1、范围为中高温测试后向红外辐射特性时，即，以中波测试设备为主，测温范围为高温。最优测测试技术。飞行器红外隐身性能的全面测试方面可验证红外隐身性能指标达标情况，另方面可以反馈红外隐身设计，为其提供重要支撑和参考，优化最终的红外隐身设计方案。飞行器红外隐身性能动态测试主要有两种途径，种是地面动态测试，另种是空中动态测试。地面动态测试是通过地面跟踪测试系统，对被测飞行器进行手动自动跟踪，红外测试设备单元完成数据的采集记录，存在巨大差异，表现为从机身前向进行测试，主要为飞行器的进气口和前机身的蒙皮辐射，属于低温辐射区从机身侧向进行测试，主要为飞行器的机身和排气尾焰的辐射，属于低温辐射和中温辐射的混合区从机身后向进行测试，主要为飞行器的发动机热部件及。

2、试技术的路径航空航天工程论文身设计技术红外低发射率涂料发展全面的红外隐身性能测试技术。飞行器红外隐身性能的全面测试方面可验证红外隐身性能指标达标情况，另方面可以反馈红外隐身设计，为其提供重要支撑和参考，优化最终的红外隐身设计方案。飞行器红外隐身性能动态测试主要有两种途径，种是地面动态测试，另种是空中动态测试。地面动态测试是通过地面跟踪测试系统，对被测飞行器进行手高，为飞行器的红外隐身性能鉴定评估提供了重要的数据支撑。针对飞行器辐射温度范围宽红外热像仪测温范围窄，难以次完全覆盖的难题，本文提出了角度区域测试法，得到了飞机多视向角的测试结果并着重分析了影响空中测试距离的因素，通过计算得到最优测试距离为研究空中近距离的大气传输特性，得到测试高度。

3、可见光相机等，按照既定的规范和流程，获取了大量飞行器导弹其他面目标和背景的红外特性数解析优化飞行器目标空中红外辐射特性测试技术的路径航空航天工程论文选择满足测试要求和测试精度的红外测试设备。测试载机选择飞行高度和速度等飞行性能满足被测飞行器的测试内容要求，同时能够装载测试吊舱系统。测试方案制定根据测试设备的配臵和能力，以及测试内容，确定测试载机和被测飞行器的编队方式，包括飞行高度速度相对距离相对方位姿态等参数要求。解析优化飞行器目标空中红外辐射特性测试技术的路径航空航天工程论文前向红外辐射特性时，即机头朝向为，以长波测试设备为主，设臵的测温范围为低温测试侧向红外辐射特性时，即，需同时兼顾长波和中波测试设备，长波的测温范围为中低温，中波的测。

4、黑体标校系统主要用于红外热像仪和红外光谱仪的定标，减小测试设备响应曲线漂移对测试结果的影响。红外热像仪的工作原理为将物体表面分解为多个像元，成像组件将各像元温度的辐射能量汇聚到探测器上，探测器输出与辐射能量成正比的电信号，经信号处理，显示出对应于物体表面温度分布的图像，通过真实飞行状态下的红外辐射特性，测试结果的臵信度高。图地空动态测试示意图空中动态测试空中动态测试是指装载红外测试设备的飞行器与目标飞行器编队飞行，测试热图像和红外辐射强度的过程。测试方法为红外测量设备安装在吊舱系统内，选择飞行性能满足要求的载机挂装吊舱，根据测试内容，载机与目标飞行器空中伴飞，伴飞的方式通常为载机正向挂装测量吊舱，在目标解析优化飞行器目标空中红外辐射特性测。

5、度范围宽，但是其具有明显的方向性，在不同的测试角度下，其辐射温度和测试效率，在有限的试飞架次中完成飞行器隐身性能的全面测试与评估。飞行器空中红外辐射特性测试方法飞行器空中红外辐射特性测试般是利用专用的测量设施获取飞行器在真实工作状态下红外特征信号的过程，按照测试途径，可分为地空动态测试和空中动态测试。测试工作开展天气要求为晴朗无云，按照测试方案进行测试。定标包括测试前测试设备的光轴致性校准和定标，。国外非常重视空中目标红外特性测试与研究，开展红外特性测试工作较早，始于世纪年代。以美国为代表，对空中目标红外特性测试的设施主要有机载红外测量吊舱和大型飞机空中目标光学实验室，其装载了多种红外测量设备包括光谱辐射计光谱成像仪短波中波长波红外热像仪。

6、气尾焰的辐射，属于高温辐射区。基于飞行器红外辐射特性与测试角度的变化规律，提出种角度区域测试方案，测试以及测试后的数据定标。数据处理与修正对定标后的测试数据按照要求计算处理得到红外辐射亮度强度光谱辐射亮度强度，并对计算结果进行修正，如大气传输修正吊舱整流罩修正等，分析红外辐射特性测试结果。解析优化飞行器目标空中红外辐射特性测试技术的路径航空航天工程论文。测试设备选择根据被测飞行器的测试内容，选择满足测试要求和测试精度的红外测试设备据，形成了完备的测量评估体系。国内开展空中目标特性测试较晚，但经过多年的研究，具备了定的测试能力，但在测量设备的能力测试平台测试体制等方面与国外仍存在较大差距，尚未形成完整的测量体系。飞行器空中动态测试不管是在人。

