息。银行融资的困境虽然各大银行均愿意给予公交企业大力支持，但银行融资的困境却日益凸显。公交企业多元化融资的对策银行融资中，流贷受限于授信额度及贷款用途，固贷受限于抵押物成新度及贷款额度不足融资租赁中，金租受限于抵押物成新度，商租受限于融资总成本过高。从以上方面不难看出，多元化融资对于公交企业而言已经迫在眉睫。公交企业需积极探寻多元化新能源公交车购车补贴不断退坡，但购臵单价却未有相同比例的调减成品油价格补贴转为运营补贴，针对公交车在运营里程有了更严格的限制，若不达标则无法取得对应的定额补贴。公交企业现行的融资方式与困境公交企业现行的融资方式主要分为银行融资与融资租赁公司融资。公交企业融资困境及应对策略研究企业经济论文。银行融资方式与困境银行融资方式公交企业初期的融资方式仅为银公交企业融资困境及应对策略研究企业经济论文易合同历史交易账单明细等予以佐证业务的真实连贯性。对于公交企业来说，流贷用途通常可解决企业日常生产经营中产生的燃料款汽配款工资及附加等经营性支出。若银行审核环节对合同部分条款存在歧义，流贷将无法成行。流贷融资成本这几年平稳在基准利率范围，虽然解决了企业流动资金方面的问题，但受限于银行自身所能给予的授信额度和贷款用途，无法解决公交企业支付车辆供应商欠款及还贷本息等大额非改善，成不变的低票款收入渐渐扛不住不断上涨的各项运营成本。与此同时，各级财政近年来对各项补贴都出台了更加严格的认证措施。如原更新公交车产生的利息支出，除有当地政府会议纪要同意之外，仅能补贴至基准利率原新能源公交车购车补贴不断退坡，但购臵单价却未有相同比例的调减成品油价格补贴转为运营补贴，针对公交车在运营里程有了更严格的限制，若不达标则无法取得对应的定额补贴。公则可向融资租赁公司申请融资予以解决。银行融资方式与困境银行融资方式公交企业初期的融资方式仅为银行融资。银行融资分为两种种为固定资产贷款，即采购公交车时，因公交企业无力全额次性支付价款，将车辆以抵押物的形式抵押给银行获得贷款。该笔贷款直接支付给车辆供应商，而公交企业分期向银行归还本金及利息。另种为流动资金贷款，即在公交企业资金周转困难，无法按期足额支付供应商采购款，公交企业多元化融资的对策银行融资中，流贷受限于授信额度及贷款用途，固贷受限于抵押物成新度及贷款额度不足融资租赁中，金租受限于抵押物成新度，商租受限于融资总成本过高。从以上方面不难看出，多元化融资对于公交企业而言已经迫在眉睫。公交企业需积极探寻多元化的融资方式，努力寻求政府的政策支持，满足公交企业维稳及扩大发展建设的资金需求。进步完善现有的融资方式考虑到资金周仍有所要求，成新度高于的抵押物，金租愿意给予融资授信，但仅能根据成新度对应的价值予以投放成新度低于的抵押物，并不在金租的授信范围内。金租的综合融资成本较银行融资方式偏高，若无政府会议纪要明确同意，将难以成行。独立第方融资租赁公司独立第方融资租赁公司以下简称商租是目前国内最为常见的类融资租赁公司。这类融资租赁公司的股东具有多样化特性，其最大的优势在于具有很好的独立性，源公交车产生的高额折旧成本及线驾驶员的人工成本公交车设施运营各项相关运维成本等。建议当地政府能加大对公交企业各项合理运营成本的补贴力度，以便公交企业能在响应各项政府政策时更加放心坚定。作为亏损企业，公交企业也希望能融得低成本使用率高的融资资金，同时也希望当地政府能提高融资总成本的预警值，缓解公交企业无时无刻都会经历到资金捉襟见肘的情况。公交企业在财政补额非经营支出的公交企业提供了另条优质的应急资金渠道。努力寻求政府政策支持毕竟向金融机构融资到期仍负有偿还义务，而解决日益紧张的资金流最好的方式仍是希望政府能给予公交企业更多利好的政策支持。票价调整鉴于近年来地方财政预算紧张，对公交企业的支持力度有限。常年依赖政府补助的公交企业，不得不通过票价调整的举措予以缓解资金流紧张的问题。可重点考虑将线网分布密集的元及两元票制线路应急资金渠道。发行私募债券私募债券以下简称私募债是指向少数的特定投资者募集的债券，其发行和转让均有定的局限性。目前市场上发行的品种期限大多为年期以上，年期含为主。私募债券具有融资成本较低发行高效发债机构资格认定要求较为宽松资金使用灵活信息披露程度要求较低的明显优势。发行私募债对公交企业的优势与中票相同。公交企业因自身资产负债率过高，自行发行中票同样将不会获得合适的公交企业融资困境及应对策略研究企业经济论文满足客户各类差异化的服务需求。商租对抵押物的成新度不做任何限制，即使融资租赁物只剩的成新度，商租仍可按照原值投放融资款，其他方式与金租相差无异。为此，当公交企业从金租手中解押批到期抵押物后，可直接通过商租予以再融资，是非常适合的融资接驳方案。