工作中保持较强的组织观念和战斗力自我约束和自我监督的良好习惯......”。

7、“.....管制工作，话筒虽小，责任千钧。任何小的马虎粗心就可能导致重大的损失。教员应当时刻监督学员对规章制度的落实执行情况，对其工作中表现出来得更大的进步。最后，要保证见习管制员在未来工作中的心理素质，需要在见习阶段适当加压，使他们能够适应管制员工作中所面临的各种情况和特殊状况。针对实际工作中管制员的情况和状态，采用正面激励和加压手段，使其有长期的动力和愿望，并根据实际情况来调整培训计划，使得培训更具有实效性和针对性。首先是需要培养管制员的世界观人生观以及价值观素质培养，笔者认为应该从精神上和物质上个方面考虑。方面，工作中良好的心理素质与良好的业务技能是紧密相连的，只有以良好的业务技能作保障，才能使管制员在面对复杂情况时镇定自如，游刃有余。所以，培养学员的心理素质的根本是提高其业务技能。另外还应注意培养学员的自信心......”。

8、“.....希望能对见习管制员的培训工作有所帮助，为促进空中交通管制事业的进步发展尽自己的份力量。浅谈如何带好名见习管制员论文原稿。作为名刚从学院毕业的见习管制员，刚到工作单位，渴望在岗位上千出番事业，渴望被同事认可，梦想自己能像其他的管制员样潇洒自如地指挥飞机，这种心理是积极的，但是理论和实依的原则进行协调。第个是空间立体感能力的培养。管制工作的基本方法是对航空器进行维间隔调配，把高速运转的航空器放在个维立体坐标上进行调配，显示在屏幕上的是维平面图像。因此管制员必须将平面图像和维立体结合起来，必须具备良好的空间立体感。第个是对数字的敏感力和辨别力的培养。管制工作涉及的航班号应答机编码高度速度航向频率等都是数字空中交通流量给空中交通管制部门带来了前所未有的挑战......”。

9、“.....已成为空管发展亟待解决的首要任务之。但管制员数量增长缓慢，见习管制员成熟周期长，飞行流量增加和管制员数量不足的矛盾日益明显。培训技术熟练的管制员是解决问题的主要办法之。见习管制员的数量也是前所未有的，随之而来的问题是如何能必须具备良好的空间立体感。第个是对数字的敏感力和辨别力的培养。管制工作涉及的航班号应答机编码高度速度航向频率等都是数字。平时看似简单的数字会导致严重的后果。因此见习管制员对数字应具备良好的反应力和辨别能力，尤其是对英语数字的发音。管制员的工作关系着国家财产和人民生命安全，责任性强，因此要求管制员在实际工作中务必养成严谨细致带新教员中级岗位教员的带新工作经验的些见解，希望能对见习管制员的培训工作有所帮助，为促进空中交通管制事业的进步发展尽自己的份力量。浅谈如何带好名见习管制员论文原稿。合格的管制员......”。