旅游产业发展基金，用于对在区域旅游合作过程中让渡自己权利资源和利益的政府及企业进行经济补偿。同时，基于国家生态补偿政策及制度建立起来的北部湾城市群生态补偿机制，也将是北部湾城市群旅游协同发展的重要利益协调机制之。监控景区针对北部湾城市群居民推出常态化优惠门票，或联合推出北部湾旅游景区门票卡通居民年票，为北部湾城市群内部居民游玩区内旅游景区提供特别优惠。同时，各旅游景区也可针对区内旅行社制定相对统的优惠价格方案，鼓励旅行社跨省市输送客源。北部湾城市群在长期旅游发展过程中，各地在资源开发行业管理市场营销等方面均积累了不少成功经验，可为区内其他地区旅游产业发展提供有益借鉴。北部湾城市群可以通过定期举办行业发展年会区域旅游产业发展论坛和组织行业观摩交流活动等方式，加强各城市之间的相互交流，互通经验，达到相互学习共同提升旅游产业发展水平的目的。北部湾城市群旅游共生机制北部湾城市群旅游共生模式的持续稳定运行，需要多种共生机制的协层次类型旅游者需求的旅游线路。是合作开发跨界旅游景区。例如，广西和广东交界处的红树林保护区，是目前我国红树林集中分布面积最大的区域，旅游开发价值巨大，如能联合集中连片开发，有望打造成为我国最大的红树林旅游景区，成为北部湾区域拳头旅游产品。对称互惠行为模式对称互惠的行为模式是指北部湾各旅游地在制定并实施促进当地旅游产业发展的具体行为措施时，做到既利己又利人，最终实现我为人人人人为我的区域产业发展多赢结局。从区域旅游产业发展的现实特征来看，区域内旅游地之间可以有效实现对称互惠的行为主要集中在个方面送北部湾城市群各级政府可以共同签署客源互送战略合作协议，联合开展湾区人游湾区大型旅游促销及旅行社客源互送活动，通过北部湾城市群旅游产业协同发展研究旅游经济论文和相应的旅游产品进行联合营销，包括建设北部湾旅游网，开发北部湾旅游手机，联合制作旅游宣传片并在主流媒体播放，组团参加各类旅游博览会或交易会，围绕旅游品牌举办摄影大赛等专题旅游宣传活动，定期组团赴主要客源地开展旅游招商宣传等。建立统规范的旅游市场，是区域旅游产业体化建设的重要内容。是北部湾城市群所在各省市，要打破现有的行政和市场准入壁垒，允许和鼓励区域内旅游企业及从业人员如导游在区域内自由跨省或跨市开展旅游经营服务活动，给予其本地企业及员工的同等待遇，通过公平竞争，激活区域旅游企业经营活力是在吸引区外旅游投资和客源方面，区内各城市也要在国家政策允许范围内建立相对统平衡的优惠政策与措施，避免恶性竞争导州石狗不仅受到雷州半岛人们的尊崇，在广西南部和海南地区同样有非常广泛的分布。这种特殊的地域历史和文化渊源关系，有利于降低区域合作的成本和阻力，推进内部各旅游地之间的共生演进。旅游共生环境主要包括外部政策环境和内部动力环境两个方面。北部湾城市群区域旅游共生的外部政策环境，主要来自于我国十规划纲要及国家发改委发布的北部湾城市群发展规划中对北部湾城市群的体化协同发展要求。除了外部政策环境支持，区内各地方政府的协同发展愿望同样强烈。早在年，北部湾地区就成立了由粤桂琼省个地方政府和个国有大型企业组成的北部湾经济合作组织，定期召开会议，共商区域合作大计。北部湾城市群旅游产业协同发展研究旅游经济论文。北部湾城市群的年又成立北部湾中国旅游推广联盟，提出要加强区域互动，整合营销渠道，逐步构建北部湾中国旅游共同市场。年月，新的北部湾城市合作组织在湛江正式成立，签署了系列区域框架合作协议，其中旅游合作是重点之。综上所述，北部湾区域旅游合作具有较好的地缘资源文化和政策环境优势，可以为区域旅游共生关系的形成提供良好的基础条件。但同时也应看到，受行政区划分割及区域经济发展水平整体偏低的影响，北部湾城市群旅游产业共生关系的形成目前仍然处于初级阶段，在共生的组织模式上呈现出不连续点共生的显著特征，产业开发的区域联动效应规模效应和品牌效应得不到有效发挥。通过构建体化和对称互惠的旅游共生模式，完善区域旅游共生机制，打造高效稳定的区域旅游共生环境指的是共生关系产生维持和发展的外部条件，其通过定的共生介质影响共生单元之间物质信息和能量的传播，维持共生关系的稳定协调发展。共生关系的要素中，共生单元是基础，共生模式是关键，共生环境是重要的外部条件，者相互影响相互作用，共同反映共生系统的动态变化方向和规律。共生系统及其进化共生系统是指由共生单元按照种共生关系构成的共生关系的集合，其状态由共生单元之间的共生组织模式和共生行为模式共同决定。在个共生系统中，共生单元之间的共生关系往往不是成不变的，它会随着共生单元的性质和共生环境的改变而不断变化，进而导致共生系统的持续进化。在共生组织模式上表现为点共生间歇共生连续共生体化共生的进化过程在共生行为模式之。