试难度略有增加的情况下，学生的考试成绩出勤率以及评教分数比以前均有所提高。学生普遍反映课程条理清晰，教学内容丰富新颖，教学方法得当，拟方法。因此，在该项目中以航空发动机压气机叶片修复为工程背景，围绕其蕴含的材料成分工艺组织性能间的关系这科学问题，以实物演示辅助运用虚拟仿真手段设计实验探究规律，并与典型试件的实验结果进行对比验证仿真结果的合理性。采用虚实结合团队研讨等方式使学生掌握叶片焊接的修复工艺组织力学性能间的关系及在适航审定中的应用。这种发散思维数学建模科学计算实验设计参数优化工程实践的培养模式，增强了学生解决复杂工程实践创新团队合作和沟通的能力。该虚拟仿真实验教学平台已经用于专业其他课程大学生创新创业项目及毕业设计，受到了学生的好评。优化考核方法场模拟出来，可使应力分布目了然。利用网络平台，实现以课内为主向课内外结合教师利用学校的平台云教学平台将教案多媒体课件作业习题专家讲座以及重点难点内容制作的微课等资料等放在网上，方面便于学生复习课上内容教师及时了解学生对知识的掌握情况，另方面也可通过平台实现师生互动探讨问题，满足学生答疑需求。为了培养学生的实践性综合性创新性和团队协作能力，我们开发了民用飞机及发动机维修虚拟仿真实验教学平台。该平台基于数字飞机及发动机概念，运用维软件动画视频等形式将复杂的飞机及发动机结构形象地呈现在学生面前，使学生结合实物快速了解相关构造基于新工科背景下材料力学性能课程创新探索固体力学论文，但该强度值比材料的实际断裂强度大个数量级。这时教师可提出个问题导致此种差别的原因是什么大多数学生通过思考认为该模型假设材料为无缺陷的理想材料，而实际材料存在定的缺陷。这时引出个问题材料中的缺陷有哪些形式，其是如何产生的在讨论完上述问题后，教师可介绍基于实际材料中存在微观缺陷这事实提出的计算模型。最后让学生讨论如果材料中缺陷很小或者几乎没有缺陷，这时会出现什么情况有什么应用。几乎所有学生认为此时材料的实际断裂强度会接近材料的理论断裂强度，不少学生还能联想到工程材料课程中讲述的碳纳米管或石墨烯具有高强度可疲劳设计才受到人们的重视。同时，引入些促进学科发展的名人轶事，如定律的发现者很早就提出了应当将力学性能同材料的微观结构联系起来氢脆部分则列举了我国著名材料学家李薰由于年揭示了钢中氢脆的奥秘，而对科学界做出了重要贡献。这些中外科学家的成才道路研究方法治学精神和哲学思想，大大激发了学生的学习兴趣，培养了学生发现问题和解决问题的创新思维方式。摘要基于新工科背景下，学校以国内外跨学科课程的教学方法为参考，立足宽口径厚基础强能力高素质的人才培养目标，与教学内容有机结合，克服了材料力学性能课程教学内容与民航结合不够紧密学科交有在企业工作或民航相关企事业单位锻炼的经历，并主持或参与了大量国家级及省部级科研项目，将非涉密的科研成果引入课堂可激发学生的学习兴趣加深学生对相关内容的理解，并有助于学生了解学科前沿知识。根据生产及科研中遇到的实际问题，我们编写了大量案例，并且对案例及时进行补充更新。些案例在后续的专业实习中可看到具体应用，可以设臵问题让学生在实习中寻找答案，引导学生将理论与工程实际相结合。例如，飞机发动机制造厂涡轮叶片用的是什么材料，和其他材料相比力学性能有什么有优点，其蠕变试验曲线为什么只测小段，为什么涡轮叶片焊接后要测氢的含量，测量摘要基于新工科背景下，学校以国内外跨学科课程的教学方法为参考，立足宽口径厚基础强能力高素质的人才培养目标，与教学内容有机结合，克服了材料力学性能课程教学内容与民航结合不够紧密学科交叉渗透不深入的问题。与此同时，还提出要对教学方法和手段进行优化，促进多元化考核评价体系的建立，并取得了良好的效果。这些中外科学家的成才道路研究方法治学精神和哲学思想，大大激发了学生的学习兴趣，培养了学生发现问题和解决问题的创新思维方式。与学科发展历史相结合，融入科学精神与人文素养自然科学与人文社会科学交叉渗透已是不争的事实，科学精神与人文素养相融性回答。这种综合评定方式使学生更注重平时的学习积累，减缓了期末考试的压力。同时，教师可通过对学生各部分的成绩分析，得知在教学中哪部分应该改进，以提高后续教学效果。结语通过初步的教学改革与探索，在考试难度略有增加的情况下，学生的考试成绩出勤率以及评教分数比以前均有所提高。学生普遍反映课程条理清晰，教学内容丰富新颖，教学方法得当，知识理解较容易，同时感到比较有趣。此外，该课程的教学改革也促进了教师教学水平的提高，加深了对学生的了解。参考文献王吉会，刘家臣，郑俊萍，等材料力学性能课程的教学改革与实践高等工程教育研究，雷群安高发动机涡轮叶片封严涂层修复及飞机复合材料机身挖补式修复个虚拟仿真实验教学项目。