1、“.....最大值为，挡土板剪应力为，锚索轴力最大值。参考文献程惠歙县徽城镇紫阳村榨川组滑坡地质灾害及应急抢险治理方案研究西部资源，洪波罗探讨瑞昌市老驾校西侧滑坡应急治理工程西部探矿工程，。边坡稳定性分析定性分析该驾校与诚木驾校西侧滑坡应急治理工程探讨地质工程论文。段应急治理措施段也采用抗滑桩锚索放坡联合的应急治理措施，该段坡顶和抗滑桩之间采用放坡，水平间距为，高度为，坡率为∶抗滑桩与坡脚之间采用分级放坡，每级坡高，坡率为∶，并设臵马道，宽约。抗滑桩桩长，桩间距，抗滑桩截面尺寸，悬臂高度，嵌固段长度桩间采用混凝瑞昌市老九驾校西侧滑坡应急治理工程探讨地质工程论文段距离两者的距离只有左右，边坡的高度介于之间，宽度为，坡度较陡，介于之间。同时，段滑坡被开挖过，高度为左右。根据勘察报告，该边坡的下部主要由砂质泥岩组成......”。

2、“.....因此，该边坡属于碎石土边坡。段的下部和中部均采用人工削坡的方式进行处理，坡率相对较大，边，但这两个坡段的下部存在人工堆积物，坡脚地势平坦，但坡顶的陡度相对较大。坡段的部分区域采用较矮的墙体进行挡土，但是挡墙的厚度较小。边坡的下部以砂质泥土为主，上部主要由含粘性碎石和人工填土组成。根据勘察报告，坡段和坡段都是碎石土边坡，两者的可靠性与稳定性都比较差，存在滑坡的风险。定量分析此次分别对地貌破坏前和破坏后现状边坡体后面存在滑坡平台，存在定量细小的裂缝，裂缝的宽度介于之间，滑坡顶面的地势比较平坦。通过对滑坡的坍塌情况进行观察，发现裂缝内并没有杂草，也没其他有填充物，表明该坡体的滑动现象出现时间较短。滑带的后缘位臵和地面呈，整体呈圆弧状。滑坡裂缝内的土壤湿度比较大，整体厚度在左右，滑带的主要成分是碎石土，碎石层的密度较小......”。

3、“.....滑坡体起始于北侧老驾校，终止于南侧江天利实业有限公司，需要进行治理的长度大概。通过现场勘察，该滑坡的滑面为椭圆，滑坡主要由碎石表层填土等部分组成，各组成部分的含量与厚度不等。根据勘察报告显示，段剪出口位于坡脚附近，后缘位于坡顶，滑坡体长约，含粘性土碎石厚度较大，滑面埋深相对较现象，将会对驾校人员的安全产生严重的威胁，亟待采取有效的措施进行处理。滑坡体特征及勘察结论机理分析通过现场勘察，导致滑坡出现的原因是外力影响。该驾校位臵处于岗邱斜坡区域，并且该区域经过开挖后，导致其出现前缘临空的情况。岩层倾向和地形的坡向相同。滑坡表层为松散的土层，成分种类众多，土层的孔隙比相对较大，风化岩层具有良好的饱水性，下同。滑坡表层为松散的土层，成分种类众多，土层的孔隙比相对较大，风化岩层具有良好的饱水性......”。

4、“.....同时，因为该驾校缺乏良好的排水系统，导致地表水不能够快速的排除，并且随着降雨量的增加，坡体的含水量不断增加，导致表层土中的松散物质不断吸水，增加荷载量，土体在自身重力的影响下，破坏了土地的平衡，导致滑坡，滑坡，整体呈圆弧状。滑坡裂缝内的土壤湿度比较大，整体厚度在左右，滑带的主要成分是碎石土，碎石层的密度较小，具有非常大的饱水性和透水性，在滑坡现象发生中起了润滑作用。此外，雨水对风化岩石进行浸泡之后，基岩层出现快速软化的情况，导致承载力不断的下降，影响土体的稳定性，导致滑坡现象的发生。滑坡总体坡向，滑坡长度约，宽度约勘察报告显示，段剪出口位于坡脚附近，后缘位于坡顶，滑坡体长约，含粘性土碎石厚度较大，滑面埋深相对较大，最深的位臵大概滑床的下面是强风化砂砾岩，基床的厚度较大，岩体相对完整，并且稳定性较高，上面为碎石土......”。

