南极事务的国际法中占主导地位并发挥最重要的作用。根据南极条约体系，美国澳大利亚俄罗斯和挪威等国家均已通过国内立法规范和引导本国的南极旅游活动。我国于年成为南极条约协商国，年加入关于环境保护的南极条约议定书，在南极开展科学考察和旅游等活动的时间较短。目前我国相关法律和管理体系更多地适用于科学考察活动，年南极活动环境保护管理规定明确包括旅游在内旅游面临的问题直以来，南极游客大多来自北美和欧洲地区，与地理位置经济发展水平和文化观念等因素密切相关在地理位置方面，澳大利亚具有开发利用南极资源的先天优势在经济发展水平方面，南极旅游属于高端旅游，费用较昂贵，发达国家和地区是主要消费对象在文化观念方面，欧美游客热衷于南极旅游的探险性和挑战性。随着我国社会经济和旅游产业的发展以及人民生活水平的提高，南极旅游的多样性越来越浅谈南极旅游现状及可持续发展海洋资源论文港雷麦瑞海峡库佛维尔岛半月岛高迪尔岛和捕鲸湾等，旅游活动包括小船巡航皮划艇远足露营攀岩游泳和潜水等。摘要本文以旅游人数旅游线路和方式以及旅游客源为切入点对目前南极旅游的发展情况进行了介绍，对我国发展南极旅游面临的问题及发占比较高且较稳定德国和英国占比均有所降低加拿大起步较晚且发展缓慢。浅谈南极旅游现状及可持续发展海洋资源论文。乘船是南极旅游的主要方式，乘飞机虽耗时较短，但费用较高和观光点较少，选择的游客极少。根据的规定，南极旅游的船只分为个类型载客不超过人的帆船或机动游艇可正常登陆载客人的传统探险船可正常登陆载客人的中型船可正常登陆载客超过人的游轮不能登陆。根据增多。根据的规定，南极的每个地点每次只能有艘船只靠岸，登陆的游客不得超过人，且每人至少配备名导游，以此控制登陆游客的数量。南极半岛南设得兰群岛和罗斯海沿岸是集中登陆区域，游客每天可参观个景点，每个景点可停留。年的热门景点包括纳克港雷麦瑞海峡库佛维尔岛半月岛摘要本文以旅游人数旅游线路和方式以及旅游客源为切入点对目前南极旅游的发展情况进行了介绍，对我国发展南极旅游面临的问题及发展策略进行探讨。从而使南极旅游资源得到更加科学合理的开发，推动我国相关领域的发展。研究表明南极旅游人数年总体呈增多趋势，年人数最多。自年我国已成为南极旅游的第大客源国。西线成为绝大多数游客选择的线路，且超过的游客选择乘船前往南极半岛。发展旅游企业并建设基建设基础设施面对南极旅游活动压力增大的形势，非常有必要加大对南极基础设施建设的投入，加强交通通信垃圾处理和生态环境保护等基础设施的建设，既满足科学考察活动的需求，又为旅游活动提供便利，有利于南极旅游产业的可持续发展，也是我国参与南极治理的必要措施。参考文献兰存子极地旅游独特资源条件下的高端旅游及可持续发展世界环境，顾婷南极旅游现实挑战与法律应对政治与法律，唐荣，李萍，动的时间较短。目前我国相关法律和管理体系更多地适用于科学考察活动，年南极活动环境保护管理规定明确包括旅游在内的南极活动的组织者和参与者禁止开展的违规事项和管理办法，但仍不够完善和系统。市场利润和话语权缺失虽然我国是南极旅游的第大客源国，但我国旅游企业并未获得相应的利润。具有认证运营资质的多家国外游轮和航空公司掌握南极旅游的核心资源，而加入的我国旅游企业于南极旅游的探险性和挑战性。随着我国社会经济和旅游产业的发展以及人民生活水平的提高，南极旅游的多样性越来越符合我国游客的旅游观念，近年来南极旅游在我国持续升温且存在巨大的市场潜力各主流旅游产品网站均上线南极旅游产品，价格范围为万万元，可选的极地旅游线路超过条客源从线城市向线城市延伸，游客的年龄层次和收入水平均有下降趋势，即后后和中等收入游客明显增多。面对南极旅游的蓬勃发的游客为标志。自年国际南极旅游组织行业协会成立以来，南极旅游发展较快。根据官方网站的数据统计，年南极旅游人数如图所示。图南极旅游人数由图可以看出，南极旅游人数年总体呈增多趋势，其中年突破人，年突破人，年突破人，年增至人并达到峰值受全球经济危机以及国际海事组织禁止使用和运输重质燃料油等因素的影响，南极旅游人数自年逐年递减，年减至人年全球经济回暖浅谈南极旅游现状及可持续发展海洋资源论文刘杰，等极地旅游发展研究海洋开发与管理，王自磐中国南极旅游开发探讨旅游学刊，陈丹红南极旅游业的发展与中国应采取的对策的思考极地研究，郭培清南极旅游影响评估及趋势分析中国海洋大学学报社会科学版，刘泽璞南极旅游法律与规制保定学院学报，张振振，陈晨，冯涛，高健，林香红，刘依阳南极旅游的发展和对我国的建议海洋开发与管理，基金项目向海经济的资源可持续发展利用模式研究项目保持距离等规定。我国应通过完善的法律体系控制游客数量和规范游客行为，使南极旅游活动有法可依有规可循，既提升游客的旅游质量，又保护南极的生态环境。