近年来，随着海南国际旅游岛建设中国东盟旅游合作及北部湾城市群发展规划的持续推进，旅游产业成为区域内各市县重点发展的产业类型之，产业规模不断扩大，旅游人数和旅游收入增长迅速。然而，由于内部各旅游地分属于不同的省级行政区，随着区域旅游产业的快速发展，各区县之间的旅游发展竞争也逐步加剧，旅游产品开发的同质化现象日趋严重，在旅游品牌打造旅游市场推介和客源开发等方面的摩擦逐渐增加，亟需采取有效措施推进区域旅游产业协同发展。旅游产业有望成为北部湾城市群推进协同发展的重点产业类型。本研究引入生物学中的共生理论，试图对北部湾城市群旅游协同发展模式和机制进行探索，对促进北部湾城市群旅游协同发展，提高区域旅游产业竞争力优和经济领域得到广泛应用。共生理论认为，共生是共生单元之间在定的共生环境中按种共生模式形成的关系。共生单元共生模式和共生环境是构成共生关系的个核心要素。其中，共生单元是构成共生体或共生关系的基本能量生产和交换单位，是形成共生关系的基本物质单位。共生模式是指共生单元相互作用的方式或相互结合的形式，它同时反映共生单元间相互作用的关系和强度。北部湾城市群旅游产业协同发展研究旅游经济论文。根据共生理论，共生组织模式由弱到强可分为点共生间歇共生连续共生和体化共生种。其中，体化共生被认为是共生系统进化相对完善的阶段，可以最大程度地实现共生单元互利多赢的结果。因此，体化共生是区域旅游共生组织模式的最优选择。对区域旅共生单元之间的共生关系往往不是成不变的，它会随着共生单元的性质和共生环境的改变而不断变化，进而导致共生系统的持续进化。在共生组织模式上表现为点共生间歇共生连续共生体化共生的进化过程在共生行为模式上表现为寄生偏利共生非对称互惠共生对称互惠共生的进化过程。因此，从共生系统进化的角度来看，体化共生和对称互惠共生是共生单元之间共生关系进化的顶级和完善阶段，也是实现共生单元之间双赢或多赢的理想共生模式。区域旅游共生系统根据共生理论，区域旅游共生可以界定为区域内各旅游地单元之间在定的旅游共生环境中，基于特定的共生条件和共生机制，按照种旅游共生模式所形成的旅游共生关系。其中的旅游共生单元般指行政区划所划分的旅游行政市场。年月，新的北部湾城市合作组织在湛江正式成立，签署了系列区域框架合作协议，其中旅游合作是重点之。综上所述，北部湾区域旅游合作具有较好的地缘资源文化和政策环境优势，可以为区域旅游共生关系的形成提供良好的基础条件。但同时也应看到，受行政区划分割及区域经济发展水平整体偏低的影响，北部湾城市群旅游产业共生关系的形成目前仍然处于初级阶段，在共生的组织模式上呈现出不连续点共生的显著特征，产业开发的区域联动效应规模效应和品牌效应得不到有效发挥。通过构建体化和对称互惠的旅游共生模式，完善区域旅游共生机制，打造高效稳定的区域旅游共生体，是北部湾城市群区域旅游产业协调发展亟待解决的核心问题。北部湾城市群旅游共生模式根据区北部湾城市群旅游产业协同发展研究旅游经济论文化区域旅游结构，实现区域旅游体化具有定的现实意义。共生理论概述共生的概念及构成共生词来源于希腊文，年由德国生物学家德贝里首次提出，意为不同种属的生物按种物质联系共同生活。自上世纪中叶以后，共生的概念和思想逐渐在社会和经济领域得到广泛应用。共生理论认为，共生是共生单元之间在定的共生环境中按种共生模式形成的关系。共生单元共生模式和共生环境是构成共生关系的个核心要素。其中，共生单元是构成共生体或共生关系的基本能量生产和交换单位，是形成共生关系的基本物质单位。共生模式是指共生单元相互作用的方式或相互结合的形式，它同时反映共生单元间相互作用的关系和强度。北部湾城市群旅游产业协同发展研究旅游经济论文略，跳出短期的局部对立，谋求长期和更大空间的共存，在保护和发展共同优势的基础上，通过内部结构重组和功能创新，开发更具特色和竞争力的旅游产品，提高自身及区域旅游整体竞争力。北部湾城市群旅游共生条件区域旅游发展概况北部湾城市群位于我国南海之滨的北部湾沿岸，地域范围包括广西壮族自治区以下简称广西的南宁市北海市钦州市防城港市玉林市崇左市，广东省以下简称广东的湛江市茂名市阳江市和海南省以下简称海南的海口市儋州市东方市澄迈县临高县昌江县，陆域面积万平方公里，海岸线公里。年末常住人口万，地区生产总值亿元，分别占全国的和。北部湾城市群属于我国面积十分有限的热带滨海区域，热带滨海旅游资源丰富，是我国热带滨海旅游发展的核心区苏章全，李庆雷，明庆忠基于共生理论的滇西北旅游区旅游竞合研究山西师范大学学报自然科学版，陈玉涛基于共生理论的黄河角洲区域旅游合作研究以滨州与东营两市为例中国石油大学学报社会科学版，李志勇，