1、“.....实现合作共赢带路旨在共赢的基础上，打造个利益命运和责任共同体。融合发展和共享是推进带路建设的题中之义。通过坚持探索发展文化融合与发展成果共享，中国中车在国际化经营过程中塑造出有温度的企业形象。要意义，中国中车扩大传播声量，抓住有利的传播契机，借助高频次高水平的主流媒体平台，积极策划国家主流媒体面向全球持续发声，以高端传播塑造高端形象，使项目获得了非凡的国际影响力。，构建诚实守信的企业形象依法合规经营是企业适应市场需求发展升级的内在需要，也是企业在国际化经营中塑造良好企业形象的必然选择。为保障企业遵守当地带路背景下高铁企业海外形象构建路径交通经济论文场出口产品时，中国中车认真调研分析，根据当地的地理环境和文化风俗，实施精准化差异化的建设方案策略，做到既考虑共性价值，又满足个性文化......”。

2、“.....实现集团管控和本地经营的有机结合。带路背景下高铁企业海外形象构建路径交通经济论文。中国中车在与海外客户沟通中，始终坚持站在客户的角度去思考时也要用符合当地文化特色的传播方式讲好企业故事，将主动宣传化为有温度的交流，将自说自话转变为换位思考的沟通，使企业文化被更多国家接受，让中国高铁成为连接世界造福人类的纽带。带路旨在共赢的基础上，打造个利益命运和责任共同体。融合发展和共享是推进带路建设的题中之义。通过坚持探索发展文化融合与发展成果共享，中国中车在国际足国家深厚文化底蕴，充分发挥海纳百川的中华优秀传统文化在跨文化融合中的优势。带路建设过程中，我国企业是国家战略决策的执行者，是国家形象代言者，也是民族文化传播者。构建企业海外形象，要通过继承和发扬中华传统文化中的优秀思想，体现出我国对待外来文化的智慧和胸怀，要为海外文化奉献精彩而丰富的中华文化大餐......”。

3、“.....但仍是个相对年轻的产业。相比西门子阿尔斯通等国际轨道交通巨头，中国中车品牌在知名度和美誉度等方面仍存在定差距。面对变幻的国际形势和意识形态文化习惯等差异，企业在海外还缺少成熟的本地化经营模式和跨文化传播体系，加之国际市场对于中国制造的刻板印象，以及对中际化经营的转换，出口理念从产品走出去到企业走进去品牌走上去的转变。近期发布的中国国家形象全球调查报告显示，随着带路建设的推进，这倡议成为海外认知度最高的中国理念和主张。在带路背景下，中国中车以连接世界造福人类为使命，积极参与人类命运共同体的构建，搭建起了座沟通世界的桥梁。但与此同时，作为资本密集型技术密集型的产业，中国产品要走出去走进去离不开品牌形象传播。但是国际上对中国制造长期存在着低端靠低价取胜等不良的刻板印象......”。

4、“.....并且形成了创新和高端等品牌标签的西门子阿尔斯通等国际竞争对手，中国中车的高端品牌形象仍有待提升。如何通过树立智能绿色安全可靠高颜值的产品形象，转变客户对中国制造的刻板印象，是企布的中国国家形象全球调查报告显示，随着带路建设的推进，这倡议成为海外认知度最高的中国理念和主张。在带路背景下，中国中车以连接世界造福人类为使命，积极参与人类命运共同体的构建，搭建起了座沟通世界的桥梁。但与此同时，作为资本密集型技术密集型的产业，高铁对于地区政治经济社会有着重要影响，存在较多的经济外部性和政治敏感性问外还缺少成熟的本地化经营模式和跨文化传播体系，加之国际市场对于中国制造的刻板印象，以及对中国中车产品的技术质量和服务等诸多方面存有部分疑虑，都为企业的海外形象建构带来诸多的困难。世界政治经济格局错综复杂，全球秩序正经历百年未有之大变局......”。

5、“.....同时，新冠肺炎疫情更加剧了这种不确定性，全球经济带路背景下高铁企业海外形象构建路径交通经济论文高铁对于地区政治经济社会有着重要影响，存在较多的经济外部性和政治敏感性问题。这使得高铁企业在海外形象的建构过程中经常会遇到跨文化融合的阻力和困境，需要在实践探索和经验总结中不断增加跨文化沟通和交流的能力，以提升企业的海外影响力，从而塑造受世人尊敬的国际化企业形象。带路背景下高铁企业海外形象构建路径交通经济论文及海外智囊的聘用等工作还处于探索阶段，海外传播的声量和效果与企业的经营实际及预期仍有较大落差。截至目前，中国中车已累计为全球个国家和地区提供轨道交通装备和服务，在全球个国家设立了家境外子公司，其中，有家诞生在带路倡议提出后实现了出口产品从中低端到高端的升级，出口市场从亚非拉到欧美澳的飞跃......”。