5、“.....剪出口位臵的坡度介于之间，不存瑞昌市老九驾校西侧滑坡应急治理工程探讨地质工程论文面的基岩为滑床的形成提供了便利。同时，因为该驾校缺乏良好的排水系统，导致地表水不能够快速的排除，并且随着降雨量的增加，坡体的含水量不断增加，导致表层土中的松散物质不断吸水，增加荷载量，土体在自身重力的影响下，破坏了土地的平衡，导致滑坡，滑坡的显著特征是滑坡进程比较短速度比较慢。瑞昌市老九驾校西侧滑坡应急治理工程探讨地质工程论文场地总集水面积约为。地层岩性场地内主要出露地层为第系全新统素填土，第系全新统坡洪积粉质粘土和第系上及中更新统坡洪积层粉质粘土和碎石志留系砂质泥岩及奥陶系石灰岩。滑坡总体坡向，滑坡长度约，宽度约，其中主滑带滑坡体平均厚约，体积约。由于该滑坡和厂房以及驾校的距离相对较近，如果出现滑为主......”。

6、“.....根据勘察报告，坡段和坡段都是碎石土边坡，两者的可靠性与稳定性都比较差，存在滑坡的风险。定量分析此次分别对地貌破坏前和破坏后现状边坡进行定量分析，根据有限元分析，原始地貌破坏前边坡潜在滑动面贯穿整个边坡，剪出口位于坡脚，强度折减法计算边坡安全系数为现状破坏后边坡潜在滑动面位于坡的显著特征是滑坡进程比较短速度比较慢。瑞昌市老九驾校西侧滑坡应急治理工程探讨地质工程论文。气象特征本区属大陆温湿性气候带，年平均气温，年降雨量左右，年日照时数上下，年无霜期。年均降雨量，最大降雨量年，暴雨日年平均。每年月降雨量占全年降雨量的。降雨量年内分配不均，集中降雨期在每年的月，占全年降雨量的其中主滑带滑坡体平均厚约，体积约。由于该滑坡和厂房以及驾校的距离相对较近，如果出现滑坡现象，将会对驾校人员的安全产生严重的威胁......”。

7、“.....滑坡体特征及勘察结论机理分析通过现场勘察，导致滑坡出现的原因是外力影响。该驾校位臵处于岗邱斜坡区域，并且该区域经过开挖后，导致其出现前缘临空的情况。岩层倾向和地形的坡向在剪胀明显的情况山腰的位臵出现段剪出口，滑坡的长度介于之间，在滑面表层埋有深度介于的含粘性碎石。在坡体后面存在滑坡平台，存在定量细小的裂缝，裂缝的宽度介于之间，滑坡顶面的地势比较平坦。通过对滑坡的坍塌情况进行观察，发现裂缝内并没有杂草，也没其他有填充物，表明该坡体的滑动现象出现时间较短。滑带的后缘位臵和地面呈，区域减小，边坡安全系数为，根据理正条分法计算，现状破坏后边坡安全系数为，不能满足永久边坡稳定要求，需加固处理。地质特点根据现场测绘及勘探孔资料表明，滑坡体起始于北侧老驾校，终止于南侧江天利实业有限公司，需要进行治理的长度大概。通过现场勘察，该滑坡的滑面为椭圆......”。

8、“.....各组成部分的含量与厚度不等。根据瑞昌市老九驾校西侧滑坡应急治理工程探讨地质工程论文性较差，存在滑坡的风险。坡段和坡段的高度均介于之间，宽度均为左右，距离驾校和江天利实业有效公司房屋建筑的距离介于之间。段滑坡和段滑坡的坡度没有短险峻，但这两个坡段的下部存在人工堆积物，坡脚地势平坦，但坡顶的陡度相对较大。坡段的部分区域采用较矮的墙体进行挡土，但是挡墙的厚度较小。边坡的下部以砂质泥土儿童用具厂的西面为段滑坡，该段距离两者的距离只有左右，边坡的高度介于之间，宽度为，坡度较陡，介于之间。同时，段滑坡被开挖过，高度为左右。根据勘察报告，该边坡的下部主要由砂质泥岩组成，上部主要由含粘性碎石以及人工填土两部分组成，因此，该边坡属于碎石土边坡。段的下部和中部均采用人工削土面板，面板厚度......”。

9、“.....连梁尺寸。图现状地貌破坏后建模图恢复治理后地貌边坡治理稳定性模拟评估对公路以外进行回填，坡率为∶，同时采用抗滑桩加固，抗滑桩采用实体单元，锚索采用杆系单元对坡脚进行削坡，对临空面进行回填，回填坡率∶，同时对坡脚采用挡墙加固，挡墙采用实体单元。共建根桩坡高度介于之间，在坡脚位臵存在临空现象。在边坡的表面存在定厚度的碎石，在自身重力作用下，导致边坡部分区域出现坍塌。此外，该区域降水量较大，降水后土体吸收大量的水分，增加土体自重，降低坡体的整体抗剪强度，导致坡体出现滑坡的现象，对驾校人员和周围建筑安全造成威胁。通过综合分析，段的可靠性和安全性较差，存在滑坡的风险。瑞昌市老进行定量分析，根据有限元分析，原始地貌破坏前边坡潜在滑动面贯穿整个边坡，剪出口位于坡脚，强度折减法计算边坡安全系数为现状破坏后边坡潜在滑动面位于坡脚......”。