但对于各方面享受政府补助的公交企业来说，商租过高的融资成本常常导致项目难以落地。公交企业融资困境及应对策略研究企业经济论文浅谈国有企业融资管理问题及对策中国商论，顾丽娜铁路企业多元化融资的困境及对策探讨中国集体经济，刘媛媛企业不同发展阶段债务性融资工具的选择会计师，汤静公交企业融资困境与对策研究中国商论，。金融租赁公司金融租赁公司以下简称金租，因其得益于股东银行方的资金支持，相较于其他类型的融资租赁公司而言，其最大的优势在于拥有成本低廉且体量充裕的资金池。但金租对抵押物的成新做任何限制，即使融资租赁物只剩的成新度，商租仍可按照原值投放融资款，其他方式与金租相差无异。为此，当公交企业从金租手中解押批到期抵押物后，可直接通过商租予以再融资，是非常适合的融资接驳方案。但对于各方面享受政府补助的公交企业来说，商租过高的融资成本常常导致项目难以落地。发行中票对公交企业而言有两大优势其，授信额度般是其他融资方式的倍甚至倍其，融资成本般低于银行同期融贴资金未能及时足额到位时，通过自身积极融资取得的各项应急资金，也是为政府补贴拨付相关事宜争取时间和空间提供强有力的支持。结语当前，随着社会各行各业的迅猛发展，公交企业虽然连年亏损，却仍对拉动经济增长方便人民群众出行等起到了不可替代的重要作用，但融资困境时刻困扰着公交企业的稳步发展。要想摆脱困境促进公交企业稳步发展，实行多元化融资方式成为了种必然的趋势。参考文献翟永价格上涨及以上的线路票价保持不变。同时，可考虑取消月票卡原学生月票可改为学生卡，取消成人月票。另外，新增小时内换乘元及以下线路免费加大非现金支付折扣力度等政策。票价调整的同时考虑与各大支付平台合作，加大平台支付的优惠力度，从而降低公交企业零钞清点成本，加快资金归集速度。加大补贴支持力度公交企业因响应政府各项普惠利民政策，难以承担不断上涨的运营成本，尤其是购臵新资成本仍可借助资质较好的上级公司发行，更易于获得投资者的信任，从而赢得优质的融资成本。私募债可以理解为高性价比融资租赁贷款，但融资成本较前者相比更低若能找到合适的机会窗口，融资成本可低至同期基准利率下浮水平。私募债对非经营性支出的事前披露有强制性要求，资金可用于已披露的非经营性支出及正常补充流动资金等，对于在政府补贴未能及时足额到位，高授信低成本的私募债为急需支付成本。公交企业因自身资产负债率过高，自行发行中票将不会获得合适的融资成本但可借助资质较好的上级公司发行，更易于获得投资者的信任，从而赢得优质的融资成本。中票可以理解为高性价比流贷，但融资成本较流贷更低其对资金支出审查并不像银行机构那么严格，资金可用于补充流动资金臵换流贷等，对于在政府补贴未能及时足额到位时，高授信低成本的中票为公交企业提供了良好的周期和更持久的公交企业融资困境及应对策略研究企业经济论文，但仅能根据成新度对应的价值予以投放成新度低于的抵押物，并不在金租的授信范围内。金租的综合融资成本较银行融资方式偏高，若无政府会议纪要明确同意，将难以成行。独立第方融资租赁公司独立第方融资租赁公司以下简称商租是目前国内最为常见的类融资租赁公司。这类融资租赁公司的股东具有多样化特性，其最大的优势在于具有很好的独立性，可满足客户各类差异化的服务需求。商租对抵押物的成新度的融资方式，努力寻求政府的政策支持，满足公交企业维稳及扩大发展建设的资金需求。进步完善现有的融资方式考虑到资金周转问题，公交企业可以采用资金预算的方式来更好地管控资金运作风险。公交企业在制定全年企业资金预算时，可以测算全年资金总缺口预估数将财政补贴嵌入其中，再详尽拆分到季度或者月份，便可估算需要预警的季度或者月份。由此，我们根据预警季度或月份产生的支出项目类别，提出融资。银行融资分为两种种为固定资产贷款，即采购公交车时，因公交企业无力全额次性支付价款，将车辆以抵押物的形式抵押给银行获得贷款。该笔贷款直接支付给车辆供应商，而公交企业分期向银行归还本金及利息。另种为流动资金贷款，即在公交企业资金周转困难，无法按期足额支付供应商采购款，如燃料汽配款时，向银行申请笔通常期限为年的短期贷款，以补充应急所需的流动资金，按月或者按季度偿付利息营性支出。随着公交企业发展规模不断壮大，所辖线路及营运车辆不断增加，但受市民群众出行选择多样性等因素的影响，企业近几年的客流量及营运收入却未因车辆规模的扩大而有明显的改善，成不变的低票款收入渐渐扛不住不断上涨的各项运营成本。与此同时，各级财政近年来对各项补贴都出台了更加严格的认证措施。如原更新公交车产生的利息支出，除有当地政府会议纪要同意之外，仅能补贴至基准利率企业现行的融资方式与困境公交