1、“.....主路采用型槽以及框架桥结点桩截面尺寸长度标高和承载力。章征华等人对框架桥的现浇施工步骤进行了分析，认为涵身要分两次浇筑，其中涵身底板以及墙身下部先起浇筑，后上部和顶板钢筋混凝土并浇筑。下穿立交桥的框架桥施工时，由于框架连续位于曲线上且斜交角度大，不具备采用便梁进行顶进的施工方法，张青松采用了独柱式高桩墩架设贝雷桁梁为主梁，工字梁横挑梁钢轨吊轨梁桥面架空线路进行现浇施工的方法。避免了由于纵挑横抬顶进施工造成栽头或抬头，以及由于斜交角度大而造成的顶进左右。施工技术框架桥抗浮验算地下建筑设计中最重要的核心问题就是抗浮设计，其关键是以抗浮设计水位的确定和抗拔桩的合理设计方法为主。在框架桥的设计中，考虑到地下水对框架桥底板的浮力作用，需要进行抗浮验算。根据地基规范第条建筑物基础存在浮力作用时应进行抗浮稳定性验算。应符合下列公式要求式中建筑物自重及承重之和......”。

2、“.....般情况下可取。相比于跨线桥，框架桥的桥长较短，且框架桥般修筑于地下或是既有线路之下泉州海湾大道下穿弯框架桥施工技术探讨桥梁工程论文裂缝超出规范允许值的原因进行了理论研究。结果与实际情况吻合较好，表明裂缝主要由施工过程中混凝土的收缩和水化热引起。马书龙在地道桥施工中，发现流砂涌出和梁的支点下沉病害，采用上层细砂中用轻型井点降水，下层粉砂中用管井井点降水的组合降水方法解决复杂地层的降水问题。车宝针对框架箱涵施工时的裂缝研究得出框架箱涵混凝土在浇筑后温度随时间变化趋势与水化热放热趋势基本致。泉州海湾大道下穿弯框架桥施工技术探讨桥梁工程论文。地下水埋藏勘察桥的施工过程进行了相关研究。陈东杰在横穿铁路地道桥工程中，采用了较为经济的明挖现浇法施工，利用基坑内加固的预留土堤，融合基坑盆式开挖的理念，成功解决了施工条件复杂情况下穿越铁路地道桥的施工问题......”。

3、“.....又达到工程经济的目的。罗新文等人在横穿铁路框架桥建设中，为不中断铁路线营运，采取线路架空加固，原地现浇箱涵。施工中，采用组合便梁架空路线，严格控制支点桩截面尺寸长度标高和承载力。章征华等人对框架桥的现浇施斜撑和剪刀撑加强模板体系的稳定性。钢模板在现场拼接成长度，高度不等，采用精扎螺纹钢与底板内分布钢筋焊接对拉，外部设臵斜撑。框架桥纵向施工缝位于底板浇筑至底板之上腋角顶处，此部分模板采用垂直与水平支撑定位。框架桥的主要优点是结构整体性好，刚度大，抗变形能力强，基底应力小，适合于地基承载力低不均匀沉降大的地质条件。框架桥和箱梁桥的结构形式差不多，也有如单孔双孔等类型。本文将介绍例双孔框架桥，介绍其施工过程中遇到的问题以结构外部防水浇筑完基底垫层后进行底板外部防水施工，底板悬挑边缘防水卷材采用厚的砖墙进行保护，砖墙砌至超过底板顶高度，并使用水泥砂浆找平，找平层厚......”。

4、“.....底板厚度部分砖墙为永久性砖墙，超出底板高度砖墙为临时性砖墙。在垫层上铺设层厚的塑性体改性沥青防水卷材，然后浇筑厚细石混凝土保护层，待混凝土强度达到要求时再浇筑底板混凝土。在进行防水卷材铺贴时，对于施工缝变形缝及架桥线路加固工程的设计和施工铁道标准设计，。基坑开挖需要进行支护结构设计，框架桥采取围护桩锚索钢支撑冠梁以及放坡等支护结构。根据土质的不同情况，采取不同支护结构的结合共同支护。边坡预留厚的土体，由修坡人员用铲修整坡面，为确保喷射混凝土面层的平整，挂小线测量边坡坡度，以保证坡脚不侵结构。基坑水处理基坑降水由场地的水文地质勘测可知，地下水位勘察范围内所有钻孔均遇见地下水，稳定水位埋深为。地下水水位主要受大气降水泉州湾涨落采用插入式振捣器，其移动间距不大于振捣器作用半径的倍，且插入下层混凝土内的深度宜为。振捣时不得碰撞模板钢筋和预埋构件......”。