例如，航空发动机压气机叶片焊接修复工艺制定和适航审定中需要获取材料在不同工艺下的组织性能间的关系。然而叶片修复具有高成本不可逆等特点，通过实验获取相关规律在教学中并不可行，而且有些参数如热影响区力学性能并不能直接通过测试获得，只能借助于物理仿真或数值模拟方法。因此，在该项目中以航空发动机压气机叶片修复为工程背景，围绕其蕴含的材料成分工艺组织性能间的关系这科学问题，以实物演示辅助运用虚拟仿真手段设计实验探究规律，并与典型试件的实验结果进行对比验证仿杂，比较抽象，尤其断口形貌微观结构变形过程与失效机制等很难通过语言来表达，学生理解起来相对困难。通过些实物图片动画视频以及虚拟仿真实践教学平台等，将原来抽象枯燥的知识形象化，可使学生易于理解和掌握，同时增大了教学信息量。如在讲述裂纹尖端应力场时，由于学生无弹塑性力学的相关基础，理解起来比较困难。通过有限元分析软件将应力场模拟出来，可使应力分布目了然。利用网络平台，实现以课内为主向课内外结合教师利用学校的平台云教学平台将教案多媒体课件作业习题专家讲座以及重点难点内容制作的微课等资料等放在网上，方面便于学生复习课内涵根据教学内容，多种教学方法综合运用教学过程中离不开定的方式或方法，各种教学方法既有其优越的面，也有其不可避免的弊端，。依据教学内容，教师通过对问题驱动教学启发式教学等各种教学方法的综合运用，使学生以极大的热情学好课程知识，实现以教为主向以学为主转变。如在讲述材料的断裂时，首先从原子间相互作用模型出发，推导出材料的理论断裂强度，但该强度值比材料的实际断裂强度大个数量级。这时教师可提出个问题导致此种差别的原因是什么大多数学生通过思考认为该模型假设材料为无缺陷的理想材料，而实际材料存在定的缺陷。这时引出个问题材料中的缺陷有基于新工科背景下材料力学性能课程创新探索固体力学论文校实践教学存在的问题及对策研究焦作师范高等专科学校学报，陆国栋，李拓宇新工科建设与发展的路径思考高等工程教育研究，林致诚，刘少雪高等学校课程综合化的种模式厦门大学学报哲学社会科学版，蒋盛楠美国本科生跨学科教育探究及启示黑龙江高教研究，郭德红，李论美国大学跨学科课程的开发及启示北京教育高教版，杭文，何杰，毛海军问题驱动教学法在跨学科课程运输经济学教学中的应用中国大学教学，冯杨阳，王浩，朱大伟，徐云龙工科院校人文精神与科学精神的融合经济研究导刊，张国尚，冯日宝，纪朝辉新工科背景下材料力学性能课程教学改革大学教育，也很难综合评定学生的自学能力分析解决问题的能力以及动手能力等。因此，应采取综合的考核方法，由单纯的终结性教学评价模式向形成性和终结性相结合的教学评价模式转变，由以结果评价为主向结果过程评价结合转变。为全面反映学生的综合能力，考试内容方式也应具有多元性。例如，期末成绩由部分构成，即平时成绩回答问题作业读书报告占实验占期末考试成绩占。其中，实验成绩单独考核，如果实验成绩不及格，则总成绩不及格。期末考试内容覆盖每章节，题型有填空选择名词解释计算和综合分析题，其中综合分析题来源于工程实际，需要学生发散思维，综合运用所学知识进行创学法在跨学科课程运输经济学教学中的应用中国大学教学，冯杨阳，王浩，朱大伟，徐云龙工科院校人文精神与科学精神的融合经济研究导刊，张国尚，冯日宝，纪朝辉新工科背景下材料力学性能课程教学改革大学教育，。结合专业特点和民航应用，教学内容有机融合广度与精度相结合，紧跟时代发展大学教育为种通才教育，新形势下大学生就业呈现多元化趋势，教学内容应具有定的广度。国内现有的材料力学性能教材以讲述传统金属材料的力学性能为主，对广泛应用的复合材料电子材料的力学性能涉及很少，甚至国内所有教材均未涉及已在上开始应用且极具前景的热塑性复合材料真结果的合理性。采用虚实结合团队研讨等方式使学生掌握叶片焊接的修复工艺组织力学性能间的关系及在适航审定中的应用。这种发散思维数学建模科学计算实验设计参数优化工程实践的培养模式，增强了学生解决复杂工程实践创新团队合作和沟通的能力。该虚拟仿真实验教学平台已经用于专业其他课程大学生创新创业项目及毕业设计，受到了学生的好评。优化考核方法，形成多元化考评体系考试是教学过程的个重要环节，考核评定模式对学生综合素质的培养起到重要的导向作用。过去的考试方法比较单，期末考试几乎决定了学生学期的成绩，会导致学生对平时学习重视不够临考突击的现象上内容教师及时了解学生对知识的掌握情况，另方面也可通过平台实现师生互动探讨问题，满足学生答疑需求。为了培养学生的实践性综合性创新性和团队协作能力，我们开发了民用飞机及发动机维修虚拟仿真实验教学平台。该平台基于数字飞机及发动机概念，运用维软件动画视频等