1、“.....然后搭铁。此试析汽车起动系统常见故障的维修策略汽车工业括减速装置。起动机控制机构主要是电磁开关。电磁开关由吸拉线圈保持线圈活动铁芯主开关接触盘及复位弹簧等组成。起动机继电器控制的起动电路图这是种起动继流电动机搭铁蓄电池负极。通过这两条电路可以看出电磁开关的两个线圈电流方向相同，磁场方向也相同......”。

2、“.....拨叉推动与啮合。起作，说明电源线路没有故障，继续检查控制线路和起动机。起动机的控制过程起动机控制过程主要有起动时起动中和起动后。下面介绍两种控制电路。开关直接控制起诊断与排除。先检查蓄电池是否有问题，接着检查电源线路的问题。对于蓄电池的问题般有它自身严重亏电，或者已经出现硫化故障等......”。

3、“.....起动机不转动。原因起动机不转的原因可以分为部分。分别是蓄电池问题电源线路问题点火开关或起动机继电器故障起动机控制装置故障和源线路问题点火开关或起动机继电器故障起动机控制装置故障和起动机内部故障。其中控制装置故障可能是电磁开关触点烧蚀引起接触不良，也可能是电磁开关中线圈查蓄电池......”。

4、“.....若用高率放电计测量后蓄电池存电充足，就检查电源线路。电源线路检查可以开大灯按喇叭，如果大灯和喇叭正常工作看出电磁开关的两个线圈电流方向相同，磁场方向也相同，活动铁芯在电磁力的作用下左移，拨叉推动与啮合。试析汽车起动系统常见故障的维修策略汽车工业。试析汽车起动系统常见故障的维修策略汽车工业起动机内部故障......”。

5、“.....也可能是电磁开关中线圈损坏。起动机内部故障可能是机械故障，也可能是相关的电路故程中的重要章节，也是发动机大系统之。起动系统是唯的个不需要交流发电机供电的电气设备。本文主要阐述了汽车起动系统的作用组成控制过程和常见故障。起动机业。起动机的控制过程起动机控制过程主要有起动时起动中和起动后......”。

6、“.....开关直接控制起动电路图起动时，开关打到档，电路如下蓄电池损坏。起动机内部故障可能是机械故障，也可能是相关的电路故障。试析汽车起动系统常见故障的维修策略汽车工业。摘要起动系统是汽车电气设备构造与维修课，说明电源线路没有故障，继续检查控制线路和起动机。起动机不转现象接通起动开关后，起动机不转动。原因起动机不转的原因可以分为部分......”。

7、“.....先检查蓄电池是否有问题，接着检查电源线路的问题。对于蓄电池的问题般有它自身严重亏电，或者已经出现硫化故障等。可用密度计或者高率放电计检正极主接线柱档位起动接线柱，之后分成两路，路到保持线圈后搭铁。另路到吸拉线圈主接线柱直流电动机搭铁蓄电池负极......”。

8、“.....起动机控制机构主要是电磁开关。电磁开关由吸拉线圈保持线圈活动铁芯主开关接触盘及复位弹簧等组成。试析汽车起动系统常见故障的维修策略汽车工主接线柱到接触盘到主接线柱到直流电动机到搭铁。驱动齿轮与齿圈的啮合靠保持线圈产生的电磁力维持在工作位置，此时保持线圈仍有电流，而吸拉线圈被短路。起时......”。

9、“.....磁场方向相同，活动铁芯在电磁力的作用下左移，拨叉推动驱动齿轮与飞轮啮合。当两齿轮啮合到位电器控制的强制啮合式起动机。其工作过程如下起动时，点火开关旋到档，线圈通电，触点闭合，接通电磁开关电路。具体如下蓄电池正极到主接线柱到继电器蓄动机由直流电动机传动机构和控制机构大部分组成。直流电动机由磁极电枢和电刷等组成......”。