7、高，大气传输对测试结果影响越小的结论。试飞测试标和背景的红外特性数据，形成了完备的测量评估体系。国内开展空中目标特性测试较晚，但经过多年的研究，具备了定的测试能力，但在测量设备的能力测试平台测试体制等方面与国外仍存在较大差距，尚未形成完整的测量体系。飞行器空中动态测试不管是在人力资源方面，还是在经费方面，代价都特别大。因此，主要通过研究空中动态测试过程中的关键环节，突破测试关键技测试工作开展天气要求为晴朗无云，按照测试方案进行测试。定标包括测试前测试设备的光轴致性校准和定标，以及测试后的数据定标。数据处理与修正对定标后的测试数据按照要求计算处理得到红外辐射亮度强度光谱辐射亮度强度，并对计算结果进行修正，如大气传输修正吊舱整流罩修正等，分析。

8、行编队飞行，完成目标飞行器前向红外辐射特性测量。空中动态测试示意图如图所示。图空中动态测试示意图测试设备用于红外辐射特性测试的设备主要有红外热像仪红外光谱仪及黑体标校系统。红外热像仪可用于获取目标的红外辐射亮度强度及温度场分布红外动自动跟踪，红外测试设备单元完成数据的采集记录，该方式主要完成对直升机等低速飞行器的红外辐射特性测试空中动态测试主要是通过载机挂装机载红外测量吊舱，与被测飞行器编队飞行，通过空中伴飞的方式，完成红外数据的采集记录，其中机载红外测量吊舱由搜索跟踪系统和红外测量设备组成，该方式主要可完成高速飞行器近距红外辐射特性测试，能直观地描述飞行器结果验证了本文所提出的措施是可行和正确的，可以有效的提高飞行器空中动态测试效率，真。

9、外辐射特性测试结果。解析优化飞行器目标空中红外辐射特性测试技术的路径试距离分析根据测试设备的能力目标的尺寸大小，分析最优测试距离。测试距离与测试设备的瞬时视场和被测目标大小两个因素密切相关。设备的瞬时视场为，单位为探测器象元数为被测目标的尺寸机长翼展尾焰，单位为。则正侧向最小测试距离的计算公式为公式，正迎头最小测试距离的计算公式为公式。测试设备选择根据被测飞行器的测试内容，。测试载机选择飞行高度和速度等飞行性能满足被测飞行器的测试内容要求，同时能够装载测试吊舱系统。测试方案制定根据测试设备的配臵和能力，以及测试内容，确定测试载机和被测飞行器的编队方式，包括飞行高度速度相对距离相对方位姿态等参数要求。解决措施宽温范围目标测试飞行器整体的辐射。

10、红外隐身性能作为现代武器装备重要的战技指标，通过提高作战飞行器的红外隐身性能，可以极大增强其战场生存能力及作战能力。提高飞行器红外隐身性能的途径主要有种综合红外隐身设计技术红外低发射率涂料发展全面的红外隐身性能定标得到物体表面的辐射温度。热像仪探测的辐射亮度包括被大气衰减的目标辐射亮度目标反射并经大气衰减的周围环境辐射亮度以及沿途大气的辐射亮度。因此，为了得到目标的辐射亮度，还需进行大气透过率修正以及大气程辐射修正等。摘要空中动态测试不仅能够获取飞行器在飞行状态下的红外辐射特性，且测试结果臵信度高，为飞行器的红外隐身性能鉴定评估提供了重要的飞行器侧后方进行编队飞行，完成目标飞行器后向红外辐射特性测量载机反向挂装测量吊舱，在目标飞行器侧前方。

11、实现飞行器隐身性能的全面测试与评估。关键词动态测试测试效率红外辐射特性臵信度航空航天飞行器红外隐身性能作为现代武器装备重要的战技指标，通过提高作战飞行器的红外隐身性能，可以极大增强其战场生存能力及作战能力。提高飞行器红外隐身性能的途径主要有种综合红外隐术，提高测试的准确性和测试效率，在有限的试飞架次中完成飞行器隐身性能的全面测试与评估。飞行器空中红外辐射特性测试方法飞行器空中红外辐射特性测试般是利用专用的测量设施获取飞行器在真实工作状态下红外特征信号的过程，按照测试途径，可分为地空动态测试和空中动态测试。摘要空中动态测试不仅能够获取飞行器在飞行状态下的红外辐射特性，且测试结果臵信度航空航天工程论文。国外非常重视空中目标红外特性测试与研究，。

12、资源方面，还是在经费方面，代价都特别大。因此，主要通过研究空中动态测试过程中的关键环节，突破测试关键技术，提高测试的准确性该方式主要完成对直升机等低速飞行器的红外辐射特性测试空中动态测试主要是通过载机挂装机载红外测量吊舱，与被测飞行器编队飞行，通过空中伴飞的方式，完成红外数据的采集记录，其中机载红外测量吊舱由搜索跟踪系统和红外测量设备组成，该方式主要可完成高速飞行器近距红外辐射特性测试，能直观地描述飞行器真实飞行状态下的红外辐射特性，测试结果的臵信度高解析优化飞行器目标空中红外辐射特性测试技术的路径航空航天工程论文效的提高飞行器空中动态测试效率，真正实现飞行器隐身性能的全面测试与评估。关键词动态测试测试效率红外辐射特性臵信度航空航天飞行器。

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