1、“.....这特点使得的项目工作具有连续性，能够降低成本，节省物力，提高工作效率。近年来技术从最开始的概念转变为可以实际应用的设计工具，这为建筑的设计建设施工以及管理都带来了新的进行设计时，都可以对专业进行分类，例如结构工程设备工程以及建筑工程等，结构专业中包括柱板梁建筑专业包括门窗屋顶楼板以及墙柱设备专业包括消防电暖水等基本图元。这些图元组成具有较高复杂的体量，也被称为族，其与中的块比较相似。最后各个专业协同，将完整的模型搭建完毕。关键词维模型工程设计建筑信浅析轨道交通工程设计中技术的作用工程设计论文业独立完成设计转向各专业协同，从以往的几何表现转变为全信息模型集成。当前技术在轨道交通的广泛应用还是需要逐渐推广的......”。

2、“.....其具有较高的应用价值。参考文献何跃川，汪宇，肖薄，等基于与工程数据的轨道交通总承包进度管理研究隧道建设中计中各专业信息确实的问题，使得设备结构以及建筑各专业之间的沟通效率得到了提高，明显提高了设计以及施工质量。各专业工程师基于软件，建立与实际工程大小相同的模型，之后利用专业协同功能来获取相关专业的信息。之后根据有压让无压强弱电整合小管让大管等原则，由计算机来对各个构件对象之间的相互影响进行自动检测纸打印出来时，几乎全都是黑色的线条，难以相互区分，也不够直观，因此即使是有问题，也难以及时发现剖面图上的管线排布无法将站内全部管线的高程情况反应出来，空间局促部位如梁下交叉以及转角等时常存在梁与管线或者管线之间冲突的问题，但是由于缺乏维立体空间反馈的缘故，仅从图面上是看不出问题的......”。

3、“.....设计过程中时常需要反复进行修改与优化。传统平面设计时，当业主方提出任何意见或者受到各种主客观因素的影响时而需要对设计进行变更时，设计人员就不得不对大量图纸中的相关信息进行手动修改，不仅大量消耗了设计人员的时间与经历，各相关单位信息不匹配的现象还比较容易出现，假如优化设计得设计人员的率得到了明显的降低，减少了重复劳动，也能够提高效率减少资源浪费降低成本。浅析轨道交通工程设计中技术的作用工程设计论文。可视化设计在方案的初步设计阶段，采用技术建造车站的维实体模型，能够帮助工作人员立足全局掌握周围建构筑物周边地上与地下的管线道路以及地形等，帮助设计者直观息不匹配的现象还比较容易出现，假如优化设计的问题在施工阶段才被提出......”。

4、“.....可视化设计在方案的初步设计阶段，采用技术建造车站的维实体模型，能够帮助工作人员立足全局掌握周围建构筑物周边地上与地下的管线道路以及地形等，帮助设计者直观快速地推敲车站的附属体以及建筑主文献何跃川，汪宇，肖薄，等基于与工程数据的轨道交通总承包进度管理研究隧道建设中英文，贲放轨道交通设计中维协同设计模式分析绿色环保建材，李虎，李罡，张志强，等基于的城市轨道交通建设管理智慧平台中国勘察设计，赵珍祥技术在轨道交通工程设计中的应用川水泥，。浅析轨道交通工压让无压强弱电整合小管让大管等原则，由计算机来对各个构件对象之间的相互影响进行自动检测。例如，自动碰撞检测可以提示哪里的管线在高程上存在冲突暖通风管是否存在腋角或梁冲突等。基于技术可以实现自动碰撞检查......”。

5、“.....得到的零碰撞模型可以满足各专业以及施浅析轨道交通工程设计中技术的作用工程设计论文快速地推敲车站的附属体以及建筑主体量，除此之外还可以与车站体化开发的造型与范围等对其功能与布局进行剖析。在项目的不断推进过程中，通过技术可以对多个设计方案进行探索，其中不仅可以对详细的工程设计进行设计，还可以设计概念上的方案。技术的设计选项允许建筑师仅利用个模型就对多个备选方案进行开发与研生成其中的图元构件，设计文件中的各种模型构件以及图纸视图等图元相互关联，对任何部分进行修改，修改都会自动完成，同时还会对其他与模型相关的全部子项造成影响进而引起关联变更。项目中的专业协同工作使得任何专业在任何地方任何时刻做出的任何变动都能确保与其它专业的设计保持完整与协调......”。

