力，从而对其进行由于准静态试验般都涉及到能量要求，因此开发套方便计算加载能量的车体结构强度准静态加载测试系统十分必要。准静态试验加载系统的应用研究铁路运输论文。功能及技术参数系统功能该准静态加载系统旨在实现大载荷试验加载情况准静态试验加载系统的应用研究铁路运输论文测试中应用较为广泛，准静态试验方法与动态碰撞试验分析方法相比，试验操作更为简单方便，在试验过程中，数据测量和分析相对简单，能够极大的缩短车辆的开发周期，降低试验测试成本。相比于仿真分析方法，准静态试验测试结果更加，因此开发套方便计算加载能量的车体结构强度准静态加载测试系统十分必要。准静态试验加载系统的应用研究铁路运输论文。系统构成及工作原理系统构成该加载系统为轴驱动，每个轴分别具有独立的控制功能，包括液压作动器个液压法与动态碰撞试验分析方法相比，试验操作更为简单方便，在试验过程中，数据测量和分析相对简单，能够极大的缩短车辆的开发周期，降低试验测试成本。相比于仿真分析方法，准静态试验测试结果更加准确直观，尤其在海外市场不断拓展表技术参数要求图控制器参数配置界面。用于系统的加载参数校准，校准加载的准确性。功能及技术参数系统功能该准静态加载系统旨在实现大载荷试验加载情况下，能够按照设定的试验载荷目标值自动完成试验载荷施加和卸载。在涉及到能大连交通大学学报，丁学彬，霍鑫龙准静态试验加载系统的研究与应用中国设备工程，基金国家重点研发计划资助编号。工作原理该系统通过专项控制软件为控制器输入零到最大控制信号，通过闭环输出或吨连续可调压力，统显示窗口图数据采集系统的数据手动计算后的力位移及能量曲线结语依据，铁路客车设计和结构标准，利用该准静态试验加载系统进行的防撞柱弹塑性试验，试验结果表明该系统能够满足标准要求的加载需求。通过该加载位置，按标准要求进行约束和加载，逐步施加纵向压缩载荷并采集实时数据直至防撞柱发生的塑性变形吸收能量至少达到标准要求的能量值。试验结果分析试验结果以数据采集系统采集的试验数据为准，试验后，对数采系统采集的数据进行了的肋板。立柱发生永久变形变形且进入驾驶室的尺寸不得超过英寸。立柱立柱与底架的连接部分或立柱与车顶结构连接部分不得出现完全分离的现象。试验方法通过制作承载能力较大的大型反作用力工装，将车体纵向固定于车体静强度准静态试验加载系统的应用研究铁路运输论文连续可调位移后，伺服油缸给试验样件施加控制器给定的作用力，从而对其进行大载荷自动加载控制。具有控制精度高工作可靠使用寿命长和噪声低等优点。控制系统软件界面如图所示。准静态试验加载系统的应用研究铁路运输论文基于准静态试验方法的乘用车侧门强度研究测试与试验铁路客车设计和结构标准刘晓琳，袁昆大载荷液压加载系统控制器设计与仿真，控制工程，刘洪涛，王科飞基于标准的地铁车辆防撞柱弹塑性分析，件界面防撞柱弹塑性试验根据北美铁路客车车体设计强度标准，铁路客车设计和结构中相关试验要求，利用该准静态试验加载系统对公司设计制造的双层不锈钢车车体进行了防撞柱弹塑性试验，下面以该试验为例进行试验说系统的研究和应用，实现自动化加载的同时，能够极大的提高试验室的试验能力和试验效率，无论是对于开拓海外市场，还是公司技术储备方面皆具有重大意义。尤其对碰撞吸能结构的深入研究能起到重要的实际意义。参考文献刘万里，周亚分析，试验结果满足试验标准相关要求，试验结果如下。表试验结果同时对数采系统采集的数据进行了手动计算和绘图，并与准静态加载系统自动计算的积分能量结果和曲线进行了对比，试验数据准确性很高，对比结果如下表结果对比图加载验台，利用该套准静态试验加载系统进行试验车体单个防撞柱纵向载荷加载，利用公司动态数采进行车体载荷位移应力等数据采集，并配合视频监控系统来完成整个防撞柱准静态弹塑性试验。具体方法为车体支承在个空，该试验是准静态加载试验的典型范例。评判方法试验评价方法。按照标准要求，驾驶室各个防撞柱必须能够在底架上方英寸高度处承受纵向载荷时，吸收不低于的能量。加载面尺寸高度不超过英寸，并且其宽度足以保证载荷分配至立柱准静态试验加载系统的应用研究铁路运输论文的加载数据导出。另外加载系统中的位移传感器和力传感器具有双通道，其用于控制系统，另通道用于连接到实际试验时使用的数据采集系统中，可以实现数采端的实时数据采集，对监测并提高试验数据的准确性具有重要意义。图控制系统软载荷自动加载控制。具有控制精度高工作可靠使用寿命长和噪声低等优点。控制系统软件界面如图所示。在曲线显示窗口，可以显示力位移力时间积分时间等曲线并实时显示在采样频率框内可以输入采样频率，以设定试验数据的采集频率，能够按照设定的试验载荷目标值自动完成试验载荷施加和卸载。在涉及到能量计算的准静态加载试验中，能够实时自动计算积分求得试验件结构吸收的能量值，并绘制力位移曲线图表实时显示。表技术参数要求图控制器参数配置界面。用于准确直观，尤其在海外市场不断拓展的形势下，基于北美试验标准的轨道车辆车体强度试验对于大载荷准静态加载的需求也越来越迫切，同时涉及碰撞的被动安全技术也越加受到重视，故研究并开发套准静态自动加载系统具有重要的实践意义站个管路部分和控制系统。液压作动器。液压作动器包括个液压缸及个液压缸。每个液压缸都带有内置的双通道位移传感器及外置双通道力传感器。关键词准静态加载测试试验车体结构轨道车辆准静态试验方法在轨道车辆车体结构强的形势下，基于北美试验标准的轨道车辆车体强度试验对于大载荷准静态加载的需求也越来越迫切，同时涉及碰撞的被动安全技术也越加受到重视，故研究并开发套准静态自动加载系统具有重要的实践意义，由于准静态试验般都涉及到能量要能量计算的准静态加载试验中，能够实时自动计算积分求得试验件结构吸收的能量值，并绘制力位移曲线图表实时显示。关键词准静态加载测试试验车体结构轨道车辆准静态试验方法在轨道车辆车体结构强度测试中应用较为广泛，准静态试验