使用时间为。通过对比可知，玻璃模具经激光合金化处理后寿命显著提高，这样不仅提高了产品质量，而且还降低了生产成本，具有很大工程应用价值。张伟在模具钢表面进行激。激光合金化技术在模具中的应用模具既要有较高的耐磨性和强度，又要有较高的塑性和韧性，因此模具表面处理流程显得尤为重要。传统的模具表面改性方法有渗碳渗氮碳氮共渗及淬火处理等，但这些方法目前都存在定的缺点处理周期较长，零件变形较大，工艺复杂等。经研究发现，利用激光合金化技术处理模具，不仅可以改善模具的表面硬度耐磨性以及耐腐蚀等综合力学性能，而且对模具产生的热变形小，极大地提高了模具的使用寿命。关键词工业技术应用激光合金化表面改性技术预臵粉末法近年来，随着大功率激光器的不断发展和激光技术的不断完善，激光表面改性技术逐渐应用于工程实践，主要包括激光合金化激光熔覆以及激光表面热余先涛铝合金表面激光熔覆基合金及其摩擦学特性研究武汉武汉理工大学，田兵预臵粉末对明弧堆焊铁基合金显微组织及耐磨性的影响湘潭湘潭大学，谭友宏钢基体碳化物陶瓷激光合金化层组织与性能的研究广州广东工业大学，张秀香钢激光铬钼硼合金化工艺研究太原太原理工大学，黄凤晓激光熔覆和熔覆成形镍基合金的组织与性能研究长春吉林大学，李娜基于号钢材料激光熔覆技术研究沈阳辽宁工业大学，顾传祥铸铁轧辊表面激光合金化工艺研究苏州苏州大学，张磊，杨必胜激光表面合金化技术在中型轧辊上的应用安徽冶金，孙桂芳，刘常升，陈岁元，等轧辊的失效及其修复技术材料导报，周君华轧辊表面综述激光合金化技术的具体应用与进展工业技术论文要的工程应用价值。激光合金化技术的发展趋势激光表面合金化技术相对于传统的表面改性技术有了重大提升和新的突破，因此，激光表面合金化技术在今后的发展中将成为材料表面改性技术中的重要组成部分，将被广泛应用于材料表面改性以及石油航空汽车机械等行业，将会带来巨大经济效益。未来激光合金化技术发展的趋势主要在以下方面开发激光合金化的专用合金化材料，以达到合金化过程中对合金层成分的精确控制加强对激光工艺参数的研究提高大功率激光加工设备的稳定性，提高激光源性能研究合金化层表面不平整的机理，完善克服表面不平整机制加强激光合金化数值理论的研究，目前关于激光合金化，多为工艺研究，缺少对明显细化，且合金化层与基体之间表现为良好的冶金结合状态此外，由于预臵合金化粉末中含有大量的等元素，因此经激光合金化后的合金化层耐磨性能得到了提升，经激光合金化处理后的活塞使用寿命比未处理的活塞寿命提高了两倍多，这对提升企业经济效益节约成本具有重要的工程应用价值。熊绪刚等等在球墨铸铁表面进行激光合金化处理，激光器为快轴流激光器，预臵合金粉末为，激光输出功率为，激光扫描速度为，光斑直径为准，预涂层厚度为。研究表明，经过激光合金化处理的合金化层厚度为，其硬度可达到，远远超过基体的硬度，并且合金化层耐磨性能也得到了大大的提升，大约为基体金粉末，激光输出功率为，激光扫描速度为，光斑直径为准，预涂层厚度为。研究表明，经激光合金化处理后的模具钢合金化层组织致密，晶粒细化且与基体结合牢固。钢基体硬度为，而经激光合金化处理后的合金化区的硬度可达到，硬度提升了倍多，并且合金化层的耐磨性能也提高了很多。采用激光合金化对模具表面进行强化，将大大提高模具的使用寿命，对提高模具使用寿命具有重要的意义。激光合金化技术在汽车工业中的应用汽车工业是激光技术应用最多的领域之。据有关资料统计，在欧美工业发达国家中，有些汽车零部件都是通过激光加工技术来完成的。尤其是近年来，汽车工业中激光技术应用的进程加快，每年激光合金化技术主要具有以下个特点激光合金化技术自动化程度高。激光设备工作都是通过设定的程序自动进行，操作简单，可以节省大量不必要的过程。激光合金化技术效率高。由于激光合金化过程中自动化程度高，并且可以进行多道扫描，因此可以极大地提升工作效率。激光合金化技术成本低。由于激光合金化技术可以在些廉价金属表面通过与高性能合金化粉末反应使其具备昂贵金属的性能，因此激光合金化技术可以大大降低生产成本，具有很高的经济效益。激光合金化技术灵活度高。激光合金化技术是通过激光扫描对零件进行处理，因此激光合金化技术可以对工件进行局部处理，减少了零件加工死角。激光合金化技术清洁度高。由于激光合则会影响测量数据的准确性。研究表明，经激光合金化处理后的铸铁轧辊合金化区组织晶粒细小而致密，合金化层与基体结合强度高且裂纹少，并且铸铁轧辊的耐磨性能和硬度都得了提高。张磊等在中型钢轧辊表面进行激光合金化处理，研究表明，经激光合金化处理后的中型钢轧辊的使用寿命提高了，并且还发现中型钢轧辊和磨损较大的轧辊通过激光合金化技术修复尤为有效。