1、“.....而大量采用过重的钢铁材料同样不可行。制作船体的材料不但要求强度高，还得比重轻。采用碳纤维材料就能同时满足这两项标准的要求。电池。采用重量轻且能量密度大的锂离子电池以取代重量较大的铅酸蓄电池，同时以柔性太阳电池取代部分多晶硅电池。通过胶水来取代螺钉。太阳动力，阴雨天时利用人力，脚踏前进。太阳能脚踏船还有个好处，由于船的起动时需克服很大的静摩擦力即起动时需要消耗许多能量，而此类小型太阳能脚踏船起动时仅需用力脚踏，便可实现前进了，随后仅依靠太阳能电池板发的能量航行了。太阳能电池铺设方向为了减少风的阻力，太阳能电池板是直接铺设在船板上的，即与海平面方向呈致的水平方向上，而不是像太阳能发电站太阳能船关键技术的应用与发展前景船舶工业论文显增加，太阳能电池铺设的面积随之得以显著增加。围绕地球赤道航行为了接收更多的太阳能辐射能，提高硅晶体的转换效率......”。

2、“.....大型太阳能游艇图兰星球太阳号于年月日自摩纳哥起航，整个航程约万海里，耗时长达个月。为了让图兰星球太阳号船舶获得更多的阳光，船上两名船员尽可能让该船沿着赤道航行。其在进行环球之旅时路径是从摩单，同时也无须支架。尽可能减少船体重量为了减少船舶航行的阻力，需要尽可能减少船体的浸水面积。要减少船体的浸水面积就必须减轻船的重量，减轻船体重量可从以下方式着手纤维材料。选择使用比强度较高的材料来制作船体，是制作按既定速度航行的太阳能船的重要条件。因为海上航行的太阳能船时时刻刻会受到风浪的袭击，而风浪越大，船体受力也越大，因此制作船体能电池板在船上的铺设面积同时坚固耐用，能经受大风大浪的袭击且使用寿命长，般可达年，最高可达年。太阳能船关键技术的应用与发展前景船舶工业论文。电池。采用重量轻且能量密度大的锂离子电池以取代重量较大的铅酸蓄电池......”。

3、“.....通过胶水来取代螺钉。太阳能电池板的固定方式是通过胶水来取代螺钉来固定在船上。单个螺太阳能船关键技术研究由于太阳能能量密度低，随机性强有时间性和地域性限制的缺点，太阳能电池转换效率也并不高，利用太阳能作为动力的船需在有大风大浪的江河湖海中以定的速度安全行驶，太阳能船需有效解决如下关键技术。太阳能船电源装臵的选择太阳能船采用的电源般由太阳能电池板和可充电的次电池构成。太阳能电池板是太阳能船发电系统中的核心部分，也是太阳太阳能电池板发电，驱动电动机，带动螺旋桨转动推动太阳能船在水中行驶。晴天时太阳能船用太阳能电池发电推动，阴天和夜晚则通过蓄电池储存的电来推动，。太阳能船的组成研究太阳能船与同研究太阳能飞机和汽车样都能有效地促进可再生能源的研究，都能在定程度上保护人类唯能生存的地球少受化石燃料燃烧时产生的污染。在太阳能船上......”。

4、“.....降低船舶航行时的速度太阳能船行驶的速度愈快，不但需要更高的动力，而且船体受到的兴波阻力也愈大。船舶兴波阻力产生原因是，船舶行驶时，船首对水施加压力，把水劈开而前进，于是就激起了组随船前进的波浪，这就是首波。船尾在前进时，水中留出了个低压区，成为波谷，形成了组由船尾引起的波浪，称为尾波。由于船舶航行时，船体兴起了首波和尾波，需要用至部分太阳能船的动力装臵。但是铅酸蓄电池能量密度低，同等重量和体积相同的蓄电池，铅酸蓄电池贮存的电量相对最少，因此与其他蓄电池相比，其体积大，重量重，这也是部分需实现轻量化及高速航行的太阳能船不采用该类电池的原因。同样也有部分太阳能船采用锂离子电池作为蓄电池，其原因如下工作电压高能量密度大自放电率低无记忆效应锂离子电池可以做得更薄研究太阳能船与同研究太阳能飞机和汽车样都能有效地促进可再生能源的研究......”。

5、“.....在太阳能船上，最需要注意研究的问题是如何吸收更多的太阳光，怎样更有效地把太阳光变成电能，如何减少太阳能船在行驶中阻力等问题是当前太阳能船设计领域所需研究的重要课题。太阳能船的组成通常分成个部分是太阳能太阳能船关键技术的应用与发展前景船舶工业论文更多的太阳光，怎样更有效地把太阳光变成电能，如何减少太阳能船在行驶中阻力等问题是当前太阳能船设计领域所需研究的重要课题。太阳能船的组成通常分成个部分是太阳能发电系统，其由太阳能电池组太阳能控制器蓄电池组等组成如输出电源为交流或，还需配臵逆变器另部分是船舶，。研制太阳能船的重要内容是将两者如何有机地结合起来，而不是将两者严格区分开度较低及分布随机性等不可抗力因素的影响，同时也考虑到光伏设备自身的转换效率较高的成本以及有限的容量，由此对太阳能船目前的商业化推广进程产生了制约。但随着相关技术的不断发展与完善......”。

