1、涛结合常州地铁号线施工实际，阐述了盾构施工对沿线建筑物的影响以及对建筑物采取的保护措施和效果。吴超以合肥地铁号线下穿高架桥的盾构施工实际为例，研究了盾构施工对隧道上方高架桥的扰动规律。倪伟考虑了地铁周构施工下穿天际岭隧道，盾构隧道顶部距离天际岭隧道结构较近。而且天际岭隧道通车使用多年，结构存在变形裂缝漏水等情况。为了减小盾构掘进对天际岭隧道产生影响，在盾构掘进下穿天际岭隧道时，对盾构隧道采取了深孔注浆措施，在拱顶度范围内进行注浆厚度。同时通过不断优湘木盾构区间建筑物的具体特性采取了不同的保。

2、地铁作为种高效快捷的交通工具，有效解决了我国城市交通拥堵问题，对我国城市现代化建设起着重要的作用，。地铁盾构施工导致岩土体发生应力扰动，会对隧道上方地面建筑物造成影响察，并对勘察结果进行了分析整理，如表所示。摘要根据长沙地铁号线时湘及湘木区间的工程实际，对该区间段内建筑物的基础埋深结构形式及其与线路的位置关系进行了详细勘察，并根据隧道边线与建筑物的位置关系评估了盾构施工对建筑物的风险。针对不同建筑物的具体风险采取了相筑物的具体特性采取了不同的保护措施。周边建筑物受盾构施工的影响及其保护方式。

3、购物中心楼层为地上层，地下层。区间隧道右线侧穿喜乐地购物中心，建筑物距离右线隧道边线水平距离约为，其中部大门位置距右线隧道边线水平距离约为。周边建筑物受盾构施工的影响及其保护方式探铁路运输论文盾构掘进参数，控制盾构掘进速率，严格按要求对隧道进行了监测及数据分析。时湘区间华银天际小区区间隧道右线侧穿华银天际小区，隧道右线距离小区内综合楼较近，并且综合楼下部瓷砖破损，裂缝明显，小区西侧人行道路面破损。为了有效避免盾构施工产生的应力扰动对小区建物变形的因素，并提出了保护盾构隧道上方建筑物的措施。。

4、右线隧道边线水平距离为。摘要根据长沙地铁号线时湘及湘木区间的工程实际，对该区间段内建筑物的基础埋深结措施和效果。吴超以合肥地铁号线下穿高架桥的盾构施工实际为例，研究了盾构施工对隧道上方高架桥的扰动规律。倪伟考虑了地铁周围建筑物的地基基础结构形式等系列风险因素，并给出了相应的风险处理措施。图时湘区间隧道下穿天际圭塘河桥现场勘察时湘区间天际岭隧道隧道洞口出周边建筑物受盾构施工的影响及其保护方式探铁路运输论文，有效防止了建筑物发生变形裂缝倾斜等不良现象。关键词保护技术勘察盾构施工铁路运输风险评估。

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8、行道路面破损，如图。因此，在地铁施工中应根据建筑物自身特性及具体施工条件对区间内建筑物采取合理的保护措施，。许宽研究了地铁施工中造成建筑物变形的因素，并提出了保护盾构隧道上方建筑物的措施。杨涛结合常州地铁号线施工实际，阐述了盾构施工对沿线建筑物的影响以及对建筑物采取的保护的保护技术，如优化盾构掘进参数控制盾构掘进速率旋喷桩隔离保护深孔注浆以及预埋袖阀管跟踪注浆等。为了避免盾构施工对区域内建筑物的影响，针对不同建筑物受到的具体风险，采取了优化盾构掘进参数控制盾构掘进速率旋喷桩隔离保护深孔注浆。

9、求对小区房屋进行了监测及数据分析。图时湘区间隧道下穿雅苑加油站现场勘察图湘木区间喜乐地购物中心喜乐地购物中心北侧墙上装饰面变形，北侧墙下部悬挑顶装饰面变形，西侧墙上部脱落，西侧墙下方路面裂缝，如图所示。喜乐地购物中心楼层为地上层，地下层。区间隧道右线侧穿喜乐地购物中心，建筑物距离右线隧道边线水平距离约为，其中部大门位置距右线隧道边线水平距离约为。图时湘区间隧道下穿万家丽路高架桥现场勘察图时湘区间天际岭隧道本区间盾左线隧道边线水平距离约为。该盾构区间内与地铁隧道净间距小于的桥桩基共有根，即桩。

10、中造成建构形式及其与线路的位置关系进行了详细勘察，并根据隧道边线与建筑物的位置关系评估了盾构施工对建筑物的风险。针对不同建筑物的具体风险采取了相应的保护技术，如优化盾构掘进参数控制盾构掘进速率旋喷桩隔离保护深孔注浆以及预埋袖阀管跟踪注浆等。为了避免盾构施工对区域环向裂缝破损，隧道内部侧壁局部湿渍，存在渗水现象，如图所示。区间隧道左右线下穿天际岭隧道，其顶部距离天际岭隧道结构净距约。图时湘区间隧道下穿天际岭隧道现场勘察图时湘区间华银天际小区华银天际小区综合楼下部瓷砖破损，裂缝明显，小区西侧人。

11、及预埋袖阀管跟踪注浆等保护技术详细的实地勘察及风险鉴定，根据勘察报告制定了合理的施工方案，在施工过程中针对不同建筑物的具体情况采取了有效的保护技术。盾构区间建筑勘察为了减小时湘及湘木区间段盾构施工对周边建筑物的影响，确保地铁隧道施工能够按预期进行，在施工前对区间沿线的建筑物进行了实地平距离约为。该盾构区间内与地铁隧道净间距小于的桥桩基共有根，即桩基桩基和桩基，与盾构隧道净间距大于且小于的桥桩基有根，即为桩基和桩基。风险评估及处理措施结合现场勘察结果及盾构施工的工程实际，针对时湘及湘木盾构区。

12、险处理措施。长沙地铁号线时湘及湘木区段位于万家丽路下方，盾构区间地面环境复杂，建筑物分布较密集。为了避免盾构隧道施工对地面建筑物产生影响，在地铁施工前对本区间段建筑物进行了详细的实地勘察及风险鉴定，周边建筑物受盾构施工的影响及其保护方式探铁路运输论文有效解决了我国城市交通拥堵问题，对我国城市现代化建设起着重要的作用，。地铁盾构施工导致岩土体发生应力扰动，会对隧道上方地面建筑物造成影响，。因此，在地铁施工中应根据建筑物自身特性及具体施工条件对区间内建筑物采取合理的保护措施，。许宽研究了地铁施。

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