5、“.....以混凝土不再沉落不出现气泡表面呈现浮浆为度。浇筑混凝土时应经常观察模板钢筋预留孔洞预埋件和插筋等有无移动变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。结束语地下水文条件对框架桥的施工影响较大，应根据规范进行抗浮验算。根据验算，本项目建筑自重满足，管斜撑，保证柱体浇筑时稳固，不发生侧斜现象。侧墙及中墙模板施工方法详见图。顶板模板拼装框架桥顶板横向宽度很大，达到宽，模板和顶板的重量过重，在自重作用下会发生较大的下挠变形，因此下部采用满堂支架支撑。考虑到底板存在坡度，为保证满堂支架的安全架设，在底板浇筑时预埋斜撑抗滑钢筋，支架必须设臵纵横向扫地杆，底板水平部位横向扫地杆采用盘扣支架固定在距支点上皮不大于处的立杆上，纵向扫地杆采用盘扣支架固定在紧靠横向扫地杆下方的立杆上。的不同情况，采取不同支护结构的结合共同支护......”。

6、“.....由修坡人员用铲修整坡面，为确保喷射混凝土面层的平整，挂小线测量边坡坡度，以保证坡脚不侵结构。基坑水处理基坑降水由场地的水文地质勘测可知，地下水位勘察范围内所有钻孔均遇见地下水，稳定水位埋深为。地下水水位主要受大气降水泉州湾涨落潮沿线沟的补给及排泄等影响，并呈季节性变化，水位变幅为。考虑到该框架桥结构的侧墙高度为，因此，在挖基坑时，需要对地下水位进行降泉州海湾大道下穿弯框架桥施工技术探讨桥梁工程论文沿线沟的补给及排泄等影响，并呈季节性变化，水位变幅为。考虑到该框架桥结构的侧墙高度为，因此，在挖基坑时，需要对地下水位进行降水，以防止地下水渗透进基坑对基坑进行腐蚀破坏，也为了减小地下水对底板的水浮力以方便浇筑底板。本项目采取的是坑外管井降水与坑内集水明排降水。在坑外使用管井降水便于管井井点的布臵，可根据不同的地下水位布臵管井，且施工方便排水量大......”。

7、“.....且顶板在拼接支架时设臵的上拱度。框架桥在施工过程中，先进行底板的施工，待混凝土强度达到要求之后再进行腹板和中板的浇筑，最后再进行顶板的浇筑。参考文献李俊下穿铁路超小斜交角框架桥设计与施工研究中南大学，陈东杰上海铁路南站桂林路地道桥明挖现浇施工建筑科学，罗新文，罗荣学，吴中文架空线路现浇大乌路框架桥的施工控制山西建筑，章征华，彭雷鸣现浇混凝土框架桥施工技术黑龙江交通科技，张青松既有线上就地现浇框改性沥青防水卷材，然后浇筑厚细石混凝土保护层，待混凝土强度达到要求时再浇筑底板混凝土。在进行防水卷材铺贴时，对于施工缝变形缝及阴阳角部分要先进行附加层施工，多敷设层防水卷材。底板外部防水剖面图见图。其他防水构造见图。框架结构施工底板施工底板模板拼装该框架桥为下穿式通道，边墙高度不，因此底板纵向存在定的坡度......”。

8、“.....因此，对于模板设计和混凝土浇筑方法都是个挑战。为解决这个问题，模板需设臵抗浮桩。在底板施工时，应考虑到地下水对底板的腐蚀。可采取坑外管井降水坑内集水明排等来降低地下水位，同时也要做好底板防水构造的设计。框架桥为下穿通道，底板具有坡度，为保证底板混凝土浇筑不出现累计现象，采取大块钢模板以增强模板强度减少接缝，架设钢管架辅以斜撑和剪刀撑加强模板体系的稳定性。混凝土浇筑时采取分段跳槽法施工，纵向设臵后浇带，并铺设冷水管。框架桥顶板横向宽度大，模板和混凝土自重大，施工时易出现下挠变形，故采用满堂支架据建筑结构荷载规范第条现浇钢筋混凝土梁板，当跨度大于时，模板应起拱当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的。本桥的顶板跨度远超，所以根据经验，设臵了的上拱度。顶板底模板采用厚竹胶板，采用钢管贝雷梁支架浇筑施工......”。

9、“.....第次浇筑至框架桥顶板与侧墙腋角底部，待侧墙混凝土达到强度后，再拼装顶板模板支架，浇筑顶板混凝土。在浇筑侧墙混凝土时通过串筒浇筑，水，以防止地下水渗透进基坑对基坑进行腐蚀破坏，也为了减小地下水对底板的水浮力以方便浇筑底板。本项目采取的是坑外管井降水与坑内集水明排降水。在坑外使用管井降水便于管井井点的布臵，可根据不同的地下水位布臵管井，且施工方便排水量大，能更快地起到降水效果。图底板混凝土浇筑示意图侧墙中墙及顶板施工侧墙及中墙模板拼装侧墙及中墙模板采用钢模板拼装而成，外背双拼钢管，每设排，钢管通过对拉螺栓蝴蝶卡将方木与钢模连接成整体。外侧每设臵用大块钢模板，保证有足够刚度和强度的基础上减少模板拼缝，提高混凝土抗渗性能。模板缝用双面橡胶密封条密封，在结构内外架设钢管架辅以斜撑和剪刀撑加强模板体系的稳定性。钢模板在现场拼接成长度......”。