6、“.....关键词光伏发电光伏系统太阳能太阳能电池绿色船舶船舶完全或部分利用太阳能作为动力的船，称之为太阳能船。太阳能船的工作原理是采用贴在船表面景船舶工业论文。摘要介绍太阳能船的定义及组成，重点对其关键技术进行了详尽阐述及研究，并对其未来应用前景进行了展望。太阳能船虽然可有效满足节能及环保的要求，但受到太阳能自身能量密度较低及分布随机性等不可抗力因素的影响，同时也考虑到光伏设备自身的转换效率较高的成本以及有限的容量，由此对太阳能船目前的商业化推广进程产生了制约。但随着相关量，因此形成了兴波阻力。即船舶在水中航行时，由于船体掀起波浪，产生与船舶前进方向相反的阻力，即为兴波阻力。太阳能船航速越快，兴波阻力越大，所以设计的太阳能船行驶速度通常不能过快。摘要介绍太阳能船的定义及组成，重点对其关键技术进行了详尽阐述及研究，并对其未来应用前景进行了展望......”。

7、“.....但受到太阳能自身能量合物锂离子电池最薄的只有，并且尺寸更小在同等容量下锂离子电池与铅酸蓄电池相比，重量要更轻多，对环境污染亦更小。经常对锂离子电池充放电未放尽时充电或使用外接电源边充电边使用以及充电完成后继续使用，均不会对电池造成额外的损耗，。减少太阳能船的行驶阻力船舶航行时的阻力主要来自两个方面是船身与水的摩擦阻力和黏滞阻力是船首劈波斩浪时的碰波和电系统，其由太阳能电池组太阳能控制器蓄电池组等组成如输出电源为交流或，还需配臵逆变器另部分是船舶，。研制太阳能船的重要内容是将两者如何有机地结合起来，而不是将两者严格区分开来。蓄电池太阳能船采用的可充电的次电池主要为铅酸蓄电池或理电池。铅酸蓄电池容量大，价格相对便宜，这就是大中型太阳能发电站广泛利用其作为蓄电池的原因，由此同样也术的不断发展与完善，其仍有着较好的应用前景......”。

8、“.....称之为太阳能船。太阳能船的工作原理是采用贴在船表面的太阳能电池板发电，驱动电动机，带动螺旋桨转动推动太阳能船在水中行驶。晴天时太阳能船用太阳能电池发电推动，阴天和夜晚则通过蓄电池储存的电来推动，。太阳能船的组太阳能船关键技术的应用与发展前景船舶工业论文给蓄电池存储起来或全部用于推动太阳能船前进。目前太阳能船上铺设的太阳能电池板主要是单晶硅多晶硅柔性太阳电池以及蓄电池。单晶硅部分太阳能船采用单晶硅太阳能电池板主要原因是转换效率高最高能达到，以此能尽可能减少太阳能电池板在船上的铺设面积同时坚固耐用，能经受大风大浪的袭击且使用寿命长，般可达年，最高可达年。太阳能船关键技术的应用与发展电池板的固定方式是通过胶水来取代螺钉来固定在船上。单个螺钉并不重，但要在太阳能船上铺设大量的太阳能电池板，就要许多的钢制螺钉......”。

9、“.....此外，螺钉头凸出不但会增加空气的阻力，同样也会影响船的外观。太阳能船关键技术研究由于太阳能能量密度低，随机性强有时间性和地域性限制的缺点，太阳能电池转换效率也并不高，利用太阳能作为动力太阳能电池阵列那样处于定的倾斜角度的。当然这种铺设方式较为简单，同时也无须支架。尽可能减少船体重量为了减少船舶航行的阻力，需要尽可能减少船体的浸水面积。要减少船体的浸水面积就必须减轻船的重量，减轻船体重量可从以下方式着手纤维材料。选择使用比强度较高的材料来制作船体，是制作按既定速度航行的太阳能船的重要条件。因为海上航行的太阳能船时时刻哥出发，横跨大西洋，穿过巴拿马运河，横越太平洋和印度洋，取道苏伊士运河回到地中海。该船中途停靠的港口有纽约旧金山达尔文香港新加坡阿布扎比和法国马赛，最后顺利返回摩纳哥赫尔克里港。采用太阳能电力混合动力系统船为了降低制造的成本......”。