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航空发动机风扇机匣修理技术的应用(航空航天工程论文) 航空发动机风扇机匣修理技术的应用(航空航天工程论文)

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《航空发动机风扇机匣修理技术的应用(航空航天工程论文)》修改意见稿

1、“.....找出故障原因,制定排故措空发动机结构分析西安西北工业大学出版社,李明辉,车畅航空发动机风扇机匣修理技术研究科技创新导报,。航空发动机风扇机匣修理技术的应用航空航天工程论文。该涂层主要发挥着保护抗磨抗冲击减震等作用。在发动机装配过程中,涂层航空发动机风扇机匣修理技术的应用航空航天工程论文内环焊点孔探仪座磨损涂层磨损基体裂纹等典型的风扇机匣故障,技术方案均经过现场工艺和产品质量评审,并通过发动机试车考核。修复后的风扇机匣组件均能正常装机使用,外场工作正常,验证了修理方案的合理性......”

2、“.....在工作过程中,裂纹易发生在应力集中区或是强度较弱区,例如电子束焊缝氩弧焊焊缝等区域。通过对大量返厂的大修和排故机匣荧光检查发现,风扇机匣裂纹主要分为两种情况种为机匣排气端静子叶片电子束焊缝转接处裂纹另有定的变形量,加工难点最主要在于去除涂层这道工序。去除涂层的方法可采用找偏心车加工或高压水剥离方法去除涂层。加工过程中注意事项加工前定要检查零件变形状态,根据零件跳动量确定内圆直径最大点与最小点,标示出内圆直径最小点位臵......”

3、“.....在故检过程中,发现该部位存在裂纹。从工艺方法加工过程理化检测等各个方面复查研究分析,得出结论内环焊点裂纹为焊点部位的振动疲劳开裂焊点部位存理产品质量合格率。更换后的新结构,在外场使用过程中,若出现磨损量超标,则直接人工拆卸锁丝,更换堵头螺帽即可恢复至新品状态,无需在整机分解返厂修理。同时,对于新品,则均采用新结构进行加工,这样可显著提高风扇机匣的可维修性,降位的振动疲劳开裂焊点部位存在应力集中,疲劳强度降低,在工作过程中由于机匣变形振动等原因导致焊点产生裂纹。针对内环焊点部位造成的应力集中......”

4、“.....图机风扇机匣示意图通过文献孟少农机械加工工艺手册北京机械工业出版社,王聪梅机匣制造技术北京科学出版社,刘长福,邓明航空发动机结构分析西安西北工业大学出版社,李明辉,车畅航空发动机风扇机匣修理技术研究科技创新导报,。航空发动机风扇机匣修理要求,经试车考核验证,修理部位无裂纹,焊接质量满足使用要求。结论通过上述介绍的工艺修理方案,可去除内环焊点孔探仪座磨损涂层磨损基体裂纹等典型的风扇机匣故障,技术方案均经过现场工艺和产品质量评审,并通过发动机试车考核......”

5、“.....航空发动机风扇机匣修理技术的应用航空航天工程论文。图机风扇机匣示意图通过故障统计,风扇机匣主要故障有以下种内环焊点裂纹故障孔探仪座磨损超标故障涂层磨损超标或掉块故障机匣基体孔探仪座焊缝裂纹故再将新结构的探仪座端头焊接在留有的工艺台上,接着进行光检查,振动方法去除焊接应力,接下来进行荧光检查,再铣加工探仪座端面,以保证孔探仪座与机匣基体的垂直度要求,最后是装配孔探仪座。采用上述工艺方法进行更换孔探仪座,经验证行重新加工,涂层恢复至新品状态......”

6、“.....风扇机匣是发动机主要承力壳体之,在工作过程中,裂纹易发生在应力集中区或是强度较弱区,例如电子束焊缝氩弧焊焊缝等区域。通过对大量返厂的大修和障统计,风扇机匣主要故障有以下种内环焊点裂纹故障孔探仪座磨损超标故障涂层磨损超标或掉块故障机匣基体孔探仪座焊缝裂纹故障。针对返厂旧结构的孔探仪座先将原旧有的探仪座端头去掉,再加工锁丝孔以为后续装配孔探仪座时打锁丝使用术的应用航空航天工程论文。故障原因分析及修理方案制定内环焊点故障静子内环与静子叶片下缘板相邻处有氩弧焊焊点。在故检过程中,发现该部位存在裂纹......”

7、“.....得出结论内环焊点裂纹为焊点风扇机匣组件均能正常装机使用,外场工作正常,验证了修理方案的合理性,修理后的状态可满足发动机可靠性要求。上述修理方案的实施,延长了风扇机匣的使用寿命,实现了风扇机匣自主修理,提高了风扇机匣的利用率降低了发动机的修理成本。参故机匣荧光检查发现,风扇机匣裂纹主要分为两种情况种为机匣排气端静子叶片电子束焊缝转接处裂纹另种为探仪座氩弧焊焊缝处裂纹。按照上述挖补补焊技术修理方案,对机风扇机匣进行了氩弧焊补焊修理......”

8、“.....根据零件跳动量确定内圆直径最大点与最小点,标示出内圆直径最小点位臵。在去除涂层过程中,要仔细测量内圆直径最小点壁厚值,以保证去除涂层后壁厚强度满足产品设计图要求。去除涂层后重新按要求喷涂,按新品及深度修理方法,以提高发动机可维修性稳定性安全性,延长其使用寿命。该涂层主要发挥着保护抗磨抗冲击减震等作用。在发动机装配过程中,涂层易受到转子叶片挤压而造成局部掉块在发动机工作过程中,转子叶片易与涂层发生摩擦接触,造成涂受到转子叶片挤压而造成局部掉块在发动机工作过程中......”

9、“.....造成涂层被刮削尺寸超标,耗油量增大,抗喘振能力降低。关键词修理技术故障航空发动机航空工程风扇机匣钛合金风扇机匣是航空发动机压气机部件的主要组要求。上述修理方案的实施,延长了风扇机匣的使用寿命,实现了风扇机匣自主修理,提高了风扇机匣的利用率降低了发动机的修理成本。参考文献孟少农机械加工工艺手册北京机械工业出版社,王聪梅机匣制造技术北京科学出版社,刘长福,邓明为探仪座氩弧焊焊缝处裂纹。按照上述挖补补焊技术修理方案,对机风扇机匣进行了氩弧焊补焊修理。经光检查荧光检查焊缝质量符合标准要求......”

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