6、“.....这使的问题，但是由于缺乏维立体空间反馈的缘故，仅从图面上是看不出问题的，因此平面设计下的管线综合排布始终是让人看了就头痛的工作。技术的碰撞检查功能可以实现自动碰撞检测，维管线综合基于维建筑设计，对管线进行碰撞检查标高调整以及走向优化等，这技术妥善解决了管线打架的问题。自动碰撞检测的功能在短时间体量，除此之外还可以与车站体化开发的造型与范围等对其功能与布局进行剖析。在项目的不断推进过程中，通过技术可以对多个设计方案进行探索，其中不仅可以对详细的工程设计进行设计，还可以设计概念上的方案。技术的设计选项允许建筑师仅利用个模型就对多个备选方案进行开发与研究。模型基于特定逻辑关系来程设计中技术的作用工程设计论文。优化设计建筑设计不可能次性到位，设计过程中时常需要反复进行修改与优化......”。

7、“.....当业主方提出任何意见或者受到各种主客观因素的影响时而需要对设计进行变更时，设计人员就不得不对大量图纸中的相关信息进行手动修改，不仅大量消耗了设计人员的时间与经历，各相关单位信工要求。结束语技术的产生使得设计方法从传统的维设计向维设计逐渐发展，从以往的各专业独立完成设计转向各专业协同，从以往的几何表现转变为全信息模型集成。当前技术在轨道交通的广泛应用还是需要逐渐推广的，但是这技术的信息可提取性协同性以及维可视化特点决定了其发展前景广阔，其具有较高的应用价值。参考内检查错漏碰缺，这使得工程师能够在短时间内获得设备管线的高程冲突的指导意见，避免了维设计中各专业信息确实的问题，使得设备结构以及建筑各专业之间的沟通效率得到了提高，明显提高了设计以及施工质量。各专业工程师基于软件......”。

8、“.....之后利用专业协同功能来获取相关专业的信息。之后根据有浅析轨道交通工程设计中技术的作用工程设计论文就是密密麻麻的线条，视图界面上还可以采用不同宽度与颜色的线条来进行区分，但是当图纸打印出来时，几乎全都是黑色的线条，难以相互区分，也不够直观，因此即使是有问题，也难以及时发现剖面图上的管线排布无法将站内全部管线的高程情况反应出来，空间局促部位如梁下交叉以及转角等时常存在梁与管线或者管线之间冲突挑战与机遇。技术当前已经应用于城市轨道交通工程的设计中，在车站管线综合碰撞检查以及地铁车站与周边环境的可视化设计中都发挥着重要的作用。设计单位在对方案进行设计初步设计以及对施工图进行设计时，都可以对专业进行分类，例如结构工程设备工程以及建筑工程等......”。

9、“.....是将建筑物维数字化建立的建筑物信息集，其能够将建筑的设计施工以及管理等需要的信息相关联，实现各专业协同工作。技术具有信息集成工作可传递支持协同工作等技术优势，以工作可传递性为例，建筑信息模型中的工程数据在创建之后就英文，贲放轨道交通设计中维协同设计模式分析绿色环保建材，李虎，李罡，张志强，等基于的城市轨道交通建设管理智慧平台中国勘察设计，赵珍祥技术在轨道交通工程设计中的应用川水泥，。浅析轨道交通工程设计中技术的作用工程设计论文。设计单位在对方案进行设计初步设计以及对施工图。例如，自动碰撞检测可以提示哪里的管线在高程上存在冲突暖通风管是否存在腋角或梁冲突等。基于技术可以实现自动碰撞检查，能够发现人工难以发现的碰撞点，经数次检测以及设计调整之后......”。