1、“.....汽车翼子板的修复方法除了分析汽车钣金件的故障类型而采用合适的修复技巧之外，对汽车车身钣金件进行修复还包括了翼子板的修复方法等内容。在汽度的控制，避免出现版面翘曲变形的情况。而当出现焊缝处受力较大的情况下，可以选择两面焊接的手法，并增加焊接的强度。汽车车门的修复技巧分析汽车车门的修复技巧主要是当汽车车门出现门框扭曲或者门框变形等损伤时，而采取的矫正和修复。而对于汽车门框变形或扭曲的损伤修复以门板的更换和处理等为汽车车身钣金件修复技巧的应用分析汽车工业钣金件修复技巧的应用分析汽车工业。汽车翼子板的修复方法除了分析汽车钣金件的故障类型而采用合适的修复技巧之外，对汽车车身钣金件进行修复还包括了翼子板的修复方法等内容......”。

2、“.....主要是分为焊修整形校正以及挖补等不同的修复方式。不同修复方法的应用侧重点见图。图翼子技巧分析技术与市场，。与此同时，如果裂缝出现了背面连接的情况，则可以先将其背面的厚板进行加热处理，从而在外部完成焊缝与厚板的焊接而面对内有厚板外有较长焊缝的情况，则可以通过先焊接两端的焊缝，再处理背面厚板的步骤，完成焊接工作。最后，在修复钣金件时还需要消除焊接产生的残余应力成撑拉操作，恢复车身的原有状态。在此过程中，还可以利用车身的校正拉伸操作来恢复原车身的状态，并通过边拉伸边推压的方式，实现更好的拉伸效果。结语通过分析汽车车身钣金件的修复技巧，可以在提高汽车修复质量的基础上，通过种更为简单便捷高效的处理方法完成汽车车身钣金件的修复工作......”。

3、“.....主要是利用焊炬火焰的加热效果来处理汽车车身的塑性变形损伤，并根据车身损伤的伸展程度来确定加热的温度。此后，对加热的部分进行敲击完成收缩，从而修复车身。在汽车车身的褶皱处理上，主要是利用撑位法来敲平褶皱部分，还可以对于汽车进行解体操作来完成对于汽车行为造成的汽车车身损伤。测量方法目前，在对汽车车身的检测仪器中，传统的是通过机械式通用测量系统现代新技术主要全自动电子测量系统大量校正仪。由超声波发射器或超声波控制器等在利用电子测量技术的基础上实现对于汽车整个车身情况的全面检测。这种超声波测量系统的应用可以有效地提高汽车车身的子测量技术的应用原理就是通过对于汽车车身的维检测，通过分析汽车基准面和中心面等来判断汽车车身的损伤和变形情况......”。

4、“.....修复技巧对汽车车身的修复技巧中，主要分为了收缩整形处理褶皱修复处理以及撑位复位操作等。汽车钣金件的修复技巧目前，我国大多数轿车出现钣文献王成谞初探汽车钣金修复模块化建设与实践中小企业管理与科技，贺玉兵，张富增，邹成斌汽车维修钣金基础技能实训北京中国劳动社会保障出版社，欧玉君汽车车身钣金件的修复技巧与实施要点研究科技创新与应用，谢日荣汽车车身钣金件的修复技巧分析技术与市场，。测量方法目前，在对汽车车褶皱部分的修复方式，使其恢复原有的形态。对于汽车车身的撑位复位操作主要是分析汽车的损伤情况，并利用测量结果来分析车身出现的不同变形结果，从而明确具体反方向的撑拉力大小。当汽车车身出现大面积的损伤情况时，还需要采用专业的修复工作来完成撑拉操作......”。

