1、“.....高鹏，郭黎黎改扩建公路路基路面设计优化措施分析黑龙江交通科技，陈亚强改扩建公路路基路面计采用植被防护措施加以防护对于填高超过的边坡，设计采用维网植草的方式加以防护若填方路基被水侵蚀，则建议采用浆砌片石进行满铺。在挖方段，若挖方为黏土，则对于高度在以内的路堑边坡，可通过自然植草方式加以防护对于高度超过的路堑边坡，需采用预制块加以防护，并在块内进行植草对扩建公路路基路面设计优化措施论文原稿依据确定，般采用梯形断面，上下口宽度和边沟相同，均为和，高度也为在挖方段，其路基边坡的上边缘如果有很大横坡，则应做好截水沟的设置，其断面尺寸大小以流量为依据确定，般也采用梯形断面......”。

2、“.....均为和，高度也为。另外，在边沟和纵坡相，其中，上基层采用中粗砂碎石的方案，而下基层采用风化砂砾碎石的方案。在潮湿段，还需采用中粗砂设置层厚度为的垫层扩建公路路基路面设计优化措施论文原稿。路基排水与防护设计路基必须有良好排水系统，及时排除对路基或路面有影响的地表水及地下水，使路基和路面均处于稳定状态，度不超过，存在大量回头曲线小半径曲线及直角弯，不利于行车安全。旧路路基的宽度在范围内，宽部分占比较大，可以达到，其他基本均为宽，宽部分的占比只有。填料以风化碎砾石土及风化砂为主，因路基填高相对较低，加之排水不畅，所以每逢春融都会出现不同程度的翻浆。旧路路面状况如表所示工程概况公路改扩建路段总长，原为级公路，已服役较长时间......”。

3、“.....路况很差，因路段在当地路网中占据重要地位，交通量逐年增加，为适应交通需求，需提高公路的技术标准。对于低等级公路的改扩建工程，路基路面工程在工程总造价中占比较高，设计人员需对相关设计引起足够的重视，通过多方工程成本，对部分路基采用煤矸石进行填筑，而其他路基的填筑除了使用挖方材料，还在路线范围之外的取土场进行集中取土，沿线共设置个取土场。关键词公路改扩建路基设计路面设计优化引言如今，为满足日益增长的交通出行与运输需求，很多地区都在积极开展公路改扩建。在公路改扩建项目中，路行车安全。旧路路基的宽度在范围内，宽部分占比较大，可以达到，其他基本均为宽，宽部分的占比只有。填料以风化碎砾石土及风化砂为主，因路基填高相对较低......”。

4、“.....旧路路面状况如表所示。关键词公路改扩建路基设计路面设计优化引言如今，为满间，建设标准低，路况很差，因路段在当地路网中占据重要地位，交通量逐年增加，为适应交通需求，需提高公路的技术标准。对于低等级公路的改扩建工程，路基路面工程在工程总造价中占比较高，设计人员需对相关设计引起足够的重视，通过多方案综合对比，选出最佳的方案。通过改扩建使该公路从级公路根据岩石实际风化程度，对边坡的坡度予以适当放缓，以尽可能减少对边坡造成的冲刷，使路基边坡处在稳定状态。路面设计路面设计要以交通量及其组成为依据，结合公路的技术等级和材料等因素综合进行。通过对路段交通量的科学预测......”。

5、“.....此次路面扩建公路路基路面设计优化措施论文原稿基路面设计与优化是决定改扩建后公路质量及服务水平的关键环节。因此，为确保公路的改扩建达到预期的目的和效果，有必要结合项目实际情况，深入探究其路基和路面的设计，采用适宜的设计与优化方法，保证最终的设计质量，进而为后续的项目施工奠定良好基础扩建公路路基路面设计优化措施论文原稿终的设计质量，进而为后续的项目施工奠定良好基础扩建公路路基路面设计优化措施论文原稿。土源与筑路材料确定按照就地取材和因地制宜的基本原则，在严格执行当地环保政策的前提下，以沿线土质与地形为依据，为尽可能节省占地并减少由于施工对环境造成的影响及破坏，最大限度利用各类资源，减刷作用的排水沟及截水沟中......”。

6、“.....如采用浆砌片石砌筑矩形断面的边沟。当路段中有排水情况较差的构造物时，可通过迂回排水来解决，也可通过设置泄洪通道来排水。考虑到土质抵抗冲刷作用的能力很差，故在设计中还要做好边坡防护。对于填高小于的边坡，设计采用植被防护措日益增长的交通出行与运输需求，很多地区都在积极开展公路改扩建。在公路改扩建项目中，路基路面设计与优化是决定改扩建后公路质量及服务水平的关键环节。因此，为确保公路的改扩建达到预期的目的和效果，有必要结合项目实际情况，深入探究其路基和路面的设计，采用适宜的设计与优化方法，保证最为级公路，按照最大限度利用旧路的基本原则进行加宽改建，主要加宽方式为利用旧路进行单侧或两侧加宽......”。

7、“.....采用分离新建方式。既有公路存在主要问题是建设标准低，部分沿山脊线分布路段平均行驶速度不超过，存在大量回头曲线小半径曲线及直角弯，不利于计采用水泥混凝土路面，其面层厚度为，上下基层分别采用水泥稳定碎石和水泥稳定碎石，厚度分别为和，其中，上基层采用中粗砂碎石的方案，而下基层采用风化砂砾碎石的方案。在潮湿段，还需采用中粗砂设置层厚度为的垫层。工程概况公路改扩建路段总长，原为级公路，已服役较长时加以防护对于填高超过的边坡，设计采用维网植草的方式加以防护若填方路基被水侵蚀，则建议采用浆砌片石进行满铺。在挖方段，若挖方为黏土，则对于高度在以内的路堑边坡，可通过自然植草方式加以防护对于高度超过的路堑边坡，需采用预制块加以防护......”。

8、“.....需扩建公路路基路面设计优化措施论文原稿形断面，上下口宽度和边沟相同，均为和，高度也为在挖方段，其路基边坡的上边缘如果有很大横坡，则应做好截水沟的设置，其断面尺寸大小以流量为依据确定，般也采用梯形断面，上下口宽度与边沟排水沟均相同，均为和，高度也为。另外，在边沟和纵坡相对较大，容易受到冲计优化措施分析黑龙江科技信息，王峥，苏斌浅谈改扩建公路路基路面设计中常见问题及解决措施低碳世界，作者高博单位河北锐驰交通工程咨询有限公司。路基排水与防护设计路基必须有良好排水系统，及时排除对路基或路面有影响的地表水及地下水，使路基和路面均处于稳定状态，避免路面积水对正常石质路堑边坡，需根据岩石实际风化程度......”。

9、“.....使路基边坡处在稳定状态扩建公路路基路面设计优化措施论文原稿。参考文献田原改扩建公路路基路面设计优化措施分析工程建设与设计，吴琼改扩建公路路基路面设计优化措施分析工程建设与设较大，容易受到冲刷作用的排水沟及截水沟中，还应使用浆砌片石予以有效防护，如采用浆砌片石砌筑矩形断面的边沟。当路段中有排水情况较差的构造物时，可通过迂回排水来解决，也可通过设置泄洪通道来排水。考虑到土质抵抗冲刷作用的能力很差，故在设计中还要做好边坡防护。对于填高小于的边坡，设免路面积水对正常行车造成影响。在路基范围内，水通过各类排水设施排除到路基范围以外，如截水沟边沟与排水沟，在挖方段，其路基两侧都应进行边沟的设置......”。