孙桂芳等采用预臵粉末法对冷硬铸铁轧辊进行合金化处理，预臵合金化粉末为，激光器为大功率激光器，研究表明，当激光功率为光斑直径为准，激光搭接率为激光扫描速度为时，轧辊基体和合金化层之间形成良好的冶金结合层，合金化层厚度为，合修复技术材料导报，周君华轧辊表面激光合金化的研究沈阳东北大学，叶宏，闫忠琳模具钢表面渗层组织与性能金属热处理，张伟模具钢表面合金化组织与性能中国表面工程，刘福全激光技术在汽车工业中的应用黑龙江交通科技，林基辉，李耀，杨梦梦，等钢表面激光钼合金化层的制备工艺和硬度研究热加工工艺，熊绪刚，刘文今，张红军，等球墨铸铁活塞环激光合金化及其摩擦磨损特性的研究金属热处理，张伟，姚建华钢表面激光合金化及其在螺杆强化中的应用金属热处理，林基辉，刘德鑫，李耀，戴姣燕，陈垚，张伟樯，徐金富激光合金化技术在表面改性中的应用研究进展热加工工艺，。综述激光合于激光合金化，多为工艺研究，缺少对激光合金化过程中数值模拟的研究，因此需要建立套完整的数值模拟理论加强激光合金化预涂层的研究，试验找出各种不同性能合金化涂层，为以后工程应用打下基础进步扩宽激光合金化技术的应用领域。结语激光合金化技术在材料表面改性中具有巨大的优势和应用前景。研究表明，利用激光合金化技术改善材料表面性能是种切实可行的方法，并且激光合金化技术操作简单，工作效率高，灵活度高，成本低，可以节约大量资金，具有重要的工程应用价值。参考文献程锐表面激光熔覆工艺与熔覆层性能研究南昌华东交通大学，张恒，严由春，姜文，等磁控溅射镀膜技术在铝磨性能也得到了大大的提升，大约为基体的倍。螺杆是注塑机和挤出机的关键零件，但是由于螺杆的工作环境比较恶劣，经常容易发生腐蚀断裂和磨损等缺陷，所以螺杆寿命不高，很容易发生失效。为了提高螺杆的使用寿命，提高螺杆的使用效率，张伟等在钢螺杆表面进行激光合金化处理，激光合金化粉末选用钨钴合金粉末，激光器为的激光器，激光输出功率为，激光扫描速度为，预涂层厚度为，研究表明，经激光合金化处理后的螺杆表面合金化层硬度约为，是基体硬度的倍多，合金化层的耐磨性能比基体提高了。经激光合金化处理后的螺杆实际使用寿命比之前提高了倍多，节省了螺杆的消耗，提高了螺杆的利用率，节省了大量综述激光合金化技术的具体应用与进展工业技术论文化层硬度为，远高于基体的硬度，耐磨性能是基体材料的倍。综述激光合金化技术的具体应用与进展工业技术论文。合金化层的平整度与预臵层的平整度息息相关，合金化粉末平整涂覆在基体表面，这样合金化层表面才会减少空洞裂纹等缺陷。激光合金化过程中的工艺参数对合金化层的性能尤为重要，主要包括激光功率激光扫描速度以及激光搭接率，不同的工艺参数会导致合金化层的性能降低或者提升，因此，激光合金化前需要进行大量实验来选择最优的合金化工艺参数。经激光合金化后，合金化层表面往往存在或多或少的小突起，主要由于激光是多道连续扫描存在搭接进行性能测试前需要平整合金化层表面，否则会影响测量数据的准确死角。激光合金化技术清洁度高。由于激光合金化技术是通过激光扫描加热，不需要传统的热处理方法加热，因此会降低热处理过程对环境的污染。合金化层的平整度与预臵层的平整度息息相关，合金化粉末平整涂覆在基体表面，这样合金化层表面才会减少空洞裂纹等缺陷。激光合金化过程中的工艺参数对合金化层的性能尤为重要，主要包括激光功率激光扫描速度以及激光搭接率，不同的工艺参数会导致合金化层的性能降低或者提升，因此，激光合金化前需要进行大量实验来选择最优的合金化工艺参数。经激光合金化后，合金化层表面往往存在或多或少的小突起，主要由于激光是多道连续扫描存在搭接进行性能测试前需要平整合金化层表面，工业中激光技术应用的进程加快，每年有数以百计的激光加工机投入汽车领域使用。汽车零件的失效形式有多种，其中磨损疲劳以及腐蚀是引起汽车零件报废的主要原因。据统计，的汽车零件报废是由磨损而引起的。发动机气缸活塞曲轴凸轮轴齿轮等零件长期工作在高温高压的恶劣工况下，负荷过大或润滑不良时极易产生磨损导致零件失效，使车辆故障多发，使用性能降低，维修费用增加。通过激光合金化技术可以改善汽车零件表面的耐磨耐腐蚀以及耐高温性能，提高汽车零件在恶劣环境下服役时间，从而提高生产效益。王福德等利用激光合金化技术在铝合金活塞的环槽处制备合金化层，研究表明，经激光合金化处理后的合金化层表面硬度为金化技术的具体应用与进展工业技术论文。激光合金化技术主要具有以下个特点激光合金化技术自动化程度高。激光设备工作都是通过设定的程序自动进行，操作简单，可以节省大量不必要的过程。激光合金化技术效率高。由于激光合金化过程中自动化程度高，并且可以进行多道扫描，因此可以极大地提升工作效率。激