6、“.....从而建构共赢共享的企业形象，让海外业主和民众充分感受到中国文化的厚度。坚持跨文化融合发展，讲好中国故事，用好当地语言。在品牌传播过程中，既要体现出中国特色和企业特色，传播优秀的中华文化，传递企业理念和价值观，同时也要用符合当地文化特色的传播方式讲好企业故事，将主动宣传化为有温度的交流，将自业海外形象构建面临的重要问题。中国高铁在海外品牌传播过程中，缺乏套完整有效的传播体系，在与当地政府社区百姓媒体及意见领袖的沟通上还存在定障碍，企业的特色文化和经营理念难以得到持续的传播和形象化的表达。相比于海外竞争对手，中国中车品牌海外传播在资源投入和运营经验上存在明显差距，海外社交媒体的国际化运营公关团队的运作以题。这使得高铁企业在海外形象的建构过程中经常会遇到跨文化融合的阻力和困境，需要在实践探索和经验总结中不断增加跨文化沟通和交流的能力......”。

7、“.....从而塑造受世人尊敬的国际化企业形象。带路背景下高铁企业海外形象构建路径交通经济论文。中国制造的刻板印象制约企业品牌美誉度的提升在带路倡议背景下，中国企业复苏之路依然艰难曲折。截至目前，中国中车已累计为全球个国家和地区提供轨道交通装备和服务，在全球个国家设立了家境外子公司，其中，有家诞生在带路倡议提出后实现了出口产品从中低端到高端的升级，出口市场从亚非拉到欧美澳的飞跃，出口形式从单的产品出口到国际化经营的转换，出口理念从产品走出去到企业走进去品牌走上去的转变。近期自话转变为换位思考的沟通，使企业文化被更多国家接受，让中国高铁成为连接世界造福人类的纽带。高铁企业海外形象建构遇到的难题中国高铁尽管取得了令人瞩目的成绩，但仍是个相对年轻的产业。相比西门子阿尔斯通等国际轨道交通巨头，中国中车品牌在知名度和美誉度等方面仍存在定差距......”。

8、“.....企业在海带路背景下高铁企业海外形象构建路径交通经济论文设过程中，我国企业是国家战略决策的执行者，是国家形象代言者，也是民族文化传播者。构建企业海外形象，要通过继承和发扬中华传统文化中的优秀思想，体现出我国对待外来文化的智慧和胸怀，要为海外文化奉献精彩而丰富的中华文化大餐。在跨文化融合发展过程中，企业要以宽广的胸怀包容不同的多元文化观念和习俗，互相尊重互相理解，与海外业和而不同，求同存异，在相互尊重的基础上创造文化交流契机。带路沿线国家众多，国情多元，宗教信仰风俗习惯文化特点意识形态等也存在着较大差异，中国中车坚持用求同来引领共识，用存异来创造价值，尊重客户意识形态风俗习惯文化基础，在求同存异的动态过程中，打造受人尊敬的国际化品牌形象。在对国外市场出口产品时，中国中车认真调研分析法规，中国中车长客建立了合规管理体系......”。

9、“.....深入研究国际法和项目所在国法律法规，有效降低了法律政策风险同时，遵守国际商会关于反对贿赂索贿影响力犯罪等行为的规定，确保企业安全健康平稳高效运行。结语在带路建设大背景下，中国产品走出去，中国企业走进去，已经成为国际社会认识中国了解中国的问题，不断提出更加人性化的解决方案，在促进文化融合的过程中加强情感的交流，增进信任，形成信赖。通过与业主客户和当地民众构建牢固的命运共同体，使企业在当地赢得了由衷的赞誉和支持。，构建享有美誉的企业形象海外品牌传播是塑造企业良好的品牌形象，提升知名度和美誉度，为企业国际化经营创造良好舆论氛围的关键环。为突出海外项目的经营过程中塑造出有温度的企业形象。和而不同，求同存异，在相互尊重的基础上创造文化交流契机。带路沿线国家众多，国情多元，宗教信仰风俗习惯文化特点意识形态等也存在着较大差异......”。