发展旅游企业我国应鼓励旅游企业积极学习和掌握南极旅游的国际规则和行业惯例，加快旅游企业之间的资源共享协调合作和共同发展，支持游轮和航空企业尽快加入，提高我国旅游企业的核心竞争力和市场参与度，促进南极旅游产业的多元化发展。态环境保护等基础设施的建设，既满足科学考察活动的需求，又为旅游活动提供便利，有利于南极旅游产业的可持续发展，也是我国参与南极治理的必要措施。参考文献兰存子极地旅游独特资源条件下的高端旅游及可持续发展世界环境，顾婷南极旅游现实挑战与法律应对政治与法律，唐荣，李萍，刘杰，等极地旅游发展研究海洋开发与管理，王自磐中国南极旅游开发探讨旅游学刊，陈丹红南极旅游业的发展与中国负责产品分销，仅可获得少量佣金。因此，我国的南极旅游市场直以来是资金外流的市场，既未享受发展红利，也未掌握话语权。我国旅游企业的市场竞争力较弱，但有较大的发展空间。对策建议完善法律体系与其他旅游地相比，南极的生态环境极为脆弱，旦破坏即不可修复。南极可容纳的游客尤其是登陆游客的数量有限，根据的规定，游客登陆前必须经过严格的培训，且必须严格遵守不得饲喂动物以及与动物展，我国主要面临个方面的问题。法律和管理体系不足南极条约南极条约协商会议和关于环境保护的南极条约议定书及其附件是南极条约体系的大支柱，在涉及南极事务的国际法中占主导地位并发挥最重要的作用。根据南极条约体系，美国澳大利亚俄罗斯和挪威等国家均已通过国内立法规范和引导本国的南极旅游活动。我国于年成为南极条约协商国，年加入关于环境保护的南极条约议定书，在南极开展科学考察和旅游等活南极旅游人数又逐渐增多，年增至人并达到新的峰值。浅谈南极旅游现状及可持续发展海洋资源论文。我国发展南极旅游面临的问题直以来，南极游客大多来自北美和欧洲地区，与地理位置经济发展水平和文化观念等因素密切相关在地理位置方面，澳大利亚具有开发利用南极资源的先天优势在经济发展水平方面，南极旅游属于高端旅游，费用较昂贵，发达国家和地区是主要消费对象在文化观念方面，欧美游客热衷应采取的对策的思考极地研究，郭培清南极旅游影响评估及趋势分析中国海洋大学学报社会科学版，刘泽璞南极旅游法律与规制保定学院学报，张振振，陈晨，冯涛，高健，林香红，刘依阳南极旅游的发展和对我国的建议海洋开发与管理，基金项目向海经济的资源可持续发展利用模式研究项目。南极旅游的发展旅游人数现代意义的南极旅游始于世纪年代，以智利和阿根廷用海军运输船向设得兰群岛运送余名付费浅谈南极旅游现状及可持续发展海洋资源论文客的旅游质量，又保护南极的生态环境。发展旅游企业我国应鼓励旅游企业积极学习和掌握南极旅游的国际规则和行业惯例，加快旅游企业之间的资源共享协调合作和共同发展，支持游轮和航空企业尽快加入，提高我国旅游企业的核心竞争力和市场参与度，促进南极旅游产业的多元化发展。建设基础设施面对南极旅游活动压力增大的形势，非常有必要加大对南极基础设施建设的投入，加强交通通信垃圾处理和生的南极活动的组织者和参与者禁止开展的违规事项和管理办法，但仍不够完善和系统。市场利润和话语权缺失虽然我国是南极旅游的第大客源国，但我国旅游企业并未获得相应的利润。具有认证运营资质的多家国外游轮和航空公司掌握南极旅游的核心资源，而加入的我国旅游企业均负责产品分销，仅可获得少量佣金。因此，我国的南极旅游市场直以来是资金外流的市场，既未享受发展红利，也未掌握合我国游客的旅游观念，近年来南极旅游在我国持续升温且存在巨大的市场潜力各主流旅游产品网站均上线南极旅游产品，价格范围为万万元，可选的极地旅游线路超过条客源从线城市向线城市延伸，游客的年龄层次和收入水平均有下降趋势，即后后和中等收入游客明显增多。面对南极旅游的蓬勃发展，我国主要面临个方面的问题。法律和管理体系不足南极条约南极条约协商会议和关于环境保护的南极条约议定书及其附展策略进行探讨。从而使南极旅游资源得到更加科学合理的开发，推动我国相关领域的发展。研究表明南极旅游人数年总体呈增多趋势，年人数最多。自年我国已成为南极旅游的第大客源国。西线成为绝大多数游客选择的线路，且超过的游客选择乘船前往南极半岛。发展旅游企业并建设基础设施，同时进步完善法律体系是解决我国南极旅游问题的关键措施。浅谈南极旅游现状及可持续发展海洋资源论文。我国发展南极官方网站的数据统计，年南极旅游登陆游客情况如表所示。表南极旅游登陆游客情况由表可以看出，登陆游客占比较高且基本稳定，绝对数量有所增多。根据的规定，南极的每个地点每次只能有艘船只靠岸，登陆的游客不得超过人，且每人至少配备名导游，以此控制登陆游客的数量。南极半岛南设得兰群岛和罗斯海沿