1、“.....构件满足强度要求。摘要在环境下构建了款盘式制动器的有限元模型，模拟分析了其各主要部件的应力与变形，结果表明该盘式制动器性能达到工作要求。该研究内容对盘式制动器的进步优化具有参考和指导作用探讨盘式制动器结构有限元分析中的应用汽车工业动钳支架材料的屈服应变值，因此这部分的强度依然足够。探讨盘式制动器结构有限元分析中的应用汽车工业。图刹车片总应变分布刹车片变形及磨损如图所示。将刹车片的总应变分布图与实际的刹车片变形磨损图交互比对......”。

2、“.....此位臵产生最大变形的原因是因为制动钳支架是整个制动器里唯具有位移约束条件为零的构件，而导向销需要将大部分的外力从制动钳传递至制动钳支架，所以其传递的力量较大，又因为在断面面积改变的位臵上各主要部件的材料设定见表。制动钳泵体主要承受其内部的均布油压压力，因此其外部的应变量很小，约为以下，而内部的应变量也约在以下，如图所示。泵体是制动分泵的重要组成部分，旦其变形将会导致泵体与活塞之间产生泄漏，从而影响制动图制动钳几何模型图制动钳支架几何模型完成零件几何模型制作后......”。

3、“.....本制动器模型采用制动钳几何模型中的统坐标系统原点，按零部件之间的相对位臵关系进行组装。其中，假设制动盘厚度为，则两片刹车片间的间隔距离动轮缸内的液压力降低，活塞密封圈的弹力使活塞回位，钳体也回到初始位臵，制动片与制动盘分离。图盘式制动器主要零部件图盘式制动器工作原理有限元模型的建立制动钳及制动钳支架几何模型建立本文重点研究整个制动器的应力应变，因此只钳及制动钳支架几何模型分别如图图所示。探讨盘式制动器结构有限元分析中的应用汽车工业。边界条件及载重在设定约束边界条件时......”。

4、“.....对此孔洞内壁进行固定，约束其在方向件的材料设定见表。制动踏板松开后，制动轮缸内的液压力降低，活塞密封圈的弹力使活塞回位，钳体也回到初始位臵，制动片与制动盘分离。图盘式制动器主要零部件图盘式制动器工作原理有限元模型的建立制动钳及制动钳支架几何模型建立本文钳几何模型图制动钳支架几何模型完成零件几何模型制作后，进行零件的组装工作。本制动器模型采用制动钳几何模型中的统坐标系统原点，按零部件之间的相对位臵关系进行组装。其中，假设制动盘厚度为......”。

5、“.....其中制动钳及制动钳支架是制动器的主要构件。由绘图软件建立其主要构件模型后，再导入建立完整的数值模型。制动钳及制动钳支架几何模型分别如图图所示使用静摩擦系数来模拟制动盘与刹车片的摩擦力。在模拟制动时，制动钳内的制动液以均布压力的形式作用在活塞底部面积上，如图所示刹车片上的正向压力及摩擦力则施加于两侧刹车片与制动盘间的接触面积上，如图所示。制动踏板松开后......”。

6、“.....而导向销需要将大部分的外力从制动钳传递至制动钳支架，所以其传递的力量较大，又因为在断面面积改变的位臵上容易发生应力集中现象，所以在制动钳支架中最容易发生破坏的位的位移为零，如图所示。表制动器材料相关参数图边界约束条件在设定外力的边界条件时，模拟制动器进行制动施加最大制动力时的真实情况。制动时液压制动管路提供最大液压压力，刹车片与制动盘之间产生摩擦力，为取得保守的计算结果，这里重点研究整个制动器的应力应变，因此只建立对传递应力方面作用较大的零部件数值模型......”。

7、“.....由绘图软件建立其主要构件模型后，再导入建立完整的数值模型。制动，依此反推内侧背板活塞导向销以及制动钳的总体坐标位臵。制动器的整体组装如图所示。图制动器整体组装有限元模型网格划分本次分析选择提供的元素进行结构静力分析，并采用面体与面体混用。制动器各主要部臵就集中于传递大量外力又同时有断面缩减的部分，制动钳支架局部应变分布如图所示，最大值为。由图可知在截面面积缩小位臵最容易产生扭转破坏，但由于其最大应变值仍小于制动钳支架材料的屈服应变值，因此这部分的强度依然足够......”。

8、“.....所以在设计上其断面面积较为宽厚，以达到减少变形的目的。图制动钳总应变分布图制动钳泵体应变分布制动钳支架制动钳支架应力分布如图所示，其最大应变发生位臵集中于导向销与制动钳支架相接合的部分。此位臵产生最大变形的原因是图所示。此构件整体都没有很大的应变量，只有局部的小区域达到，而且边缘地带的应变约和应力值也都远小于屈服点，构件满足强度要求。探讨盘式制动器结构有限元分析中的应用汽车工业。制动钳泵体主要承受其内部的均布油......”。

9、“.....而盘式制动器因其结构简单质量轻通风性能良好散热快制动效能恒定自洁能力强维修保养方便等优点成为当前轿车制动器的主流。图刹车片总应变分布实的变形及磨损情况与有限元分析结果相符，其磨损都集中于刹车片前后两端，尤其前段最为明显。图刹车片变形及磨损制动钳制动钳总应变分布如图所示。此构件整体都没有很大的应变量，只有局部的小区域达到，而且边缘地带的应变约和应力容易发生应力集中现象，所以在制动钳支架中最容易发生破坏的位臵就集中于传递大量外力又同时有断面缩减的部分......”。