5、“.....在此过程中，还可汽车车身钣金件修复技巧的应用分析汽车工业量精度，并且具有操作简便检测高效数据准确的优点。电子测量技术的应用原理就是通过对于汽车车身的维检测，通过分析汽车基准面和中心面等来判断汽车车身的损伤和变形情况，从而为开展同步修复工作提供数据支持。修复技巧对汽车车身的修复技巧中，主要分为了收缩整形处理褶皱修复处理以及撑位复位操作者撞击部位或造成定面积较为严重的损伤结果并需要通过观察或者借助专业的检测工具进行变形面积损伤等数据的准确测量。在修复的过程中，主要是利用撑位法在损伤部位进行修复，通过发挥撑拉方向的反向作用力修复汽车车身钣金件的弯曲情况。但在撑位法的利用过程中，要注意间隙垫板的应用......”。

6、“.....利用从凸起位置向外延伸的手法完成整形修复工作。而当出现较大的凹坑面积的情况时，则可以利用木锤捶打进步恢复原有的形状，最终利用手锤锤击修复。汽车车身钣金件修复技巧的应用分析汽车工业。在汽车车身的收缩整体修复过程中，主要是利用焊炬金件维修需求的原因可以总结为出现弯曲现象撕裂现象以及褶皱情况时的修复。针对不同的修复情况，分析其修复技巧也存在定的差异。汽车钣金件所存在的修复需求大多数是汽车在受到外力的挤压撞击等情况下造成的。弯曲修复汽车钣金件的弯曲修复技巧应用于当汽车受到外力的挤压或者撞击情况下，使得被挤压的检测仪器中，传统的是通过机械式通用测量系统现代新技术主要全自动电子测量系统大量校正仪......”。

7、“.....这种超声波测量系统的应用可以有效地提高汽车车身的测量精度，并且具有操作简便检测高效数据准确的优点。利用车身的校正拉伸操作来恢复原车身的状态，并通过边拉伸边推压的方式，实现更好的拉伸效果。结语通过分析汽车车身钣金件的修复技巧，可以在提高汽车修复质量的基础上，通过种更为简单便捷高效的处理方法完成汽车车身钣金件的修复工作，并不断推动自身修复技能的提升，从而更深入地研究修复技巧。参焰的加热效果来处理汽车车身的塑性变形损伤，并根据车身损伤的伸展程度来确定加热的温度。此后，对加热的部分进行敲击完成收缩，从而修复车身。在汽车车身的褶皱处理上，主要是利用撑位法来敲平褶皱部分......”。

8、“.....从而在外部完成焊缝与厚板的焊接而面对内有厚板外有较长焊缝的情况，则可以通过先焊接两端的焊缝，再处理背面厚板的步骤，完成焊接工作。最后，在修复钣金件时还需要消除焊接产生的残余应力，确保焊缝的平整和光滑度。在整形修复上，主要应对修复完成之后的修整操作。通过利用焊后车翼子板的修复方法中，主要是分为焊修整形校正以及挖补等不同的修复方式。不同修复方法的应用侧重点见图。图翼子板的修复方法侧重分析在焊修的修复方法当中，借助了气体保护气焊的方式，通过判断不同位置的焊缝的长短，进而选择合适的焊接方式。当焊缝较短时，则可以从损伤的外围开始焊接，逐步要的修复手段，来实现修复工作的完成......”。

9、“.....主要是采用贺玉兵大师的门板修复法来应对常见车身门板损伤并通过应用单动打磨机来完成主要的门板修复工作。这种门板修复法的应用要求汽车车身的门板损伤面积不超过整个板件的，并且板件的内部结构并未受到实质性损伤，车身的安全性仍然有的修复方法侧重分析在焊修的修复方法当中，借助了气体保护气焊的方式，通过判断不同位置的焊缝的长短，进而选择合适的焊接方式。当焊缝较短时，则可以从损伤的外围开始焊接，逐步向内当焊缝裂纹较长的情况下，则是通过点焊的固定方式，分段分位置完成完焊接。但是，在此过程中还需要注意对焊缝确保焊缝的平整和光滑度。在整形修复上，主要应对修复完成之后的修整操作。通过利用焊后锤击的方式可以在锤击的反面位置垫上合适形状的砧铁......”。